Ideia de sustento

O Porsche Taycan Cross Turismo foi criado para aventuras na estrada. De propósito não previu-se um pesado engate de reboque. O fato de mesmo assim ser possível transportar até e-bikes de maior peso deve-se à engenhosa mente dos engenheiros de Weissach. E ao irrefutável fato de que, no local onde se encontram as ponteiras de escape nos carros com motor a combustão, há espaço para novas possibilidades. 

Ilustração: Design Hoch Drei

Os engenheiros desenvolveram uma solução de suporte traseiro e já registraram patente: a união direta com os perfis longitudinais da carroceria monocoque. Esta montagem, única no mundo todo, confere uma excelente estabilidade, que a Porsche já testou no âmbito dos testes completos de veículos do Taycan Cross Turismo, incluindo o teste de alta velocidade em Nardò.

A posição acentuadamente baixa do suporte traseiro da Porsche Tequipment reduz ao mínimo sua incidência aerodinâmica, beneficiando assim a autonomia. O conceito da montagem é muito simples: remover duas pequenas peças da saia traseira, inserir os tubos e girá-los 45 graus. Em seguida, encaixar neles o suporte e abri-lo em três passos. Pronto. E seguro: pois cada passo trava o passo anterior – e se a ação não for executada por completo, o procedimento não pode ser continuado. “Poka yoke”, a definição vem do japonês, é como os engenheiros chamam tal princípio de exclusão de erros. A Porsche também o utiliza na montagem de veículos. 

Fixar as bicicletas também é simples, pois com uma distância de 38 centímetros entre os trilhos (em vez dos 20 centímetros habituais), guidões e pedais não se obstruem mais. Ademais, podem ser encomendados um trilho de carregamento e distanciadores curvos. Estes últimos permitem a fixação perfeita de quadros de todas as geometrias e a força moderada de fixação dos suportes de montagem protege também os quadros de carbono delicados. Naturalmente, o porta-malas continua acessível mesmo com o suporte montado. Para isso, ele pode ser flectido de modo elegante e suave graças ao amortecimento hidráulico. Devido à construção mista com funcionalidade e peso otimizados, com o emprego de ligas de alumínio, aço de alta resistência e plásticos reforçados com fibra, a peça é aproximadamente 20 quilogramas mais leve do que a solução convencional com suporte traseiro e engate de reboque. A princípio, a capacidade de carga de 50 quilogramas também permite acomodar uma terceira bicicleta instalada por meio de um kit de ampliação. Este opcional pode ser encomendado posteriormente. 

Com suas dimensões reduzidas (26 × 75 × 89 centímetros fechado), o suporte cabe perfeitamente no porta-malas. Opcionalmente, a Porsche Tequipmente oferece uma prática bolsa para acomodá-lo.

Importante: a pré-instalação para o suporte traseiro deve ser considerada obrigatoriamente no ato da encomenda do carro novo. 

Johannes Winterhagen
Johannes Winterhagen

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Dados de consumo

Taycan 4 Cross Turismo

WLTP*
  • 26,4 – 22,4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 389 – 456 km

Taycan 4 Cross Turismo

Dados de consumo
consumo de energia combinado (WLTP) 26,4 – 22,4 kWh/100 km
emissões de CO₂ combinado (WLTP) 0 g/km
autonomia elétrica combinada (WLTP) 389 – 456 km
autonomia elétrica urbana (WLTP) 463 – 541 km
NEDC*
  • 28,1 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan 4 Cross Turismo

Dados de consumo
consumo de energia combinado (NEDC) 28,1 kWh/100 km
emissões de CO₂ combinado (NEDC) 0 g/km