Od redakcji: pasja jako napęd
Pasja jest ważną siłą napędową w życiu: dla projektów, dla produktów i dla innych ludzi. To poświęcenie nadaje sens i tworzy wartość dodaną. Pasja to czysta namiętność. Stała wartość w szybko zmieniającym się świecie. Pasja nas ożywia i kieruje nami jak wewnętrzny kompas.
dr Sebastian Rudolph
EditorRównież w niniejszym wydaniu Christophorusa pasja stale nam towarzyszy, podobnie jak w pierwszej edycji Porsche Passion Drive. Byliśmy tu świadkami jej jednoczącej mocy. Podczas wyjątkowej wyprawy przez Alpy wiodącej bajecznymi przełęczami do kulinarnych odkryć.
Bez pasji nie obejdzie się również w Dossier, albowiem świętujemy niecodzienny jubileusz: 50 lat Porsche 911 Carrera RS 2.7. Gdy w 1972 r. wyprodukowano jedenastkę z kaczym kuprem, nikt nie przypuszczał, że model stanie się gratką kolekcjonerską. Dotarliśmy do jednego z najstarszych egzemplarzy: o numerze podwozia 0027. Odkrytego i odrestaurowanego z pietyzmem przez kierowcę firmowego Porsche, André Lotterera. Spotkaliśmy go i jego legendarne 911 w Prowansji na południu Francji – oboje zabrali nas w podróż w czasie. Zgoła nowocześnie i ze swojej najlepszej strony prezentuje się najmłodszy potomek ikonicznego klasyka: 911 GT3 RS.
To, że pasja może przekierować życie na nieoczekiwane tory, dowiadujemy się od Olivera Lama-Watsona, zawodnika uprawiającego szermierkę na wózkach, który na igrzyskach paraolimpijskich w Tokio świętował swój największy dotychczasowy sukces. A także od Arndta-Helge Grapa z Niemiec, którego zamiłowanie do muzyki sprawiło, że z prezentera radiowego stał się dyrektorem zarządzającym międzynarodowego przedsiębiorstwa muzycznego. Belg Johan-Frank Dirickx dzięki dziadkowi stał się miłośnikiem Porsche – a dziś w jego inspirującym garażu stoi 50 modeli.
Drogie Czytelniczki, Drodzy Czytelnicy, życzę Wam jak najwięcej czasu dla siebie. Podążajcie za swoją pasją. A jeżeli chcecie się nią z nami podzielić, piszcie śmiało na adres christophorus@porsche.de.
Zużycia paliwa/prądu
911 GT3 RS
-
13,2 l/100 km
-
299 g/km
-
G Class
-
G Class
Taycan Turbo GT
-
21.6 – 20.7 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class