Sprong in de tijd naar de filmset van McQueens Le Mans

Scène 1
Vijftig jaar geleden begon Steve McQueen met het draaien van zijn filmepos Le Mans – met daarin de meest indrukwekkende scène met een 911 uit de filmgeschiedenis. Anno 2020 zou de nieuwe Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition waarschijnlijk de ideale kandidaat zijn voor deze rol.

Met rekwisieten uit de verzameling van Frank Wrobel

Porsche 911 Targa 4S (PDK)
Brandstofverbruik binnen de
bebouwde kom: 13,3 l/100 km
Buiten de bebouwde kom: 8,0 l/100 km
Gecombineerd: 9,9 l/100 km
CO2-uitstoot gecombineerd: 227 g/km (geldig vanaf 06/2020)
Alle technische gegevens in dit magazine kunnen per land verschillen.

& Action
 

Scène 2

Scène 2

Zonder woorden: voor het filmpersonage Michael Delaney gaat McQueen uit van de kracht van het beeld. In het eerste halfuur, waarin Delaney met zijn Porsche 911 S in Le Mans arriveert, kan de film het geheel zonder dialogen stellen. De auto is de hoofdrolspeler van dit legendarische intro. De ster van de fotoshoot in 2020 in de stijl uit de tijd van McQueen is de nieuwe 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Met zijn 331 kW (450 pk; Porsche 911 Targa 4S (PDK): Brandstofverbruik binnen de bebouwde kom: 13,3 l/100 km, buiten de bebouwde kom: 8,0 l/100 km, gecombineerd: 9,9 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd: 227 g/km) heeft het speciale model twee keer zoveel vermogen als het origineel uit de film van 1970. Het decor voor “Christophorus” is de beroemde werkplaats die Porsche gebruikte in Teloché, vlakbij het circuit in Frankrijk. Daar is het team tot in de jaren tachtig tijdens Le Mans steeds te gast geweest.
“Voor hem was de beste auto ter wereld een Porsche.” Tegenspeler Siegfried Rauch over Steve McQueen
“Zijn passie voor de autosport werkte aanstekelijk.” Chad McQueen over zijn vader Steve McQueen
Scène 3

Scène 3

De originele rekwisieten: in “Le Mans” is de Duitser Johann Ritter een van McQueens rivalen. De helm van Ritter zoals die vijftig jaar geleden bij de opname is gebruikt, troont nu op de cherry metallic lak van de nieuwe Targa 4S. Terwijl een 911 van de eerste generatie op de achtergrond schittert, presenteert het jongste model van de 911 zijn achterwerk met de doorlopende strip van de achterlichten en vier zilverkleurige uitlaatpijpen. Zwartglanzende roosters in de achterklep en een stralend witte striping zijn kenmerken van de tot 992 exemplaren gelimiteerde Heritage Design Edition.
Scène 4

Scène 4

Authentieke fictie: fascinerend is “Le Mans” vooral vanwege de vele opnames die gemaakt zijn tijdens de echte 24-uursrace van 1970. Die gaan naadloos over in de fictieve elementen van het verhaal. De racewagen van McQueens productiemaatschappij Solar Productions, een Porsche 908/02 Spyder, reed mee als camerawagen om kilometers aan materiaal te schieten van de echte race. De Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition haalt de geschiedenis van Porsche op liefdevolle wijze aan met goudkleurige typeaanduidingen op de Targabeugel en achterop de auto. Het interieur wordt gedomineerd door clubleder en ribfluweel in Atacamabeige. De dashboardinstrumenten en de Sport Chrono-stopwatch brengen een vleugje nostalgie in de cockpit.
Scène 5

Scène 5

Finale: de race is gereden. Nog een steelse blik achterom op de speler van de gastrol – een Porsche 911 Coupé van de eerste serie. Dan gaat de deur van de garage open en kan de nieuwe 911 Targa 4S Heritage Design Edition buiten het asfalt op, waar hij zijn eigen geschiedenis kan schrijven.

SideKICK:
Le Mans: zonder woorden

Met Le Mans heeft Steve McQueen zijn oorspronkelijke ideaal om ooit een echte racefilm te draaien waargemaakt: de handelingen, gebaren en blikken zeggen meer dan woorden. In de allerlaatste scène, wanneer de rivalen Erich Stahler (Siegfried Rauch) en Michael Delaney (Steve McQueen) omringd door een jubelende menigte aan de finish staan – geen van beiden triomfantelijk en eerder één en al respect voor de ander – is een gebaar met twee vingers meer dan genoeg. Zo geniaal van eenvoud kan alleen een echt grootse film zijn. De première vond plaats in 1971 in Indianapolis, de stad waar McQueen was opgegroeid. Een kaskraker is Le Mans nooit geworden. Tegenwoordig geldt deze klassieker, die voor zijn tijd te experimenteel werd bevonden, als een heuse cultfilm die het stramien opleverde voor elke racefilm erna.

Meer informatie ...

... over de Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition is te vinden in 9:11 Magazine op 911-magazine.porsche.com.

& Cut
 

Edwin Baaske
Edwin Baaske