Cayenne Coupé
감성적이고 스포티하다. 그리고 독창적이다. 포르쉐는 카이엔 쿠페로 완전히 새로운 SUV 버전을 내놨다. 포르쉐 영업 마케팅 이사 데틀레프 폰 플라텐(Detlev von Platen)은 이 스포티한 차량이 전 세계 고객을 열광시킬 것이라고 확신한다.
Porsche Cayenne Coupé
연비 도심: 11.7–11.6l/100km*
고속도로: 8.0–7.9l/100km*
복합: 9.4–9.3l/100km*
CO2배출량(복합): 215–212g/km*
연료 효율등급: D (2019/03 기준)
Porsche Cayenne Turbo Coupé
연비 도심: 15.3–14.8l/100km*
고속도로: 9.4–9.0l/100km*
복합: 11.4–11.3l/100km*
CO2배출량(복합): 261–258g/km*
연료 효율등급: F–E (2019/03 기준)
*연비는 선택한 휠의 크기에 따라 달라집니다.
포르쉐가 4월 상하이에서 열리는 자동차 박람회에서 카이엔 쿠페를 공개합니다. 이 SUV모델의 특징은 무엇인가요?
카이엔 쿠페에는 성공적인 카이엔 3세대의 기술적 성과를 모두 담았습니다. 구동시스템과 차체, 주행 어시스턴트 시스템, 완벽한 디지털 네트워크를 예로 들 수 있습니다. 또한 이 모델은 완전하게 독창적이고 뚜렷한 성격을 가지고 있습니다. 강력한 디자인과 주행 역동성에 초점을 맞췄습니다. 카이엔 시리즈를 완벽히 보완하는 모델이 될 겁니다. 쿠페는 외부 형태적으로도, 특수한 내부 디테일로도 훌륭한 퍼포먼스를 구현합니다. 옵션으로 제공되는 탄소섬유 루프와 어댑티브 리어 스포일러가 대표적이죠.
카이엔 쿠페는 어떤 지역과 그룹을 타깃으로 하나요?
카이엔 쿠페는 모든 지역에 매력적인 컨셉이라고 생각합니다. 특히 스포티한 차에 주목하는 고객들에게 어필합니다. 이들은 이미 포르쉐의 고객이거나, 새로 구매할 수 있는 잠재적 고객들로 우리 브랜드와 표현력이 풍부한 라이프 스타일에 깊은 결속감을 느끼고 있거나 느낄 분들입니다. SUV 쿠페 세그먼트는 완전히 새로운 것은 아닙니다. 하지만 우리는 포르쉐 디자인 DNA를 가진 차로 독특한 성격을 부여합니다.
탁월하다
The Cayenne Coupé is twenty millimeters flatter, fifteen millimeters longer, and nineteen millimeters wider in the rear than the regular Cayenne. The rear, in particular, reflects the sporty ambitions of the SUV—not least because of the fixed roof and adaptive rear spoiler. At the same time, the flatter windshield and the pronounced flyline lend the Cayenne Coupé an elegant appearance. Twenty-inch wheels come standard; the twenty-two-inch wheels pictured below are optional.
“특히 스포티한 차에 주목하는 고객들에게 어필합니다.” 데플레프 폰 플라텐
포르쉐 고객들은 어떤 사람들인가요?
우리 고객들은 개성적이고 남들과는 다른 라이프스타일을 고수합니다. 딱 정해진 포르쉐 고객이란 없습니다. 바로 그렇기 때문에 각각의 고객들을 개별적으로 대하는 것이 우리의 가장 중요한 원칙입니다. 포르쉐 고객들이 공통으로 가지는 몇 가지 성격은 있습니다. 성과와 지속적인 자기발전, 비범한 것을 추구한다는 점입니다. 또한 그러한 마음가짐으로 이뤄낸 성공, 즉 전진하려는 열망이 있습니다. 포르쉐와 함께 마음이 맞는 심리적인 가족을 찾는 기쁨, 누려 마땅한 즐거움을 체험하는 기쁨을 소중히 여깁니다. 우리의 고객들은 자동차에서 남들보다 더 많은 것을 기대합니다. 이미 다른 프리미엄 브랜드의 모델을 운전했던 분도 많습니다. 그러다가 포르쉐 모델을 타고 주행의 기쁨을 한 번이라도 느끼게 되면, 운전이 좀 더 스포티할 수 있음을 깨닫고 점점 더 발전된 체험을 갈망합니다. 터보 혹은 GT 모델을 경험하고 싶어하죠. 이 때는 외부로 드러나는 표현보다 개인적인 발전이 훨씬 더 중요합니다.
