Porsche Moments

Zegar zatrzymuje się na 1:27,87: nowe Porsche Taycan Turbo GT z pakietem Weissach ustanawia rekord. Jest obecnie najszybszym seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym na słynnym torze w Kalifornii.

   

Lars Kern, kierowca testowy Porsche, w rekordowym czasie pokonał 3,6 km trasy pełnej gór i dolin. On również był tym, który przedprodukcyjną wersją tego modelu okrążył północną pętlę toru Nürburgring w czasie zaledwie 7:07,55. To podwójny zaszczyt dla najmocniejszego seryjnego Porsche w historii. I to jeszcze przed wprowadzeniem go na rynek.

Miejsce: Weathertech Raceway Laguna Seca, Kalifornia (USA)
Data: 23 lutego 2024 r.
Zdjęcie: PORSCHE

Podobne artykuły

Zużycia paliwa/prądu

911 GT3

WLTP*
  • 13.8 – 13.7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km
  • G Class
  • G Class

911 GT3

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 13.8 – 13.7 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 312 – 310 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

911 GT3 with Touring Package

WLTP*
  • 13.8 – 13.7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km
  • G Class
  • G Class

911 GT3 with Touring Package

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 13.8 – 13.7 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 312 – 310 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 20.8 – 20.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 20.8 – 20.7 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A