Editorial

Artistiek vormgegeven bomen die dankzij zonnecellen in het donker oplichten. Een futuristische sculptuur als gigantische garage. Flatgebouwen met begroeiing in een groene megacity: in deze indrukwekkende omgeving vierde de nieuwe, 100% elektrische Macan eind januari in Singapore zijn wereld­première.

  

“De Macan is zeer populair. Ook over onze excellente elektrische variant zal iedereen wereldwijd enthousiast zijn.”

Duurzame e-mobiliteit en Porscheperformance passen ideaal bij elkaar. Dit signaal willen we ook voor de Macan afgeven.

Met het nieuwe model geeft het bedrijf de ontwikkeling van de elektromobiliteit een belangrijke impuls. De keuze viel daarbij bewust op Singapore: de stad is een laboratorium van de toekomst. Een metropool waar economische groei en duurzaam stadsontwerp in overeenstemming zijn. Singapore en andere ASEAN-markten bieden veel potentieel voor Porsche – sinds 2012 is het aantal leveringen van het sportwagenmerk daar meer dan verdubbeld.

In de afgelopen tien jaar is de Macan een buitengewoon succesverhaal gebleken. Meer dan 800.000 exemplaren heeft Porsche in die periode geleverd, de SUV was tot nu toe in vier modelvarianten verkrijgbaar. De Macan is zeer populair. Ook over onze excellente elektrische variant zal iedereen wereldwijd enthousiast zijn. In Singapore maakten de Macan 4 en de Macan Turbo hun debuut. Het was het begin van een veelbelovende reis: van de stadsstaat naar de straten van deze wereld.

Dr. Sebastian Rudolph

Dr. Sebastian Rudolph

Uitgever

In het dossier van deze editie van Christophorus laten we zien hoe Porsche erin geslaagd is om de Macan te elektrificeren. We nemen een kijkje achter de schermen van de veeleisende ont­wikkeling en lichten de e-performance toe die nieuwe dimensies opent. De nieuwe Macan bezit eigenschappen die tot voor kort waren voorbehouden aan een 911 Turbo. Bovendien werpen we een blik op het innovatieve laadmanagement dat zich kenmerkt door comfort en snelheid. Verder nemen we ook het spectaculaire stadsbeeld van Singapore onder de loep.

Spannend nieuws is er ook over de Taycan. Onze eerste 100% elektrische sportwagen is in alle drie de carrosserievarianten helemaal verbeterd. De nieuwe versies hebben meer vermogen, een grotere actieradius, accelereren sneller en laden korter. In onze ‘Showroom’ stellen we je de nieuwe Taycan voor.

Dat alles bewijst dat Porsche momenteel een van de meest ambitieuze elektro-offensieven binnen de traditionele automobielbranche realiseert. En laat zodoende dromen in vervulling gaan.

Tegelijkertijd koesteren we ook onze unieke heritage. Ook in dit nummer lees je weer over de mensen die Porsche-geschiedenis schrijven. Over pioniers die nieuwe hoogten bereiken. Bijvoorbeeld over drievoudig Le Mans-winnaar Romain Dumas: eind 2023 heeft hij samen met zijn team en een drastisch omgebouwde 911 in Chili op de vulkaan Ojos del Salado de top van de westelijk graat bereikt – 6.734 meter hoog. Nooit eerder was een auto in zulke hoge sferen onderweg! Daarnaast ontmoeten we in het ­Portugese Nazaré Sebastian Steudtner die met Porsche-technologie hoge golven trotseert. De bigwavesurfer sleepte op een 26,21 hoge golf het wereldrecord in de wacht.

Beste lezer, welke uitdagingen heb jij in het vizier? Laat het ons weten door een e-mail te sturen naar christophorus@porsche.de.

Verwante artikelen

Verbruiksgegevens

911 Turbo

WLTP*
  • 12.3 – 12.0 l/100 km
  • 279 – 271 g/km
  • G Class
  • G Class

911 Turbo

Verbruiksgegevens
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12.3 – 12.0 l/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 279 – 271 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21.1 – 17.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan 4 Electric

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 21.1 – 17.9 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20.7 – 18.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan Turbo Electric

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 20.7 – 18.9 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21.6 – 20.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 21.6 – 20.7 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A