Artykuł redakcyjny

Dokładnie 12 września 1963 roku na targach IAA we Frankfurcie nad Menem rozpoczęła się jedna z największych historii sukcesu marki samochodów sportowych Porsche.

  

„Porsche będzie zawsze podążać nowymi ścieżkami i pozostanie przy tym wierne swoim wartościom”.

Firma zaprezentowała następcę Porsche 356. Wówczas jeszcze jako 901. Całkowicie od nowa skonstruowany samochód sportowy, który zapisze się na kartach historii jako 911. To było 60 lat temu. Dzisiaj w sprzedaży jest już ósma generacja 911, a po drogach jeżdżą liczne warianty modelu – co więcej, 911 nigdy nie straciła swojej tożsamości.

Język formy nadał jej Ferdinand Alexander Porsche. To on jest autorem tego przełomowego projektu. Charakterystyczne cechy znajdują odzwierciedlenie w każdym kolejnym modelu. Linia dachu. Proporcje. Reflektory przednie. 911 w czystej formie. Ponadczasowa ikona, którą fani na całym świecie uważają za sportowy samochód stulecia. Żaden inny samochód nie napisał tak dużo historii co 911. Historii, które fascynują i inspirują. I które można przeczytać w nowym wydaniu magazynu Christophorus. Dzięki 911 marka samochodów sportowych Porsche uosabia styl życia. Rodzinę. A także tradycję.

Wszystko rozpoczyna się 8 czerwca 1948 roku. Właśnie wtedy samochód 356 „numer 1” Roadster został dopuszczony do ruchu drogowego w austriackim Gmünd – to pierwszy samochód sportowy Porsche. Dokładnie 75 lat później 800 gości ma okazję obejrzeć spektakularne jubileuszowe show.

dr Sebastian Rudolph

dr Sebastian Rudolph

Wydawca

 W sercu marki, bezpośrednio przy Porscheplatz w Stuttgarcie-Zuffenhausen. Reflektory rozświetlają nocne niebo, plac rozbrzmiewa muzyką, liczne modele historyczne są prezentowane w świetle jupiterów. Na pierwszym planie: srebrne Porsche 356, jedyny samochód w swoim rodzaju. To moment, gdy wszyscy dostają gęsiej skórki.

DNA marki zawiera również spojrzenie w przyszłość – w sportową przyszłość. Pod dachem muzeum Porsche, zanim zacznie się show, odbywa się światowa premiera najmłodszego potomka 356: Mission X. Ten pojazd koncepcyjny to hipersamochód, wyjątkowe i typowe Porsche. Wydarzeniu towarzyszą wspomnienia wspaniałej historii sportu motorowego oraz futurystyczne pomysły dotyczące modelowego samochodu sportowego przyszłości.

„Pionierski duch i pasja – oto symbole Porsche”, mówi prezes zarządu Oliver Blume. „Łączymy tradycję i innowacyjność. Zawsze patrzymy odważnie do przodu. Jednak nigdy nie zapominamy, kim jesteśmy i skąd pochodzimy”. Porsche będzie zawsze podążać nowymi ścieżkami i pozostanie przy tym wierne swoim wartościom. Najważniejsi są tutaj ludzie, którzy na przestrzeni 75 lat poprowadzili markę samochodów sportowych Porsche do sukcesu.

Drogie Czytelniczki, Drodzy Czytelnicy, cieszymy się, że należycie do naszej rodziny Porsche. Jeśli chcielibyście podzielić się z nami inspirującymi historiami, napiszcie do nas na adres e-mail christophorus@porsche.de.

Podobne artykuły

Zużycia paliwa/prądu

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21.6 – 20.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 21.6 – 20.7 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A