Mais rápida e inteligente: a experiência de direção no novo Macan
O primeiro SUV totalmente elétrico da marca de carros esportivos conta com o conceito intuitivo de exibição e operação da nova geração Porsche. Gradualmente, ele também será incorporado às outras séries de modelos.
A inovadora experiência do motorista inclui até três telas. O visor curvo totalmente digital de 12,6 polegadas fica diretamente na linha de visão do condutor. No centro do painel de instrumentos, fica uma tela tátil Full HD de 10,9 polegadas. Tal como no smartphone, o motorista pode configurar acesso direto para os aplicativos da sua preferência. A tela opcional do passageiro também tem diagonal de 10,9 polegadas. Ela pode ser usada para reproduzir conteúdo da tela central, configurar o infoentretenimento ou exibir a navegação, além de transmitir vídeos mesmo durante a viagem: graças a um revestimento especial, essa tela não é visível do banco do condutor.
Pela primeira vez, está disponível sob demanda um head-up display com tecnologia de realidade aumentada: o conteúdo colorido de RA é projetado em posição precisa sobre a imagem real do ambiente – por exemplo, as setas de navegação são exibidas na faixa de conversão correta. Também são suportadas funções de alguns sistemas de assistência ao condutor: por exemplo, com o sistema de controle de distância ativado, a distância selecionada do carro à frente é exibida virtualmente sobre a via como um tapete pontilhado. Os avisos dos sistemas de assistência ao condutor também podem ser exibidos na área de RA. No novo Macan, a Porsche reformulou a fundo suas opções de conectividade. No Porsche App Center, os passageiros podem acessar diretamente aplicativos de terceiros como Spotify ou YouTube e instalá-los no carro. O App Center está em constante evolução e foi concebido para manter o veículo atualizado durante todo o seu ciclo de vida. No aplicativo de navegação, atualizações mensais dos mapas, bem como dos seus dados relevantes para o cálculo das rotas, garantem excelência na experiência do cliente. Graças ao cálculo on-line de rotas de recarga, as viagens, incluindo as paradas para carregamento, agora podem ser planejadas em segundos. Para isso, são consideradas as preferências de tipos e fornecedores de estações de carregamento de cada cliente.
O tempo de resposta do Porsche Communication Management (PCM) ganha uma nova dimensão: o assistente de voz Hey Porsche ficou mais rápido e também mais inteligente. Ele ajuda o motorista a encontrar opções de estacionamento e carregamento, controla a reprodução de música e responde a perguntas sobre temas gerais e notícias atuais. Com a ajuda de dois microfones, o sistema reconhece quem está falando. E mesmo que motorista ou passageiros interrompam, não ocorre qualquer confusão: o sistema se concentra em quem falou primeiro. O assistente de voz agora opera em 23 idiomas no total.
Dados de consumo
911 Carrera GTS
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11.0 – 10.5 l/100 km
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251 – 239 g/km
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G Class
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G Class
911 Dakar
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11,3 l/100 km
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256 g/km
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G Class
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G Class
Macan 4 Electric
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21.1 – 17.9 kWh/100 km
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0 g/km
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A Class
Macan Turbo Electric
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20.7 – 18.9 kWh/100 km
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0 g/km
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A Class