Pulo no tempo, para o set das filmagens de As 24 Horas de Le Mans

Cena 1
Há 50 anos, Steve McQueen iniciava as filmagens do épico do cinema As 24 Horas de Le Mans – com a sequência mais famosa de um modelo 911. Hoje, o novo Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition seria provavelmente perfeito para esta cena.

Com figurinos da coleção de Frank Wrobel

Porsche 911 Targa 4S (PDK)
Consumo de combustível
urbano: 13,3 l/100 km
rodoviário: 8,0 l/100 km
combinado: 9,9 l/100 km
Emissões de CO2 (combinado): 227 g/km (Dados de 06/2020)
Todas as informações técnicas apresentadas aqui podem variar de acordo com o país.

& Ação!
 

Cena 2

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Sem palavras: McQueen aposta no poder imagético do personagem Michael Delaney. A primeira meia hora do filme, enquanto Delaney está chegando em Le Mans com o seu Porsche 911 S, é sem diálogos. O carro é a figura principal desse lendário prólogo. Na sessão de fotos do ano de 2020, feita no estilo dos anos de McQueen, o novo 911 Targa 4S Heritage Design Edition é protagonista. Com 331 kW (450 cv, Porsche 911 Targa 4S (PDK): Consumo de combustível urbano: 13,3 l/100 km, rodoviário: 8,0 l/100 km, combinado: 9,9 l/100 km, emissões de CO₂ (combinado): 227 g/km), o modelo especial desempenha duas vezes e meia a mais do que o carro original do filme, de 1970. O cenário da “Christophorus” é uma reprodução fiel da famosa oficina da Porsche em Teloché, nos arredores do circuito francês. Até a década de 1980, ela era o QG da equipe nas competições de Le Mans.
“Para ele, o Porsche era o melhor carro do mundo” O parceiro Siegfried Rauch sobre Steve McQueen
“Seu amor pelo esporte automobilístico era contagiante” Chad McQueen sobre seu pai, Steve McQueen
Cena 3

Cena 3

Figurinos originais: em “As 24 Horas de Le Mans”, o alemão Johann Ritter é um dos rivais de McQueen. O capacete de Ritter na gravação há 50 anos está hoje sobre o novo Targa 4S em Cherry metálico. Enquanto um 911 da primeira geração brilha no fundo da cena, a mais nova interpretação do 911 apresenta-se com a faixa luminosa na traseira e quatro ponteiras de escape esportivas prateadas. Grades da tampa traseira brilhando em preto e itens decorativos em branco cintilante caracterizam a edição Heritage Design, limitada a 992 exemplares.
Cena 4

Cena 4

Ficção autêntica: o mais fascinante em “As 24 Horas de Le Mans” são as diversas sequências da prova real das 24 Horas de 1970 que se integram ao enredo fictício. O carro de corrida da empresa cinematográfica de McQueen, Solar Productions, um Porsche 908/02 Spyder, atuou como câmera sobre rodas, registrando quilômetros de cenas automobilísticas autênticas. A edição Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition cita a história da Porsche com suas inscrições douradas no santantônio e na traseira. O interior é caracterizado pelo couro Club e veludo cotelê em Bege Atacama. O painel de instrumentos e o cronômetro Sport Chrono conferem ao cockpit outras reminiscências nostálgicas.
Cena 5

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Final: a corrida acabou. Olhando uma vez mais para trás, vê-se o convidado especial no estúdio – um Porsche 911 Coupé da primeira série. Então, abre-se o portão da garagem e o novo 911 Targa 4S Heritage Design Edition sai para conquistar o asfalto da estrada e contar sua própria história.

SideKICK:
Le Mans: sem palavras

Com As 24 Horas de Le Mans, Steve McQueen concretizou sua ideia peculiar de um filme automobilístico: nele, ações, gestos e olhares falam mais do que palavras. Na última cena, quando os rivais Erich Stahler (Siegfried Rauch) e Michael Delaney (Steve McQueen) estão na linha de chegada em meio a uma multidão em alvoroço – ambos perdedores em profundo respeito mútuo – basta um simples gesto com os dedos para dizer tudo. Uma cena magistral, mais simples impossível. Em 1971, aconteceu a festa de lançamento do filme em Indianápolis, onde McQueen cresceu. As 24 Horas de Le Mans não foi sucesso de bilheteria. Experimental demais para a época, o clássico é hoje cult e tornou-se padrão para todos os filmes automobilísticos posteriores.

Mais informações...

... sobre o Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition você encontra no 9:11 Magazine, no site 911-magazine.porsche.com.

Corta!

Edwin Baaske
Edwin Baaske