Nowy poziom mocy, dynamiki, stylu
Nowe Porsche Macan GTS.
10,9-calowy ekran dotykowy
Centralny akcent: Elegancka konsola środkowa i jej koncepcja sterowania z powierzchniami dotykowymi znacząco wzbogaca deskę rozdzielczą. Pośrodku umieszczono krótszą dźwignię zmiany biegów. Zegar analogowy jest obecnie standardem. Obsługa Porsche Communication Management odbywa się za pomocą 10,9-calowego wyświetlacza dotykowego full HD. Kierownica pochodzi z Porsche 911. W modelu GTS skóra może być wykończona ozdobnymi szwami w kolorze nadwozia, tutaj carmine red.
7 nowych wzorów felg
Koła: Nowa wersja GTS jest wyposażona w czarne 21-calowe felgi. W sumie dla modeli Macan dostępnych jest siedem nowych wzorów obręczy. Sportowe zawieszenie pneumatyczne w GTS w wyposażeniu standardowym zyskało, w porównaniu z poprzednikiem, o 10% bardziej sztywną przednią oś. Zwiększenie sztywności o 15% z tyłu wpłynęło na poprawę dynamiki jazdy.
550 Nm
Przyspieszenie: Silnik V6 biturbo o pojemności 2,9 l (Macan GTS: zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 11.7 – 11.3 l/100 km, emisja CO₂ średnia (WLTP) 265 – 255 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G ) zapewnia odczuwalny wzrost momentu o 30 niutonometrów. W połączeniu z pakietem Sport Chrono sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 4,3 sekundy.
272 km/h
Większa moc: Macan GTS osiąga prędkość maksymalną 272 km/h. Wszystkie modele Macan stały się szybsze i mocniejsze. Moc GTS wzrosła o 44 kW (60 KM) i wynosi teraz 324 kW (440 KM).
Design 3D
Wygląd: Środkowa część przedniego zderzaka i efektowny tylny dyfuzor są w GTS wykończone na czarno i wyraźnie odróżniają go od poprzednika. Atrakcyjna trójwymiarowa struktura powierzchni opcjonalnie podkreśla również listwy boczne.
10 mm
Środek ciężkości: Sportowe zawieszenie pneumatyczne dostępne w standardzie, które odróżnia GTS od innych wersji, można obniżyć o 10 mm.
Zużycia paliwa/prądu
Macan GTS
-
11.7 – 11.3 l/100 km
-
265 – 255 g/km
-
G Class
-
G Class
Taycan Turbo GT with Weissach package
-
21.3 – 20.6 kWh/100 km
-
0 g/km
-
A Class