Altas emoções

Estradas lendárias? Existem a Rota 66 de Chicago a Los Angeles, a Ring Road na Islândia, a Great Ocean Highway na Austrália. E há a Rodovia Nacional Chinesa 318, que está entre as mais longas numeradas continuamente do mundo: 5.476 quilômetros de Xangai, no leste, até a fronteira sino-nepalesa do oeste. A faixa sinuosa de asfalto cruza o país em um gigantesco slalom, em torno do 30º paralelo de latitude norte. Da vasta planície do Yangtze no leste, cruzando as metrópoles de Wuhan e Chengdu, até as Montanhas Hengduan, que são o telhado da China. A rota passa por megalópoles e pela solidão do deserto. Passos de montanha espetaculares, quatro deles com altitudes acima de 5.000 metros. Pastagens, vales fluviais, estepes, desertos rochosos, geleiras, lagos montanhosos, desfiladeiros, florestas tropicais, montanhas – a paisagem muda o tempo todo. Tão diversos quanto ela são as aldeias, os campos, a comida e os costumes das regiões atravessadas pela Rodovia Nacional 318 como pérolas numa corrente.

Uma expedição de superlativos, realizada pela Porsche na primavera de 2025. A viagem foi anunciada de antemão sob o lema: “Go everywhere fast” [Vá a todo lugar – rápido]. Uma mensagem clara. O objetivo era proporcionar essa experiência única ao maior número possível de pessoas. Por isso, a equipe de organização da Porsche China optou por um conceito em etapas: para o percurso completo, foi estimado um tempo de viagem de 44 dias, com a rota dividida em 12 etapas. Para cada um dos trechos mais curtos, foram previstos dois dias, e para o trecho mais longo nas montanhas, cinco dias. Isso possibilitou oferecer experiências de direção tão extensas quanto extraordinárias durante a viagem.

Clientes Porsche e membros do Porsche Club China puderam se inscrever para o roteiro. Além disso, compareceram representantes da imprensa e influenciadores das plataformas chinesas Douyin e Weibo. O chamado despertou imenso interesse. “O slogan ‘Go everywhere fast’ me instigou”, diz Qiu Jie. A motorista de um Porsche de Xangai candidatou-se assim que o anúncio foi publicado na internet – e teve sorte. “Agora estou aqui, viajando nesses carros fantásticos e vivendo uma jornada perfeitamente orquestrada”, diz ela. “Para mim, velocidade não significa necessariamente rapidez, mas precisão, paixão, perfeição – é uma atitude perante a vida.”

Wan Fang, que trabalha para uma empresa de consultoria em Xangai, também ficou imediatamente entusiasmado com a oportunidade de percorrer a Rodovia Nacional 318, porque “é preciso dirigir nela uma vez na vida”. Ele optou pelas etapas de Wuhan a Enshi, passando por Yichang. “Eu só conhecia essa região das aulas de geografia. Foi avassalador quando a rota subiu em espiral pelas montanhas e pudemos ver as quatro estações do ano diante do para-brisa em questão de horas.” De manhã, o grupo cruzou campos floridos; no início da tarde, chegou a uma altitude de mais de 1.000 metros, com neve ladeando a estrada. Wan Fang escolheu o Macan totalmente elétrico como seu veículo. “Sou interessado em tecnologia e fiquei particularmente impressionado com o controle nas curvas fechadas das passagens de montanha. Além disso, este SUV elétrico é absolutamente um carro para longas distâncias – extremamente ágil e muito confortável ao mesmo tempo.”

Vivenciar a marca Porsche em todas as suas facetas, experimentar os SUVs Cayenne e Macan com diversas motorizações e criar memórias dos encontros, conversas e atividades da road trip como uma aventura única: essa foi a missão do gigantesco projeto. Com ele, também foram introduzidos quatro novos derivados para o mercado chinês. As edições Active e Passion do Macan foram oficialmente lançadas no início da viagem. Um pouco depois, no Salão do Automóvel de Xangai no final de abril, o Cayenne também ganhou esses derivados adicionais – dos quais os participantes da road trip haviam tido uma impressionante prévia. Pois, na viagem, eles rodaram nas edições Active de ambos os SUVs, que são voltados para uma clientela jovem e ativa, interessada em experiências ao ar livre e viagens de aventura. Portanto, a jornada não foi concebida como um roteiro interminável de carro, mas como um percurso repleto de oportunidades para paradas. Nelas, os participantes puderam fazer breves caminhadas, testar suas habilidades de escalada, aprender com agricultores locais sobre a colheita de chá ou descer de rapel por paredões de rocha.

