Aktualności
Ciekawostki ze świata Porsche.
Nowy świat doznań w Japonii
W październiku nastąpiło otwarcie Porsche Experience Center w Tokio – kolejnej odsłony wyjątkowej na skalę światową koncepcji: PEC Tokyo to już dziewiąty ośrodek oferujący możliwość emocjonalnego obcowania z marką i doświadczania prowadzenia pojazdów sportowych z Zuffenhausen na naszych własnych torach. Japonia dołącza do portfolio oddziałów w Hockenheim i Lipsk w Niemczech, Atlancie i Los Angeles w USA, Le Mans we Francji, Franciacorta we włoskiej Lombardii oraz Silverstone w Wielkiej Brytanii i Szanghaju na wschodzie Chin.
Najmłodszy członek ekipy PEC oferuje teren o powierzchni 43 km2 położony w malowniczej okolicy Kisarazu nad Zatoką Tokijską. Przez cały rok panuje tutaj łagodny klimat. Przekrój trasy o długości 2,1 km odwzorowuje naturalną rzeźbę terenu ze znaczącymi różnicami wysokości. Trasa odzwierciedla słynne zakręty międzynarodowych torów wyścigowych. Można w Japonii przetestować na przykład karuzelę pętli północnej toru Nürburgring czy pasaż korkociągu Laguna Seca. Tak zwany Low Friction Handling Track z polerowaną powierzchnią betonową to zaproszenie do kontrolowanych poślizgów podsterownych i nadsterownych przy niskich prędkościach. Wymagająca trasa offroad z kątami nachylenia nawet do 40 stopni oferuje możliwość sprawdzenia, co potrafią modele Porsche Cayenne i Macan. Pozostałe atrakcje to Dynamic Area do jazdy slalomem, gwałtownego hamowania i ćwiczeń z najechaniem oraz polewana płyta poślizgowa.
Architektura nowego obiektu w centrum PEC Tokyo nawiązuje do elementów stylu japońskiego. Fasada jest wzorowana na szlifowanym szkle Edo Kiriko, tradycyjnej japońskiej sztuce zdobienia szła. Wewnątrz znajdują się typowe dla kraju sztukaterie oraz elementy stylu tradycyjnego projektowania ogrodów. W uzupełnieniu do prawdziwych przejazdów pod nadzorem doświadczonych trenerów jazdy Porsche goście mogą wypróbować w symulatorze słynne modele Porsche na różnych międzynarodowych torach wyścigowych – albo po prostu skorzystać z oferty gastronomicznej i handlowej w stylowym otoczeniu.
„Szczególnie w czasach digitalizacji autentyczne doznania i wymiana doświadczeń z innymi są ważniejsze niż kiedykolwiek przedtem”, Detlev von Platen, odpowiedzialny w zarządzie Porsche za sprzedaż i marketing, podkreśla znaczenie Porsche Experience Center.
Virtual Run
W ramach wsparcia dla Make-A‑Wish-Foundation firma Porsche zaprosiła swoich pracowników na całym świecie do biegania. Za każdy zarejestrowany w aplikacji kilometr producent pojazdów samochodowych przekazywał w darowiźnie trzy euro. Podczas pierwszego biegu Virtual Run przebiegnięto 67 559 km, co dało kwotę w wysokości 200 000 euro. Ze względu na pandemię wirtualny bieg charytatywny zastąpił w 2021 roku tradycyjny 6-godzinny bieg w Stuttgarcie-Zuffenhausen. Działająca na arenie międzynarodowej organizacja Make-A-Wish-Foundation spełnia wyjątkowe marzenia ciężko chorych dzieci, młodzieży i młodych dorosłych. Chwile szczęścia mają im dać siłę. Czy to dzień przygód z Jamesem Bondem, czy spotkanie z idolem, wizyta w wymarzonym miejscu czy zjeżdżalnia do ogrodu.
Powrót do przyszłości
Dzięki trylogii filmowej Powrót do przyszłości – z 1985, 1989 i 1990 roku – model DeLorean DMC-12 zyskał sławę jako wehikuł czasu. Nastolatek Marty McFly, grany przez Michaela J. Foxa, podróżował nim przez dziesięciolecia i stulecia. Pojazd ten rzeczywiście istnieje: jest to jedyny model wyprodukowany przez przedsiębiorstwo DeLorean Motor Company. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,8 l, pierwotnie zaprojektowany przez włoskiego projektanta przemysłowego Giorgio Giugiaro i wykonany w Lotusie pod kierownictwem Colina Chapmana.
W filmach kinowych fikcyjny Flux Capacitor umożliwiał spektakularnemu pojazdowi z charakterystycznymi otwieranymi do góry drzwiami podróż w czasie po osiągnięciu prędkości 140 km/h. Reaktor atomowy w bagażniku wytwarzał niezbędną do skoku w czasie moc 1,21 gigawata. Co prawda Flux Capacitor i reaktor nadal są wytworami wyobraźni, ale sieci stacji szybkiego ładowania Electrify America w USA i Ionity w Europie oferują obecnie nawet więcej niż 1,21 gigawata mocy całkowitej. Fakt ten stał się okazją do zorganizowania efektownej kampanii. Przy wsparciu Universal Studios LLC i Amblin Entertainment producent filmowy J.F. Musial nakręcił dla Porsche Cars North America 60-sekundowy film. Jego bohaterowie, Porsche Taycan Turbo S i DeLorean DMC-12, spotykają się w Kalifornii. Donald Fullilove, swego czasu odtwórca roli Goldiego Wilsona w Powrocie do przyszłości, kieruje Taycanem. Film jest dostępny między innymi na stronie newsroom.porsche.com
Zużycia paliwa/prądu
Taycan Turbo GT
-
21.6 – 20.7 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class
Taycan Turbo S
-
23.4 – 22.0 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class