„Z Porsche zrealizuję swoje marzenie”
W przyszłym roku Porsche z własnym zespołem zadebiutuje w Formule E. W 2014 r. Alejandro Agag założył tę pierwszą światową serię wyścigów samochodów elektrycznych. Hiszpan widzi w Formule E przyszłą królową wyścigów samochodowych. Dlaczego?
Inicjując Mistrzostwa FIA Formuły E, stworzył Pan nową serię wyścigów samochodowych. Formuła E przeżywa obecnie prawdziwy boom. Jak się Panu to udało?
Pomysł miał potencjał, czas również był idealny. Na początku wielu myślało, że nam się nie uda i prawie tak się stało. Z biegiem czasu dołączało do nas coraz więcej przedsiębiorstw – producentów, dostawców, pozostałych partnerów. Formuła E stała się popularna i każdy chce brać w niej udział.
Co zmieni się w dwóch następnych sezonach po wejściu Porsche i kolejnych producentów?
Podwyższy się poziom. Chcemy zaoferować producentom platformę do promowania swoich samochodów elektrycznych.
Przede wszystkim debiut Porsche w sezonie 2019/20 pozwoli mi zrealizować moje marzenie. Moment, w którym ta marka z jej niepowtarzalną historią wyścigów samochodowych ogłosiła swoje uczestnictwo, był decydujący dla całej Formuły E.
Pod koniec 2019 r. Porsche zaprezentuje model Taycan. Czy również Pan nie może się doczekać pierwszego całkowicie elektrycznego samochodu sportowego z Zuffenhausen?
Sam posiadam już kilka samochodów elektrycznych, teraz z niecierpliwością czekam na Taycana. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem projekt, od razu zamówiłem jeden egzemplarz w Zuffenhausen.
„Z niecierpliwością czekam na Taycana”. Alejandro Agag
Abstrahując od napędu elektrycznego samochodów: co odróżnia Formułę E od innych serii wyścigów samochodowych?
Jeździmy po ulicach miast, co stanowi ogromną różnicę w porównaniu z tradycyjnymi wyścigami samochodowymi. Równocześnie chcemy przybliżać publiczności samochody elektryczne. Robimy to nie tylko poprzez akcję na torze, lecz również w punkcie E-Village, który obok toru każdego wyścigu informuje odwiedzających o mobilności elektrycznej.
Jak wyobraża Pan sobie przyszłość wyścigów samochodowych?
Sport samochodowy musi pokonać spore wyzwania, ponieważ jego grupa docelowa uległa fundamentalnej zmianie. Podam przykład. Jako dziecko miałem karty z samochodami, którymi bawiłem się z przyjaciółmi, mieliśmy bzika na ich punkcie. Dzisiaj dzieci mają fioła na punkcie smartfonów, tabletów i gier wideo. Sport samochodowy musi odpowiednio zareagować. Niedawno przedstawiliśmy na przykład pierwszą aplikację, umożliwiającą rywalizowanie na żywo z kierowcami podczas wyścigów Formuły E, a więc wirtualny udział w wyścigach. W Formule E wychodzimy poza utarte szlaki. Wielu naszych pracowników to młodzi ludzie, którzy dostarczają nam ważnych impulsów.
Alejandro Agag
Alejandro Tarik Agag Longo urodził się w 1970 r. w Madrycie w rodzinie algierskiego bankiera. Po studiach ekonomicznych rozpoczął karierę w finansach, a następnie reprezentował w Parlamencie Europejskim hiszpańską Partido Popular. Zamiłowanie do wyścigów samochodowych zaprowadziło go w końcu do Formuły 1. Zarządzał prawami do transmisji Formuły 1 w Hiszpanii i zainicjował budowę nowego toru wyścigowego w Walencji. Kiedy FIA w 2011 r. szukało ambasadora nowej serii wyścigów samochodów elektrycznych, Agag się zgłosił. Tak stał się założycielem firmy Formula E Holding Ltd., w której do dziś zajmuje stanowisko CEO.
