Koniec nocy

Matrycowe reflektory diodowe w Porsche Panamera sprawiają, że droga jest rozświetlona jak za dnia. Gran Turismo wyposażono w aktywne światła drogowe: Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Zasięg inteligentnych reflektorów wynosi 200 metrów. Asystent jazdy nocnej „widzi” jeszcze 100 metrów dalej. Rejestruje ludzi i większe zwierzęta, gdy są jeszcze poza zasięgiem reflektorów, i w razie potrzeby w porę ostrzega kierowcę, który dzięki asystentowi może odpowiednio wcześnie przyhamować i powoli ominąć zagrożenie.

Tak działa asystent jazdy nocnej: kamera termowizyjna zamontowana z przodu Porsche Panamera rejestruje promieniowanie podczerwone, które jest emitowane przez każdy żywy obiekt na ziemi. Odbiornik oblicza tak zwany kontrast termiczny i wyświetla czarno-biały obraz na prawym wyświetlaczu („Car & Info”) na panelu wskaźników. Kiedy kamera zarejestruje ludzi lub zwierzęta, na do tej pory monochromatycznym obrazie pojawiają się kolory – wyraźnie widoczne żółte sylwetki. Kierowca intuicyjnie odbiera tę zmianę jako ostrzeżenie. Jeżeli system oceni, że sytuacja zagraża bezpieczeństwu, kolor zmienia się z żółtego na czerwony. Nawet jeśli w danym momencie na wyświetlaczu aktywna jest inna funkcja Porsche Communication Management (PCM), w chwili zagrożenia na ekranie automatycznie wyświetlany jest obraz z asystenta jazdy nocnej. W międzyczasie – kierowca nawet tego nie zauważa – Porsche przygotowuje hamulce do działania, tak aby bez najmniejszego opóźnienia wyhamowały samochód. Jednocześnie na wyświetlaczu „Speed & Assist” po lewej stronie obrotomierza pojawia się symbol „pieszy” lub „zwierzę”.

System jest w stanie odróżnić człowieka od zwierzęcia. Ma to zasadnicze znaczenie, ponieważ szczególnie dzika zwierzyna może być nieobliczalna. Dodatkowo rozbrzmiewa sygnał akustyczny. PDLS Plus emituje trzykrotny błysk (funkcja Matrix Beam) w kierunku pieszych, jeśli asystent jazdy nocnej oceni, że mogą oni być zagrożeni. Dla ludzi błyski te są praktycznie niezauważalne, pozwalają jednak kierowcy lepiej ich dostrzec. PDLS Plus nie emituje błysków w kierunku zwierząt. Mogłyby się spłoszyć i spowodować jeszcze większe zagrożenie.

Asystent jazdy nocnej automatycznie włącza się po zapadnięciu zmroku i pozostaje aktywny do prędkości 250 km/h. W terenie zabudowanym system automatycznie dezaktywuje ostrzeganie przed zwierzętami. Ma to zapobiegać fałszywym alarmom – na przykład wywołanym przez wyprowadzane na spacer psy. Również techniczne źródła ciepła – na przykład wyłączony niedawno silnik motocyklu – nie aktywują systemu.