911이나 718 고객의 요구와 카이엔, 마칸 혹은 파노라마 운전자의 요구가 어떻게 다른가요?
우리는 많은 고객들이 이미 포르쉐를 여러 대 보유하고 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 모델마다 각기 다른 요구를 충족시키고 있습니다. 911과 718은 주로 교외 도로나 경주용 구간에서 타협 없는 탁월한 퍼포먼스를 자랑합니다. 순수한 주행의 즐거움과 주말 여행의 기쁨이 확실하게 강조됩니다. 반면 카이엔, 마칸, 파노라마에서는 가족 전체가 스포티한 체험을 만끽할 수 있어야 합니다. 또한 사업적인 용도로도 적합해야 하죠.
스포티하다
An optional, lightweight sports package offers extraordinary design elements that underscore the Coupé’s athletic character. Particularly noteworthy is the contoured carbon roof. While the widened stance promises enhanced lateral dynamics, the new models have all the technical refinements of the regular Cayenne: from the drivetrain to the suspension, connectivity, and assistance systems. The Coupé offers 250 kW (340 PS; Fuel consumption combined: 9.4–9.3 l*/100 km; CO₂ emissions combined: 215–212 g*/km; Efficiency class: D (as of 03/2019)), the turbo 404 kW (550 PS; Fuel consumption combined: 11.4–11.3 l*/100 km; CO₂ emissions combined: 261–258 g*/km; Efficiency class: F–E (as of 03/2019)).* Range dependent on tires used.
“우리는 제품의 종류를 계속 개발해 전 세계 고객들이 원하는 것을 제공할 겁니다.” 데플레프 폰 플라텐
포르쉐가 새 모델 제작을 결정하는 과정에서 고객 설문과 시장조사는 얼마나 중요한가요?
우리는 해마다 30만 건이 넘는 고객 피드백을 받습니다. 이 피드백은 새 모델 개발 과정에서 구체적인 이정표가 됩니다. 우리는 아이디어를 고객들과 잠재적인 고객들에게 계속 소개합니다. 카이엔이 좋은 예입니다. 우리는 카이엔의 개발 과정에서 이전 모델에 대한 수많은 피드백을 고려했습니다. 인테리어에는 전 세계 포르쉐 팬들의 소원을 담았다고 자부합니다. 일찍이 고객의 피드백을 개발 과정 안에 포함했던 사례로 타이칸이 있습니다. 타이칸 개발 초기에 우리는 고객들에게 완전히 전기 동력으로만 움직이는 포르쉐를 상상할 수 있는지, 그렇다면 어떤 모습이어야 하는지 물었습니다. 올 가을에 있을 최초의 무대를 앞두고 우리는 마지막 제품에 대한 피드백을 고객들에게 한번 더 요청했습니다.
카이엔 쿠페는 포르쉐 모델이 점점 더 다양해지고 있다는 것을 보여주는 사례입니다. 포르쉐와 같은 프리미엄 브랜드도 다각화라는 트렌드를 따르는 건가요?
우리는 브랜드 DNA에 힘을 쏟는다고 할 수 있습니다. 스포츠적인 특성과 프리미엄을 결합하려는 요구는 우리 고객들의 마음이기도 합니다. 포르쉐의 차는 모두 스포츠카입니다. 파노라마, 마칸, 카이엔 역시 마찬가지입니다. 각 차종마다 가장 스포티한 형태로 제공된 모델입니다. 모두 포르쉐 911 유전자를 가지고 있죠. 대중들은 포르쉐를 확실하게 스포츠카 브랜드로서 인식합니다. 우리는 그 점을 지킬 수 있도록 최선을 다합니다. 동시에 우리는 제품의 종류를 계속 개발해 전 세계 고객들이 원하는 것을 제공할 겁니다. 예를 들어 최근 커지고 있는 시장의 고객 정책으로 모델 믹스가 조금 바뀌었습니다. 특히 중국에서 스포츠카의 수요가 매우 크고, 2도어 스포츠카 판매도 증가하는 추세입니다.
