Wielkomiejska dżungla

W pełni elektryczny Macan świętuje swoją światową premierę w Singapurze – zielone megamiasto to doskonałe miejsce na debiut przyszłościowego pojazdu. Łączy ono tradycję i innowacje, wzrost gospodarczy i zrównoważony rozwój, tworząc istotne laboratorium przyszłości.

   

Kształty i kolory:

Kształty i kolory:

Macan prezentuje się światu w Gardens by the Bay w Singapurze. Częścią blisko 100-hektarowego parku jest również Cloud Forest. W przeszklonym budynku można zobaczyć rośliny, które zazwyczaj rosną na wysokości 3000 metrów. Obiekt jest jednocześnie perełką architektoniczną i z zewnątrz wygląda jak ponadprzeciętnych rozmiarów stalowa muszla. W tym miejscu dominują kształty i kolory – podobnie jak w przypadku Macana wyróżniającego się pełną wyrazu stylistyką.
Pełna wyrazu stylistyka:

Pełna wyrazu stylistyka:

zaostrzone proporcje, widoczne przede wszystkim w przedniej części Macana 4, podkreślają jego sportowy, dominujący wygląd.

Deszcz zmywa kolory z kanionów drapaczy chmur: zieleń palm, kolorowe bary na dachach wieżowców z ich migającymi światłami – wszystko znika w mglistym półmroku. To dzień poprzedzający światową premierę nowego Macana w Singapurze. Krople deszczu bębnią o wszystkie dachy. W tropikalnym upale zmieniają się przy ziemi w parę, która unosi się między futurystycznymi drzewami ze stali. Pora deszczowa w Singapurze, zielonym megamieście w Azji Południowo-Wschodniej. Mieście banków, światowego handlu i zielonej przyszłości.

To idealne tło dla spektakularnego show Porsche. Przez kilka tygodni w tutejszym parku Gardens by the Bay powstawało dzieło sztuki, nazwane przez jego twórców „My Two Cars Garage”: składa się z ponad 6500 elementów, które po połączeniu ze sobą tworzą samonośne, trójwymiarowe puzzle. Futurystyczny garaż na południu Singapuru – pośród ogrodu z wodospadami, namorzynowymi bagnami i ścieżkami w koronach drzew. Projekt jest efektem współpracy architekta i artysty Marca Fornesa oraz ekspertów Style Porsche.


W dniu światowej premiery deszcz przestaje padać i nad parkiem Gardens by the Bay zapada ciemność. Zgromadzeni goście z całego świata w napięciu patrzą na to, co się dzieje. Muzyka oraz efekty świetlne ożywiają artystyczną instalację Marca Fornesa, a na powierzchni rzeźby migają błyski – wtedy właśnie przy dźwiękach epickiej muzyki ze swojego garażu wyjeżdżają Macan 4 i Macan Turbo. Macan 4 w nowym designerskim kolorze Provence, a Macan Turbo w metalizowanym kolorze Ice Grey. Moc Porsche w scenerii charakterystycznego hotelu Marina Bay Sands. Jego trzy 55-piętrowe wieże wieńczy na wysokości około 200 metrów platforma z ogrodem o długości 340 metrów i bezkresnym basenem, przypominająca opartą na wieżowcach deskę surfingową. „To miejsce wyraźnie udowadnia, że transformacja jest możliwa”, uważa Oliver Blume, prezes zarządu Porsche. „Dżungla pośrodku miasta. Odnawialne źródła energii. Wystarczy tylko się zainspirować, a potem zacząć działać”. Dokładnie to robi Porsche – i dzięki Macanowi wprowadza jeden ze swoich bestsellerów w erę elektromobilności.

Futurystyczna perspektywa:

Futurystyczna perspektywa:

Wizualną oprawę wydarzenia stanowią tak zwane „Supertrees”. Te stalowe drzewa są symbolem parku Gardens by the Bay. Mają ogniwa słoneczne i wytwarzają energię odnawialną, dzięki której po zmierzchu migoczą fioletowym światłem.

Model został z pasją i perfekcjonizmem udoskonalony przez konstruktorów. „Przenosimy Macana na zupełnie nowy poziom”, dodaje Oliver Blume. „Wyróżniają go niezwykłe osiągi, nowa koncepcja Driver Experience i pełna wyrazu stylistyka”. Sportowy, wytrzymały, elegancki – w pełni elektryczny model pasuje do nazwy „Macan”. W języku indonezyjskim oznacza ona tygrysa.

Tutaj w Singapurze jest on gotów do skoku w przyszłość. A na ulicach megamiasta czekają na niego wyjątkowe warunki: wzdłuż dróg, na których ruch odbywa się niemal bez korków, ciągną się palmy, paprocie i orchidee. Na każdym rogu widać postęp – a jednocześnie na wyciągniecie ręki jest historia. Tradycja harmonijnie łączy się tu z nowoczesnością. Kolorowe budynki kolonialne i dawne świątynie, jakby schowane pod wieżowcami, sprawiają wrażenie miniaturek. Na wielu olbrzymich drapaczach chmur rosną wertykalne ogrody – od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku Singapur rozwija swoją wizję miasta-ogrodu. Wielkomiejska dżungla zapewnia pracownikom biur widok na miejski las deszczowy. Na miasto, które rośnie i kwitnie.

W metropolii spotykają się Europejczycy i Chińczycy. Malajowie i Hindusi. To globalne miasto stanowi ważny węzeł komunikacyjny – przez port przewija się niezliczona ilość kontenerowców. Licząca około 6 milionów mieszkańców metropolia jest centrum innowacji i technologii.

