“Com a Porsche, um dos meus sonhos se tornou realidade”
No próximo ano, a Porsche ingressa na Fórmula E com uma equipe própria. Em 2014 Alejandro Agag fundou o primeiro campeonato para veículos elétricos do mundo. O espanhol vê a Fórmula E como a futura mais alta classe do automobilismo. Por quê?
Você instituiu com o campeonato de Fórmula E da FIA, um novo campeonato do automobilismo. A Fórmula E agora está bombando. Como você fez para alcançar isso?
A ideia era boa e a hora foi certa. No começo, muitos achavam que fôssemos fracassar e foi o que quase aconteceu. Mas, conforme o tempo ia passando, cada vez mais empresas aderiram – montadoras, fornecedores, outras parceiras. Agora, a Fórmula E está brilhando e todos querem participar dela.
O que vai mudar com o ingresso da Porsche e de outros fabricantes de automóveis nas duas próximas temporadas?
O nível vai subir. Queremos oferecer aos fabricantes uma plataforma para a comercialização de seus veículos elétricos.
Sobretudo com a entrada da Porsche na temporada 2019/20, um dos meus sonhos está se tornando realidade. Quando essa marca que tem um legado único em corridas anunciou sua adesão à Fórmula E, foi um momento transformador para toda a Fórmula E.
Em fins de 2019, a Porsche também vai lançar o Taycan. Como é sua expectativa em relação ao primeiro carro esportivo de Zuffenhausen totalmente movido a eletricidade?
Eu mesmo já possuo alguns veículos elétricos, agora estou aguardando ansiosamente pelo Porsche Taycan. Quando meus olhos viram o protótipo pela primeira vez, tratei de reservar de imediato um deles em Zuffenhausen.
“Estou aguardando ansiosamente pelo Porsche Taycan” Alejandro Agag
Além do motor elétrico dos veículos: o que distingue a Fórmula E das outras séries de automobilismo?
Andamos em circuitos urbanos, o que é uma diferença gigantesca, se compararmos com eventos automobilísticos tradicionais. Também queremos aproximar o público da eletromobilidade. Não vamos fazê-lo somente com a ação nas pistas, mas, também, com o ponto de encontro E-Village, que em cada corrida informará os visitantes ao lado do circuito acerca da mobilidade elétrica.
Como você vê o esporte automobilístico no futuro?
Ele tem que enfrentar grandes desafios, pois o público-alvo mudou profundamente. Um exemplo: quando eu era criança, tinha um Super Trunfo, com o qual eu brincava com meus amigos. Éramos loucos por esse jogo. Hoje, as crianças são loucas por smartphones, tablets e videogames. O automobilismo precisa reagir a isso. Por exemplo, lançamos recentemente o primeiro aplicativo que permite competir com pilotos ao vivo durante uma corrida de Fórmula E, isto é, participar da corrida virtualmente. Na Fórmula E, quebramos os padrões de pensamento convencionais. Muitos de nossos funcionários são jovens e colaboram dando impulsos importantes.
Alejandro Agag
Alejandro Tarik Agag Longo nasceu em Madri, no ano de 1970. Filho de um banqueiro argelino, estudou administração de empresas, começou carreira na área de finanças e foi parlamentar da UE pelo Partido Popular espanhol. Sua paixão pelo automobilismo o levou, finalmente, à Fórmula 1. Ele administrou os direitos de transmissão da Fórmula 1 para a Espanha e encetou a construção do novo circuito de Valência. Quando a FIA, em 2011, procurava um promotor para uma nova série de corridas com veículos elétricos, Agag abocanhou a vaga. E assim ele fundou a Formula E Holding Ltd., da qual ele ainda hoje é CEO.