편안하다
The driver and passengers of the Cayenne Coupé enjoy the standard 2+2 seating concept and a seating position that’s up to thirty millimeters lower than that of the existing Cayenne models. Also standard: PASM sports suspension, rearview camera, eight-way sports seats with integrated head restraints—in the classic checkered pattern upon request—and a 1.2-square-meter panoramic glass roof that offers a sense of spaciousness unparalleled in its segment.
많은 자동차 브랜드가 SUV나 쿠페와 같은 모델로 새 고객을 사로잡으려고 합니다. 고객들이 포르쉐 브랜드에 특히 열광하는 이유는 무엇인가요?
포르쉐라는 브랜드는 매혹적인 프리미엄 스포츠카로 사람들을 열광시킵니다. 그 중심에는 무엇보다도 사람이 있습니다. 포르쉐는 사람이 만듭니다. 포르쉐 제품 하나하나 수작업의 정성과 심혈이 담겨있습니다. 또한 최선의 해법을 얻기 위한 의지가 포르쉐에서 우리 모두를 하나로 만듭니다. 최고의 품질과 주행의 즐거움으로 고객을 설득하는 개성 있는 제품이 탄생하는 거죠. 카이엔 쿠페로 우리는 새로운, 그리고 젊은 그룹에게 더 강력히 어필하려고 합니다. 이들은 라이프스타일에 큰 가치를 두고, 보다 능력 지향적인 사고를 가지고 있습니다. 그래서 우리 마케팅 캠페인은 디자인과 미학 그리고 ‘대담성ʼ에 초점을 맞춥니다. 온라인과 소셜 미디어가 가장 중요한 소통 채널이 될 겁니다.
지난해는 포르쉐 역사상 가장 성공적인 해였습니다. 사상 처음으로 전 세계에 25만 대가 넘는 차를 판매했습니다.
포르쉐의 목표는 판매 기록 경신이 아닙니다. 우리는 차의 품질과 고객 만족도에서 성과를 측정합니다. 차가 조금 더 팔린 것은 생산 정책의 성과라고 생각합니다. 만일 우리가 모든 차를 완전한 전기차로 바꾼다면, 미래 관점에서 한 단계 더 높은 도약에 대해 말할 수 있을 것입니다. 하지만 우리에게 가장 중요한 것은 결국 독보성입니다. 각각의 포르쉐는 특별해야 합니다. 고객은 꿈을 이루어야 하고요. 그렇게 포르쉐라는 브랜드는 지금도 그리고 미래에도 본연의 열망을 간직할 수 있습니다.
“각각의 포르쉐는 특별해야 합니다. 고객은 꿈을 이루어야 하고요.” 데플레프 폰 플라텐
마지막으로 미래를 예상해 볼까요? 타이칸은 얼마나 성공할까요?
타이칸은 역사의 새 장을 열게 됩니다. 우리는 최적의 시기와 최고의 모델로 시장에 나갈 것입니다. 고객들을 열광시킬 것입니다. 저는 고객들이 순수 전기 스포츠카를 사랑할거라고 확신합니다. 타이칸은 일상적 유용성과 탁월한 주행 능력을 함께 가지고 있습니다. 속도는 물론 충전도 빠릅니다. 100킬로미터 주행을 위한 충전 시간은 4분이면 충분합니다. 거기에 포르쉐만의 전자 사운드를 가질 겁니다. 제가 경험해봐서 말씀드릴 수 있습니다. 타이칸 주행은 매우 감성적이어서, 운전자는 도로를 온전히 느낄 수 있습니다. 우리는 타이칸으로 전기차가 얼마나 매력적이고, 일상에서도 유용한지 증명할 겁니다.