Cechy te symbolizuje również nowy Macan. Region Overseas & Emerging Markets, do którego należy także Azja Południowo-Wschodnia, stał się dla Porsche jednym z najdynamiczniej rozwijających się rynków na świecie. O znacznym potencjale wzrostu: w 2023 roku dostawy zwiększyły się o 16 procent – nowe samochody sportowe odebrało tutaj łącznie 52 220 klientów. Prawie dwukrotnie więcej niż przed dziesięcioma laty.

Miejska dżungla:

Miejska dżungla:

Niemal połowa Singapuru jest obsadzona roślinami – to jedno z najbardziej zielonych miast świata. Jednak flora nie ogranicza się tutaj do powierzchni poziomych. Istotnym elementem miejskiego pejzażu są także wertykalne ogrody i zielone dachy. W Zielonym Planie 2030 miasto zobowiązało się do obsadzenia roślinnością 200 hektarów powierzchni wieżowców do końca dekady. Czy będzie to taras na dachu, jak w Oasia Hotel (poniżej), czy wewnątrz, jak w Parkroyal Collection Marina Bay (powyżej) – nowoczesna architektura idzie w parze ze zrównoważonym rozwojem miasta.
„Singapur otwiera drzwi do przyszłości”. Oliver Blume

Ten potencjał ma być w przyszłości wykorzystywany w jeszcze większym zakresie, dlatego w listopadzie 2023 roku otwarto nowy kampus Porsche. W Guoco Midtown, nowoczesnym kompleksie budynków, mieści się centrum operacyjne Porsche Asia Pacific, regionalnej spółki-córki Porsche. W ramach światowej premiery otwarto także Porsche Studio Singapur: jedno z ponad 20 studiów na świecie, które oferują klientom wyjątkowe doświadczenie marki. „W pełni elektryczny Macan ma pozwolić Porsche pozyskać nowe grupy docelowe”, wyjaśnia Oliver Blume. „Nasza rodzina Porsche staje się młodsza i bardziej kobieca. Zwłaszcza w Azji”. Oczekuje ona SUV-a gwarantującego osiągi samochodu sportowego – i cyfrowe możliwości smartfona.

Niczym rzeźba:

Niczym rzeźba:

napis Porsche umieszczony jest teraz pośrodku trójwymiarowego pasa świetlnego z tyłu, który dzięki wyrazistemu profilowi ma muskularny wygląd.

Innowacje i tradycja – z tym kontrastem przychodzi mierzyć się firmie nie tylko w Singapurze. Również Michael Mauer i jego zespół traktują te pojęcia jako kompas za każdym razem, gdy projektują na nowo lub udoskonalają pojazd. W przypadku w pełni elektrycznego Macana wyzwaniem dla szefa Style Porsche było zaprojektowanie samochodu o uznanej renomie w taki sposób, aby wyznaczał on standardy także w erze elektromobilności. „W każdej nowej generacji nasze zadanie polega na znalezieniu właściwej równowagi pomiędzy znanymi cechami konstrukcyjnymi i nowymi elementami”, przemawia ze sceny podczas światowej premiery. Niezmienna pozostaje myśl przewodnia: „Porsche zawsze będzie Porsche – również elektryczna wersja jest samochodem sportowym w swoim segmencie”. Tę zasadę odzwierciedla też w pełni elektryczny Macan. „Jeszcze bardziej zaostrzyliśmy przy tym stylistykę jego wnętrza i nadwozia”, kontynuuje Mauer. „Nowy członek rodziny ma bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. A radość z jazdy zdecydowanie znajduje swój wyraz w kształtach pojazdu”.

Sylwetka pojazdu jest także inspiracją dla błyszczącej rzeźby Marca Fornesa. I daje przestrzeń na szczególne momenty – takie jak światowa premiera w parku Gardens by the Bay. Fornes, zapalony kierowca Porsche, opowiada w Singapurze o swojej fascynacji marką: „Te samochody zostały zaprojektowane z myślą o marzeniach. I nie chodzi tutaj o ich wartość materialną. Ważna jest radość, jaką sprawiają w życiu”. W kolorze Provence, metalizowanym kolorze Ice Grey czy jednym z wielu innych kolorów do wyboru. Tej nocy niezwykły garaż Marca Fornesa rozświetla się nad oboma samochodami sportowymi. To połączenie o magicznej sile przyciągania. Tutaj, nad zatoką w Singapurze, Macan rozpoczyna elektryzującą podróż, która prowadzi z miasta-ogrodu na drogi całego świata.

Kampus Porsche w Singapurze:

Kampus Porsche w Singapurze:

Region ASEAN (czyli Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej) staje się jednym z najważniejszych rynków Porsche. Do 2030 roku będzie według prognoz trzecim co do wielkości regionem gospodarczym po Chinach i USA. Odpowiedzią na ten rozwój jest otwarty niedawno kampus Porsche, koordynujący działania Porsche Asia Pacific. Wewnątrz Guoco Midtown znajdują się nowoczesne pomieszczenia biurowe i konferencyjne. Największą atrakcją jest miejsce odbioru pojazdów: tutaj na szóstym piętrze przekazywane są klientom ich sportowe auta. Na parterze kompleksu świętowano z kolei otwarcie Porsche Studio Singapur w przededniu premiery Macana. To jedno z ponad 20 studiów na świecie, w którym można z bliska poznać markę – w jego skład wchodzą lokale gastronomiczne, powierzchnie coworkingowe i strefy lifestylowe.
Matthias Kriegel
Matthias Kriegel
Erik Raidt
Erik Raidt
Podobne artykuły

Zużycia paliwa/prądu

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21.1 – 17.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan 4 Electric

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 21.1 – 17.9 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20.7 – 18.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan Turbo Electric

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 20.7 – 18.9 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 21.3 – 20.6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 21.3 – 20.6 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A