スマートな空調

ルーフが閉じた状態の室内であれば、エアコンの温度感知システムの制御はそれほど複雑ではない。しかし、ルーフを開いた状態での空調制御には多くの追加要因が絡み合い、一気に難しくなる。ポルシェのエンジニア陣はひとつひとつの要素を解析しながら、新型 911 カブリオレのクライメートコントロー ルに磨きをかけていったという。新型 911 カブリオレの温度制御ユニットは、ルーフが開くとインテリアの温度センサーをゆっくりしたタイミングでオフにする。新型 911 カブリオレのクライメートコントロール·システムは他にも空気吹き出し口周辺の温度や外気温、冷却水温度、エンジン回転数、日射量、速度などを検知する 20 種類のセンサーを備え、350 ものパラメーターを継続的に収集。これらの信号が 0.5 秒単位で比較演算処理されていく。エンジンコンパートメントやトップ、ドア、シートなどに装備されたコントロールユニットがクライメートコントロールに絶えず情報を送信し、システムはこれらの膨大なデータをリアルタイムに解析しながら、最適な温度と吹き出し量、さらにはルーフの開閉状態に応じたキャビン内のエアフローを制御しているのだ。

新型 911 カブリオレのクライメートコントロールの実力は、オープン時、特に低速走行時に発揮される。焼き付くような夏の直射日光が降り注いでいたとしても、911 カブリオレはドライバーを爽やかな空気で包み込んでくれる。

ルーフを開いた冬場のドライブではどうだろう。“頭寒足熱” というカーエアコンの鉄則は、外気温が低い場合は実現が困難だが、ポルシェのクライメートコントロール･システムはセンターの吹き出し口から適度に温かい空気をキャビンに送り出し、ドライバーとパッセンジャーは局部的な熱すぎる不快を感じることなく快適な空気に包まれる。分厚いコートをトランクに入れると、ステアリングを握る指先まで、寒さを感じることなくドライブを満喫できるのだ。ポルシェ最新のクライメートコントロールは空に浮かぶ雲ひとつにも反応しながら温度を調節してくれる。ドライバーに求められる操作は何ひとつない。走り出す前に日焼け止めクリームを塗ったり、サングラスを準備したり、雨が降ったらルーフを閉めることさえ覚えておけば十分。ドライブに最大限集中すればよいのである。