Powrót do korzeni

Jakkolwiek często są to niepozorne elementy, to jednak w największym stopniu przykuwają wzrok. Przykładowo napis z dziewięcioma pochylonymi literami: S p e e d s t e r. W Porsche reprezentują one legendarne pojazdy przeznaczone na ulice i tory wyścigowe. Obecnie zdobią one z tyłu edycję specjalną 911 z pakietem Heritage Design – precyzyjnie wykonane i pozłocone galwanicznie. 911 Speedster zostało zaprojektowane jako model GT w dziale sportów motorowych Porsche, zaś o ekskluzywne szczegóły zadbano w Porsche Exclusive Manufaktur. Za design odpowiada Style Porsche.

Po napisie „Speedster” można poznać, ile pasji włożono w ten pojazd. Boris Apenbrink, dyrektor Exclusive Manufaktur, Stéphanie Kleiböhmer, projektantka kolorystyki i wykończenia, oraz Thorsten Klein, designer wnętrz, spotkali się dziś w studio designu Porsche w Weissach celem przedstawienia nowego Heritage Design. Już na pierwszy rzut oka widać, że włożyli w ten projekt wiele serca. „Chcemy pozwolić klientom jeszcze raz doświadczyć uczucia, które łączy się z naszymi historycznymi pojazdami” – tymi słowy Kleiböhmer opisuje cel zespołu projektowego. Dla Kleina „idealnym punktem wyjścia” był „czysty speedsterowy design”. Jak dodaje Apenbrink, 911 Speedster łączy „tradycję z innowacją”. „Podczas gdy w pełni elektryczny Taycan pozwala nam wkroczyć w nowy świat, Speedster stanowi jasne przesłanie, że nie możemy zapomnieć o naszych korzeniach”.

„Chcemy pozwolić klientom jeszcze raz doświadczyć uczucia, które łączy się z naszymi historycznymi pojazdami”. Stéphanie Kleiböhmer

Już seryjny model 911 Speedster to reminiscencja historii. Seria jest ograniczona do 1948 egzemplarzy – nawiązanie do modelu Porsche 356 „Nr. 1” Roadster, który w czerwcu 1948 r. uzyskał homologację drogową od lokalnych władz w Karyntii. Jednak pod względem technologicznym nowy Speedster to szczytowe osiągnięcie obecnych czasów: błotniki, maska i charakterystyczna tylna klapa są wykonane z lekkiego kompozytu na bazie włókna węglowego. Projektanci modeli GT firmy Porsche dołożyli podwozie, układ wydechowy oraz układ przeniesienia napędu z ręczną sześciobiegową przekładnią, a także wolnossący czterolitrowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 510 KM.

Do wyróżników pakietu Heritage Design pojazdu należą we wnętrzu między innymi skórzane wyposażenie w dwukolorowej tonacji czerń/koniak, polakierowane w kolorze GT srebrny metalik karbonowe elementy i wykonany w całości z metalu pozłacany napis „Speedster”. Na zewnątrz połączenie klasyki ze współczesnością ujmuje zwłaszcza przykuwającą wzrok kombinacją kolorystyczną „GT silver” z polakierowanym na biało przednim zderzakiem i ozdobnymi listwami na błotnikach.

Już w wyścigowych modelach 356 Speedster z lat 50 naklejki na masce i drzwiach służyły jako zabezpieczenie przed uderzeniami kamieni oraz zakrywały ślady zderzeń. Jednak szybko stały się oznaką wczesnego trendu indywidualizacji. Dla Kleina, projektanta Speedstera, jednym z celów było „zinterpretowanie na nowo tego ducha czasu oraz tej afirmacji życia”.

Zachętą dla zespołu była entuzjastyczna reakcja na model 911 Speedster Concept z Heritage Design. Porsche zaprezentowało zapowiedź obecnego seryjnego modelu w ubiegłym roku w ramach obchodów jubileuszu „70 lat samochodów sportowych Porsche” – dla Apenbrinka to dowód na to, „że ludzie tęsknią za rzeczami, które reprezentują wartości, swego rodzaju niezawodność i ponadczasowość. Dla Porsche znaczenie ma przy tym coś więcej niż zwykły design w stylu retro: „Nie rekonstruujemy”, mówi Apenbrink, „lecz spoglądamy przed siebie i tworzymy kombinację klasycznych elementów z nowoczesnym pojazdem”.

„Speedster stanowi jasne przesłanie, że nie możemy zapomnieć o naszych korzeniach”. Boris Apenbrink

Przyjęło się to na tyle dobrze, że Porsche Exclusive Manufaktur wspólnie ze Style Porsche opracuje w przyszłości większą liczbę modeli 911 w Heritage Design – w nawiązaniu do lat 50., 60., 70. i 80. Powinny one sukcesywnie pojawiać się na rynku od przyszłego roku, początkowo jako limitowane modele kolekcjonerskie. Niektóre elementy reprezentujące poszczególne dekady będą ponadto dostępne jako opcje dla nielimitowanych modeli 911.

Jak dokładnie będą wyglądały wersje Heritage, poza pierwszymi impresjami pozostaje tajemnicą. Prace poprzedzały intensywne badania w Muzeum Porsche. „Chodzi nam zwłaszcza o kolorystykę, dobór materiałów i haptykę”, zdradza Kleiböhmer. „Studiujemy tradycyjne materiały oraz wzory i projektujemy je na nowo zgodnie z aktualnie obowiązującymi wymogami bezpieczeństwa i komfortu”. Projektantka osobiście cieszy się z „powrotu tekstyliów”, choćby legendarnego wzoru w pepitkę z lat 60. lub psychodelicznej szachownicy z lat 70., tzw. „Pasha pattern”. Dobiera ona do nich odpowiednią do epoki kolorystykę zewnętrzną, a także emblematy i naklejki. „To będą”, zapewnia Apenbrink, „bardzo emocjonalne produkty, uosabiające to wszystko, co ukształtowało naszą markę, i co będzie reprezentować Porsche również w przyszłości: samochody sportowe w czystej postaci, będące kwintesencją ducha swoich czasów”.