더 산뜻한
더 날렵한
더 강력한

911은 수십 년 전부터 세계적인 디자인의 아이콘이었죠. 지금 나오는 8세대 911은어떤 점이 더욱 발전되었습니까?

“센터 콘솔 디자인에서는 감성적인 터치감을 구현했습니다.” 이보 판 훌텐

911과 같은 아이콘을 새롭게 해석하는 것은 어려운 일인가요?

베르가: 아이콘을 물론 존중해야합니다. 하지만 아이콘에 대해 두려움을 가진다면 그건 작업을 더디게 할 뿐입니다. 디자이너는 창의적 태도와 혁신적 사고로 살아가니까요. 911의 전통적으로 잘 짜여진 기본 형태와 어댑티브 에어로다이내믹스, 이 두 가지의 결합이 포르쉐 브랜드와 911만의 독특한 특성입니다.

판 훌텐: 우리는 신형 911을 디자인하면서 이 차에서 가장 중요한 본질은 무엇이며, 그 핵심을 이루는 것은 무엇인지 주목했습니다. 궁극적으로 고심했던 것은 아이콘의 특징을 새로운 버전에서 어떻게 강조할 것인가였습니다.

첫 아이디어부터 프로토타입 제작까지, 포르쉐 디자인 개발에 걸리는 시간은 어느정도 인가요?

판 훌텐: 첫 아이디어부터 생산 개시까지 대략 4년이 걸렸습니다. 디자이너들이 전체 개발 과정의 초기단계부터 관여했죠. 디자인 작업에서 핵심은 촉감입니다. 최신 재질을 보고 만질 수 있어야만 이후에 디자인을 세련되게 다듬을 수 있습니다. 물론 작업의 효율과 속도를 높이기 위해 디지털 매체로 작업하기도 합니다. 예를 들어 가상현실 고글을 이용해 중요한 데이터를 초기단계부터 3D로 확인할 수 있습니다. 또한 이 데이터는 주펜하우젠에서 차를 생산할 때 기초 자료로도 쓰입니다.

디지털화가 디자이너의 작업 방식을 많이 바꾸었나요?

베르가: 디지털 도구를 활용하면 디자인의 모든 과정이 예전보다 더 유연하고 빨라집니다. 차의 특정한 평면을 디지털로 설계한 모습 그대로 만들 수 있으니까요. 하지만 911의 디자인은 아주 특별하기 때문에 자유곡면은 물리적인 1:1 모델을 이용해서만 최종적으로 정의합니다.

“제가 봤을 때 911의 비율은 시간이 지날수록 더 좋아집니다. 우리는 이런 발전을 계속 이어나갈 겁니다.” 페터 바르가

신형 911에서 특히 자랑스럽게 여기는 세부 사항은 무엇인가요?

판 훌텐: 신형 911에서 특별한 부분은 콤비 계기판입니다. 아날로그와 디지털 사이에 아름다운 균형을 보여주고 있죠. 아날로그 엔진회전계를 중심으로 원형으로 된 디지털 콤비 4개가 자리잡고 있습니다.

베르가: 제 마음에 쏙 드는 부분은 911의 후미에 통째로 된 라이트 스트립이 장착된 것입니다. 이는 새로운 911을 완성시키는, 깔끔하고 명확한 디자인입니다. 번호판, 배기관, 추가 조명 등 부가적 구성 요소들을 아주 멋지게 강조하죠. 또한 이 모든 것이 아래쪽으로 정렬되어있어 911이 시각적으로 도로와 더 밀착된 듯이 보입니다.