A Active Edition distingue-se não apenas pela cor exclusiva Verde Carvalho Metálico e rodas combinando em Cinza Vesúvio, mas também por um pacote offroad que inclui proteção inferior de aço inoxidável, além de um rack de teto de alumínio, onde podem ser instaladas barracas de teto ou bagageiros. Além disso, há assentos ventilados, uma bússola no cockpit e um sistema de câmeras de 360 graus, especialmente útil quanto mais exigente a rota e mais inóspito o terreno. “Os extras da Active Edition tornam a experiência de direção no Cayenne e no Macan ainda mais intensa – especialmente em estradas irregulares e pistas offroad” diz Dong Liang, de 40 anos, que trabalha como instrutor-chefe na Porsche China há três anos.

“A viagem com seus extremos, que em princípio refletem toda uma vida útil do carro, pretende mostrar como o Cayenne e o Macan podem ser conduzidos em todas as condições. Porque a grande maioria dos proprietários de Cayenne ou Macan na China dirige no trânsito da cidade e dificilmente em rotas exigentes ou fora da estrada.” A viagem permitiu coletar um amplo espectro dessas impressões ao volante. Segundo Dong Liang: “Tudo isso deixa claro que a Porsche não apenas constrói SUVs versáteis, mas que esses veículos também combinam com os mais diferentes estilos de vida.” A Rodovia Nacional 318 era o terreno ideal – ainda mais porque o trajeto incluía desvios frequentes por pistas de corrida e trilhas offroad.

Um elemento importante da viagem foi que os participantes podiam trocar de veículo e, assim, ter diferentes impressões. Cao Yang, de 43 anos, cofundador de uma revendedora de oldtimers em Suzhou, dirigiu o Cayenne no primeiro trecho da etapa de Chongqing a Chengdu, e o elogia na chegada ao destino do dia: “O Porsche é definitivamente um carro dos sonhos. Os engenheiros fizeram um excelente trabalho. No motor e na direção, sem dúvida, mas também em funções como a de massagem. Em muitos veículos chineses, essas massagens sentadas são muito intensas. Já no Cayenne são bem mais suaves, perfeitas para aliviar a fadiga sem nos distrair do volante.”

Zhuang Chunchao, um empresário de comércio eletrônico de 28 anos, guiou um Macan – e foi o único cliente a participar de todas as doze etapas da viagem. “Para mim, o carro parece um 911 mais alto. O torque do modelo totalmente elétrico é absolutamente explosivo, a direção funciona com precisão cirúrgica. Eu me perguntei várias vezes se estava realmente dirigindo um SUV.” Zhuang Chunchao diz que, para ele, a marca Porsche é uma espécie de “religião da engenharia, mas focada sempre no motorista”. Yang Liping, de 57 anos, aposentada que mora em Pequim, ficou surpresa com como é “fácil e suave” dirigir o Cayenne e o Macan. “Mesmo em trechos muito ruins da estrada, os carros se mantiveram completamente estáveis.“ Para ela, não só os veículos, mas a viagem como um todo foi um exemplo de busca pela perfeição. “Eu aprecio muito essa filosofia de ‘sem limites’ que a Porsche transmite.”

É claro que isso é música para os ouvidos de Alexander Pollich, responsável pelos negócios da Porsche na China desde setembro passado. Pois o objetivo dessa espetacular viagem pela Rodovia Nacional 318 não era apenas apresentar as novas edições, mas sobretudo organizar uma jornada única com experiências que apenas a Porsche pode oferecer. “Os valores centrais da nossa marca são sonhos, liberdade, velocidade – e na viagem pela China, nossos clientes puderam vivenciar esses valores em um cenário real”, diz Pollich. “As novas edições tornam-se companheiros leais em todas as aventuras possíveis de se viver ao volante.”

Na abertura do Salão do Automóvel de Xangai, no final de abril – quando a caravana da Porsche ainda estava na penúltima etapa de sua viagem rodoviária – o presidente do Conselho Executivo da Porsche, Oliver Blume, e Alexander Pollich também apresentaram oficialmente os dois modelos especiais do Cayenne. Foi exibido um vídeo ao vivo da viagem pela Rodovia 318, com o Cayenne e o Macan Active já rodando juntos. Choveram aplausos. Existem estradas lendárias e carros lendários – e é uma sorte quando os dois se encontram.