Showroom

911 Targa 4 GTS 50 Years Porsche Design Edition.

   

Hołd

Symbioza wzornictwa i funkcjonalności: Porsche Design wykorzystuje okazję jubileuszu 50-lecia istnienia, aby uczcić ikoniczny dizajn wozu sportowego – wyjątkowym specjalnym modelem 911 Targa 4 GTS. Projekt tej edycji opiera się na charakterystycznym stylu, którego twórcą był Ferdinand Alexander Porsche. Oto jego przesłanie: to 911 łączy wydajność i osobowość.
Od pokoleń

Od pokoleń

Wczoraj przechodzi w dziś: Obok aktualnej edycji specjalnej 911 na pierwszy plan w pełnej krasie wysuwa się także legendarny protoplasta, mianowicie 911 S 2.4 Targa, rocznik 1972. Pieczołowicie przygotowany unikat fabryczny. Odrestaurowane 911 zostało złożone na nowo od podstaw przez Porsche Classic, a jednocześnie wzorowane na jubileuszowym modelu z 2022 r. Ten szczególny dizajn Porsche jednoczy obydwie jedenastki: elegancka czerń na wysoki połysk jest skontrastowana ze zdobieniami w kolorze szarego łupku – wyjątkowa kompozycja i jedyna w swoim rodzaju para pojazdów.

Koła 911 Turbo S

Przyczepność: 911 Targa 4 GTS stoi z przodu na kołach 20-calowych, z tyłu 21-calowych, przejętych z 911 Turbo S. Zwieńczenie polakierowano na czarno, zaciski hamulców w połyskliwej czerni, obręcze w barwach platyny.

Platynowy pałąk Targa

Elegancja: Pałąk Targa w kolorystyce platynowej akcentuje różnicę od bazowego czarnego lakieru. Grę zewnętrznych kontrastów podejmuje też napis w konwencji Porsche Design.

Kierownica sportowa GT

Ruch: Kierownica sportowa GT w barwach szarego łupku ma znacznik „na godzinie dwunastej”. Drążek przekładni dwusprzęgłowej PDK wykonano w wersji aluminiowej, w przypadku przekładni manualnej jest pokryty skórą.

Plakietka Porsche Design

Wizytówka: Egzemplarz ten można rozpoznać po wyjątkowych detalach, np. plakietce Porsche Design przy kratce wlotu powietrza. Połączono tu logo przedsiębiorstwa z faksymile podpisu F. A. Porsche.

Inspiracja

Stylistyka: Pomostem łączącym obie generacje 911 jest wzór w kratę podkreślający deskę rozdzielczą oraz obicie foteli i drzwi. Kolejne akcenty stawia pakiet Sport Chrono z zegarem Porsche Design Subsecond pośrodku deski rozdzielczej. To również nawiązanie do Ferdinanda Alexandra Porsche i jego Chronograph I z roku 1972 – pierwszego produktu Porsche Design.

Pierwowzór

Zmysłowość: W absolutnie wyjątkowym 911 S 2.4 Targa uzyskano symbiozę klasycznych proporcji i współczesnych elementów wzorniczych. Jest to zetknięcie nowoczesnych materiałów z tradycyjną geometrią. To nie lada wyzwanie, albowiem wytrzymałość i rozciągliwość współczesnych tekstyliów utrudnia ich aplikowanie na pięćdziesięcioletnich fotelach. Elegancki kontrast zapewniają anodowane alufelgi.

Nowoczesność

Wyjątkowość: W 911 Targa 4 GTS zinterpretowano na nowo ponadczasowe wzornictwo Ferdinanda Alexandra Porsche. Akt stylistycznej równowagi, który decyduje o ekskluzywności. Detale jak plakietka limitacyjna na osłonie stanowią potwierdzenie unikatowej wartości modelu jubileuszowego – jako jednego z 750 egzemplarzy.

Podobne artykuły

Zużycia paliwa/prądu

911 Targa 4 GTS

WLTP*
  • 10,8 – 11,3 l/100 km
  • 245 – 257 g/km

911 Targa 4 GTS

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 10,8 – 11,3 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 245 – 257 g/km
NEDC*
  • 9,9 – 10,7 l/100 km
  • 227 – 243 g/km

911 Targa 4 GTS

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (NEDC) 9,9 – 10,7 l/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 227 – 243 g/km

Taycan GTS Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,0 – 24,1 kWh/100 km
  • 424 – 490 km

Taycan GTS Sport Turismo

Zużycia paliwa/prądu
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 21,0 – 24,1 kWh/100 km
zasięg elektryczny, cykl łączony (WLTP) 424 – 490 km
zasięg elektryczny, cykl miejski (WLTP) 524 – 616 km
NEDC*
  • 0 g/km
  • 26,0 kWh/100 km

Taycan GTS Sport Turismo

Zużycia paliwa/prądu
emisja CO₂, średnia (NEDC) 0 g/km
zużycie prądu, cykl łączony (NEDC) 26,0 kWh/100 km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,0 – 12,3 l/100 km
  • 271 – 278 g/km

911 Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 12,0 – 12,3 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 271 – 278 g/km
NEDC*
  • 11,1 l/100 km
  • 254 g/km

911 Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (NEDC) 11,1 l/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 254 g/km

911 Porsche Design 50th Anniversary Edition

WLTP*
  • 10,8 – 11,3 l/100 km
  • 245 – 257 g/km

911 Porsche Design 50th Anniversary Edition

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 10,8 – 11,3 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 245 – 257 g/km
NEDC*
  • 9,9 – 10,7 l/100 km
  • 227 – 243 g/km

911 Porsche Design 50th Anniversary Edition

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (NEDC) 9,9 – 10,7 l/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 227 – 243 g/km

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,1 – 10,9 l/100 km
  • 230 – 247 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 10,1 – 10,9 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 230 – 247 g/km
NEDC*
  • 9,6 – 10,8 l/100 km
  • 219 – 246 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (NEDC) 9,6 – 10,8 l/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 219 – 246 g/km

Panamera Turbo S

WLTP*
  • 12,8 – 13,2 l/100 km
  • 290 – 298 g/km

Panamera Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 12,8 – 13,2 l/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 290 – 298 g/km
NEDC*
  • 10,7 – 10,8 l/100 km
  • 245 – 247 g/km

Panamera Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie paliwa, cykl łączony (NEDC) 10,7 – 10,8 l/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 245 – 247 g/km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 24,3 – 25,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (WLTP) 24,3 – 25,6 kWh/100 km
emisja CO₂ średnia (WLTP) 0 g/km
zasięg elektryczny, cykl łączony (WLTP) 390 – 416 km
zasięg elektryczny, cykl miejski (WLTP) 434 - 477 km
NEDC*
  • 28,5 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Turbo S

Zużycia paliwa/prądu
zużycie prądu, cykl łączony (NEDC) 28,5 kWh/100 km
emisja CO₂, średnia (NEDC) 0 g/km