Torre dos sonhos – em Bangkok com Chanond Ruangkritya

Ao ser questionado quando perdeu o controle pela última vez, pensa por um tempo e não consegue responder. “Às vezes minha esposa me pergunta como consigo ficar tão calmo no meio da algazarra das crianças”, diz ele, rindo.

A chuva castiga por fora as altas janelas no 37º andar do Coco Parc, um complexo residencial com vista para o Benjakitti Park. O oásis verde no amplo terreno de uma antiga fábrica de tabaco oferece não apenas um espaço de descanso longe da agitação da metrópole de milhões de habitantes, mas também cumpre funções ecológicas com suas florestas, áreas úmidas e lagos. O Ananda Development, grupo imobiliário de Ruangkritya, projetou o luxuoso edifício residencial perto do parque, assim como muitos outros prédios modernos que definem a paisagem urbana da Bangkok de hoje. Em meio à agitação de seus assistentes, o chefe faz um telefonema profissional com toda a paz de espírito. Depois disso, coloca sua playlist de música para tocar, onde Kendrick Lamar e Drake se revezam. “Se dependesse apenas de mim, eu ouviria música 80% do tempo.”

Com apenas oito anos, ele se mudou da Tailândia para os EUA “por vontade própria”, afirma. Cursou a escola na Flórida e fez faculdade de economia em Berkeley, Califórnia. Em 1998, Ruangkritya regressou dos EUA à Tailândia para ajudar os pais, que também tinham uma empresa imobiliária. A crise econômica asiática abalou tudo naquela época: a cotação do baht – a moeda tailandesa – despencou, bancos faliram. “Foi como em 2008 nos EUA, quando o Lehman Brothers quebrou, só que não havia Estado na Tailândia para salvar os bancos”, recorda Ruangkritya. Sua principal tarefa foi colocar em ordem os números do negócio da família, que era saudável em sua essência. Depois disso, tornou-se conhecido dos bancos. Alguns investidores dessa época ainda mantêm relações de confiança com ele e apoiam seus projetos de construção.

Ele conta que, quando criança, achava terrível ficar constantemente preso nos engarrafamentos de Bangkok, uma cidade em expansão acelerada. 

Sua empresa cresce junto com a cidade. Ruangkritya olha a chuva lá fora e conta que não só gosta de correr no Benjakitti Park, e às vezes também corre de casa, no bairro de Thonglor, até Chinatown, por cerca de 30 quilômetros ida e volta, saindo antes de amanhecer. À noite, as muitas lojas da Yaowarat Road, no coração de Chinatown, são banhadas pela luz dos neons. Mas de manhã, quando a cidade ainda não se aqueceu a 30 graus de temperatura, o vaivém frenético define a paisagem.

Ele adora essa diversidade. Quem caminha até o rio pode ver o Wat Arun na outra margem. Como é de se esperar, o símbolo da cidade divide o horizonte com modernos arranha-céus. Ver edifícios altos e baixos, templos antigos e torres hipermodernas, unidos para formar um panorama erguido pelo homem fascina ainda hoje até um profissional como Ruangkritya, ativamente envolvido na formação dessa paisagem.

“Comecei minhas corridas mais longas para me preparar para maratonas”, diz ele. Nesse contexto, vale mencionar que o corredor convicto não aparenta seus 51 anos de idade, mas uns 40 – e em boa forma. “Biohacking!”, ele responde em uma palavra. O tailandês cuida do sono, prioriza alimentos anti-inflamatórios e se exercita regularmente – mas também gosta de ir a festas. Seu tempo, também de vida, é finito, como sabe muito bem. Ele deseja aproveitá-lo ao máximo.

“De qualquer modo, para um incorporador é aconselhável explorar a cidade a pé de vez em quando”, afirma. O que também é muito recomendável para turistas. Às vezes, Ruangkritya volta de tuk-tuk para sua casa em Thonglor. Em sua garagem, ele tem 13 modelos Porsche que quase nunca dirige no tráfego urbano. Agora entramos em uma van elétrica, para cruzar a cidade em direção a Thonglor. “Vejam, aqui tenho tudo de que preciso”, explica Ruangkritya, deslizando os assentos para frente e para trás, mostrando uma tela que desce do teto quando precisa fazer teleconferências. Os bancos massageiam suavemente as costas dos passageiros. Em suma, o oposto dos modelos Porsche RS que Chanond Ruangkritya coleciona. “Mas este aqui é mais como um utilitário, como um micro-ondas”, diz.

Ele pede para fazer uma parada rápida no shopping center EmSphere, projetado por uma amiga sua. Hoje é provavelmente o shopping mais badalado em uma cidade onde não faltam opções de compras. “Os shoppings fazem parte da nossa cultura cotidiana”, diz Ruangkritya. Segundo ele, em lugares onde é sempre quente lá fora, as pessoas aprendem a amar locais totalmente climatizados que disponibilizam opções de entretenimento além de compras. O EmSphere oferece uma curadoria rigorosa de produtos mais casuais do que luxuosos, mas também um clube requintado na cobertura.

Não é por acaso que o projeto exclusivo será erguido em Thonglor. O bairro de Ruangkritya abriga uma mistura bastante única de comida de rua e restaurantes requintados, além de bares escondidos por trás de portas discretas. Nobre e atraente ao mesmo tempo. A torre terá 22 unidades residenciais. Não apartamentos, mas “stacked villas”, ou seja, mansões umas sobre as outras, com unidades quadruplex e duplex. No coração da torre, há uma rampa em espiral, chamada “The Loop”, que permite aos proprietários manobrarem seu veículo até o “Passion Space”. Um espaço para paixões. “Uma cliente quer montar seu estúdio de pilates ali, e outros estacionarão seus carros.” Um elemento importante para fãs de esportivos: eventuais gases de escape são aspirados e os Passion Spaces também são à prova de som. “Você também pode dar festas aqui sem incomodar ninguém”, explica Ruangkritya. 

Até hoje, Ruangkritya adora o analógico: o motor de combustão, a transmissão manual. Ele conduz o visitante até o mezanino, de onde se tem uma visão ainda melhor da coleção, que inclui ainda dois 911 GT3 RS das gerações 996 e 997, bem como um 911 Carrera RS (993) – entre outros. “Eu queria mandar construir só dois níveis, mas minha esposa logo disse: ‘Faça três!’ Mesmo assim, agora já não tenho mais lugar.” Se quiser comprar um carro novo, ele terá que vender outro primeiro. Do mezanino, também é possível ler a seguinte inscrição em alemão em um 718 Cayman GT4, em vermelho sobre rosa: “Focinho”, “pescoço”, “ombro”, “papada”, “pernil” e “rabo”. “Uma homenagem ao famoso carro de corrida apelidado de Pink Pig, que disputou Le Mans em 1971”, explica Ruangkritya. Nas paredes, há muitos cartazes de corrida antigos. No mezanino há uma cozinha, uma área de estar e duas cabines de pilotagem para jogar o videogame Gran Turismo. Jogos de tabuleiro, automodelos e microfones para uma noite de karaokê estão a postos. Ruangkritya ri satisfeito. “Mas só venho aqui raramente”, diz, com o ânimo turvando-se levemente. Os carros esportivos, porém, estão sempre em movimento. Menos em Bangkok que na região ao seu redor. Dirigidos por ele próprio.