1:48,31 min

W tym dniu w Chinach odbywa się pierwszy międzynarodowy wyścig samochodowy – prawdziwa sensacja w czasach, w których komunistyczny rząd wciąż jeszcze zabiega o globalne uznanie. Pomóc ma w tym spektakularna impreza sportowa. Historyczny wyścig odbywa się nie w Pekinie czy w Szanghaju, lecz w Zhuhai nad Morzem Południowochińskim. Ta dawna osada rybacka w latach 80. zyskała status specjalnej strefy ekonomicznej i przekształciła się w ponad milionową metropolię.

Popularna wśród fanów seria międzynarodowych wyścigów długodystansowych GT, zwana również BPR od nazwisk jej inicjatorów Jürgena Bartha, Patricka Petera i Stéphane'a Ratela, ma tu swój finał. Na tutejszym torze ulicznym grono kierowców złożone zarówno z profesjonalistów, jak i z prywatnych zespołów, musi się zmierzyć przede wszystkim ze sporymi nierównościami nawierzchni i ciasnymi przejazdami.

Francuski zespół Larbre Compétition startuje w wyjątkowym samochodzie Porsche 911 Turbo S Le Mans GT, w którym rok wcześniej zespół fabryczny Porsche z Hansem-Joachimem Stuckiem, Walterem Röhrlem i Hurleyem Haywoodem startował m.in. w Sebring i Le Mans. W Zhuhai pojazdem kieruje trzech doświadczonych Francuzów: Jean-Pierre Jarier (48 l.) jako główny kierowca oraz Bob Wollek (51 l.) i Jacques Laffite (50 l.). W rundzie kwalifikacyjnej Jarier osiąga pole position z najlepszym czasem 1:48,31. 

23 samochody, a wśród nich 12 Porsche, błyskawicznie ruszają, by pokonać 93 okrążenia. Na starcie Wollek broni prowadzenia. Na krótko przed półmetkiem stery przejmuje Jarier, który trzy rundy przed końcem przekazuje kierownicę Laffite’owi. „Frère Jacques” pewnie jedzie po czwarte zwycięstwo w czwartym wyścigu.