Icon: Świadek historii
Dzisiaj są bardzo na czasie, ale zapewne tylko nieliczni wiedzą, że projekt czarnych zegarków z paskiem nie był wynikiem trendu ani innowacyjnych materiałów. Pomysł pochodzi od człowieka odpowiedzialnego również za charakterystyczny dizajn 911, mianowicie od Ferdinanda Alexandra Porsche.
W roku 1972 najstarszy z czterech synów Ferry’ego Porsche wraz z bratem Hansem-Peterem założył własne biuro projektowe w Stuttgarcie, które dziś ma swoją siedzibę w Zell am See. Jego pierwsze zamówienie przyszło właśnie z firmy Porsche: zegarek z paskiem dla zasłużonych pracowników.
Na potrzeby projektu tego modelu, nazwanego Chronograph I, F.A., jak nazywa się go w rodzinie do dziś, jako pierwszy projektant przeniósł zasady wzornictwa motoryzacyjnego na zegarek. Ponieważ postrzegał go jako coś więcej niż precyzyjny przyrząd czy ozdobny dodatek. Za inspirację posłużyły mu zatem deski rozdzielcze Porsche 911.
Najwyższy priorytet miała zasada obowiązująca w świecie samochodów wyścigowych: zegar musi umożliwiać odczyt w dowolnym momencie, z każdego kąta i przy każdym świetle. Osiągnąć to pozwalała wysoka kontrastowość, dla której decydujące znaczenie miało matowoczarne podłoże. Podziałka tachymetrowa do pomiaru tempa oraz białe cyfry i czerwony sekundnik złożyły się na powstanie ikony. Model nie pozostał zarezerwowany tylko dla zasłużonych pracowników, lecz niemal od razu trafił także do oferty dilerów Porsche. Wkrótce Chronograph I zyskał uznanie wśród tuzów sportów motorowych oraz aktorów, co zapewniło mu rozgłos na całym świecie i utrzymujący się po dziś dzień status gratki kolekcjonerskiej.
Jak funkcjonalny i ponadczasowy jest ten projekt w szczególe, okazało się niedawno w ramach jego reedycji z okazji pięćdziesiątego jubileuszu Porsche Design. Po długotrwałych oględzinach eksperci marki doszli do wniosku: pod względem wzorniczym w zasadzie nie da się tu nic ulepszyć. Rozmiar koperty o średnicy blisko 41 mm do dziś uchodzi za optymalny. Co się tyczy materiału, dokonano zmiany na wytrzymalszy, lżejszy i bardziej odporny na korozję tytan – metal szlachetny, z którego wykonywane są obecnie wszystkie czasomierze Porsche Design. A we wnętrzu tyka mechanizm własnej produkcji: albowiem od 2014 r. Porsche Design utrzymuje swoją własną manufakturę zegarków w szwajcarskim Solothurn.
