Showroom
Nowy Taycan: mocniejszy, szybszy, wydajniejszy.
Nowa odsłona
Różnorodność modeli: Porsche całkowicie zmodyfikowało Taycana. Nowe wersje cechuje większa moc, większy zasięg, większe przyspieszenie i krótszy czas ładowania. Dotyczy to wszystkich trzech wariantów nadwozia – limuzyny sportowej Taycan, Taycana Cross Turismo dostępnego z pakietem Off-road i Taycana Sport Turismo. Oferta obejmuje cztery wersje silnika oraz wersje z napędem na tylną oś lub wszystkie koła.
Komfort w standardzie
Wyposażenie: Wszystkie modele Taycana wyróżnia jeszcze bogatsze wyposażenie oraz koncepcja Porsche Driver Experience najnowszej generacji z udoskonalonym systemem wyświetlania i obsługi. Wyposażenie standardowe obejmuje między innymi oświetlenie ambientowe, asystenta parkowania z kamerą cofania, asystenta zasięgu Porsche (PIRM), pompę ciepła z koncepcją chłodzenia, a także elektryczne klapy ładowania z obu stron.
Zwiększenie mocy
Taycan (2024): zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 19.7 – 16.7 kWh/100 km, emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km, CO₂ class A
Taycan Turbo S (2024): zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 20.5 – 17.9 kWh/100 km, emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km, CO₂ class A
Osiągi: Dzięki nowej funkcji push-to-pass pakietu Sport Chrono można naciśnięciem przycisku zwiększyć moc silnika na dziesięć sekund – do 70 kW. Sportowe wartości są możliwe dzięki większej wydajności systemu. Taycan w wersji podstawowej osiąga 60 kW więcej niż dotychczas. W przypadku Taycana Turbo S z Launch Control moc jest większa o 140 kW. Topowy model osiąga teraz do 700 kW/952 KM.
Szczegóły dotyczące procedury pomiarowej na stronie www.porsche.com/gtr21
Kolejny poziom
Nowości: Limuzyny sportowe Taycan i Taycan Turbo S osiągają 100 km/h odpowiednio w 4,8 lub 2,4 sekundy, są więc nawet o 0,6 sekundy szybsze niż ich poprzednicy. Zasięg zwiększył się w zależności od wersji nawet o 35 procent do maks. 678 kilometrów. Ich ładowanie na stacjach DC o napięciu 800 V może odbywać się z mocą do 320 kW, czyli o 50 kW większą. Ładowanie z 10 do 80 procent w optymalnych warunkach* trwa 18 minut.
Komfort połączony z dynamiką
Aktywny układ jezdny: Wersje z napędem na wszystkie koła można opcjonalnie wyposażyć w układ jezdny Porsche Active Ride, który debiutował w nowej Panamerze. Zapewnia on niespotykane wcześniej połączenie komfortu i dynamiki jazdy. Stale utrzymuje Taycana w położeniu horyzontalnym, niemal całkowicie pochłania nierówności oraz wyrównuje przechyły i pochylenia nadwozia, aby zmniejszyć przyspieszenia oddziałujące na pasażerów.
Optymalna sylwetka
Wykończenie: Design zaostrzają nowe błotniki, reflektory i światła tylne oraz listwa przednia i tylna. Oferowane na życzenie reflektory LED Matrix HD zachwycają charakterystycznym dla marki czteropunktowym wzornictwem również w nocy. Napis Porsche na tylnym pasie świetlnym ma trójwymiarowy wygląd przypominający szkło. Po raz pierwszy jest dostępny z animacjami wyświetlanymi na powitanie i pożegnanie.
*Jakie warunki podczas ładowania są optymalne?
Stacja szybkiego ładowania CCS > 320 kW, > 850 V, temperatura akumulatora 23 °C i początkowy stan naładowania 9%
Dowiedz się więcej
Nowy Taycan: https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/taycan.html
Zużycia paliwa/prądu
Taycan (2024)
-
19.7 – 16.7 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan 4S Sport Turismo (2024)
-
21.6 – 18.5 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo Cross Turismo (2024)
-
22.0 – 19.1 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo GT with Weissach package
-
21.3 – 20.6 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo S (2024)
-
20.5 – 17.9 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class