Editorial

Op 12 september 1963 begint op de Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main een van de grootste succesverhalen van het sportwagenmerk Porsche. Het merk presenteert de opvolger van de Porsche 356.

  

“Porsche zal steeds weer nieuwe wegen bewandelen en daarbij altijd trouw blijven aan zijn waarden.”

Toen nog onder de afkorting 901. Het is een compleet nieuw geconstrueerde sportwagen die als 911 geschiedenis zal schrijven. Dat was 60 jaar geleden. Inmiddels is er de achtste generatie van de 911 en rijden er vele modelvarianten rond – maar daarbij heeft hij altijd zijn identiteit behouden.

De vormtaal krijgt hij van Ferdinand Alexander Porsche. Van hem is het toonaangevende ontwerp afkomstig. De karakteristieke lijnvoering keert in elke nieuwe uitvoering terug. De daklijn. De proporties. De koplampen. Puur 911. Een tijdloze icoon die wereldwijd door fans wordt gezien als de sportwagen van de eeuw. Bijna geen enkele andere sportwagen kent zoveel verhalen als de ‘Elfer’. Verhalen die fascineren én inspireren. Ook het nieuwe nummer van Christophorus staat er weer bol van. Door de 911 is het sportwagenmerk wat het nu is. Een levensgevoel. Een familie. Een mythe.

De mythe begint op 8 juni 1948, nog een historische datum. Op die dag krijgt de 356 ‘Nr. 1’ Roadster zijn typegoedkeuring in het Oostenrijkse Gmünd – het is de eerste sportwagen met de naam Porsche. Exact 75 jaar later maken 800 gasten een spectaculaire liveshow mee ter ere van het jubileum. In het kloppend hart van het merk, direct aan de Porscheplatz in Stuttgart-Zuffenhausen. Lichtstralen verlichten de avondhemel, het plein vult zich met muziek, tal van historische modellen staan in de spotlights. Met in het middelpunt: de oer-Porsche, de zilverkleurige 356, de eerst in zijn soort. Een kippenvelmoment.

Dr. Sebastian Rudolph

Dr. Sebastian Rudolph

Uitgever

Bij het DNA van het merk hoort ook altijd de blik vooruit – op een sportieve toekomst. Voor de liveshow maakt in het Porsche Museum de jongste telg van de 356 zijn werelddebuut: de Mission X. De conceptauto is een hypercar, uniek en typisch Porsche. Met verwijzingen naar de roemrijke motorsporthistorie – en futuristische ideeën voor de iconische sportwagen van de toekomst.

“Pioniersgeest en passie – dat kenmerkt Porsche”, zegt bestuursvoorzitter Oliver Blume. “Wij verbinden traditie met innovatie. We kijken altijd moedig vooruit. Maar we vergeten nooit wie we zijn en waar we vandaan komen. Porsche zal steeds weer nieuwe wegen bewandelen en daarbij altijd trouw blijven aan zijn waarden.” Cruciaal daarvoor zijn de mensen die in de afgelopen jaren hebben bijgedragen aan het succes van het sportwagenmerk.

Beste lezer, wij zijn blij dat je deel uitmaakt van onze Porsche-familie. Als jij ook graag inspirerende momenten wilt delen, schrijf ons dan via christophorus@porsche.de.

Verwante artikelen

Verbruiksgegevens

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21.6 – 20.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 21.6 – 20.7 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A