名作『栄光のル・マン』に贈るオマージュ
シーン 1
スティーブ・マックイーンが本格カーレース映画『栄光のル・マン』の撮影に取り掛 かったのは 50年前のこと。作品の冒頭、主人公の愛車として登場するポルシェ 911 S は永遠のアイコンとなった。今日リメイクされるとすれば、主役にはきっと ポルシェ・タルガ 4S ヘリテージデザインモデルが選ばれるだろう。
Frank Wrobel が所有するコレクションの中から小道具を使用
ポルシェ 911 タルガ 4S (PDK)
燃料消費量 総合：11.1 〜 10.7リッター/100km
CO2 排出量 総合：253 〜 244g/km （2020年6月現在）
本誌の全テクニカルデータは各国の仕様により異なります。燃料消費量および CO2 排出量の数値は、新たな測定方法「WLTP」に準拠しています。
& アクション!
シーン 2
No words: McQueen relies on the power of images when it comes to the film character Michael Delaney. The first half hour of the film gets by without dialogue, as Delaney arrives in Le Mans in his Porsche 911 S. The car is the star of this legendary intro. At the 2020 photo shoot in the style of the McQueen years, the new Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition takes center stage. With 331 kW (450 hp, Porsche 911 Targa 4S (PDK): Fuel consumption city: 13.3 l/100 km, highway: 8.0 l/100 km, combined: 9.9 l/100 km, CO₂ emissions combined: 227 g/km), this special model offers two and a half times as much power as the 1970 film original. The “Christophorus” backdrop is modeled on the renowned Porsche workshop in Teloché near the French racetrack—the team’s Le Mans base until the 1980s.｢ポルシェは彼にとって世界で一番のクルマだったのです」 と語るのは、この映画にスティーブ・マックイーンと共演したジークフリート・ラウヒ
「父のレースへの想いは伝染病みたいなものです」 在りし日の父を語るチャド・マックイーン
シーン 3
Original props: in “Le Mans”, the German Johann Ritter is one of McQueen’s rivals. Ritter’s helmet from the shoot fifty years ago is now to be found on the cherry metallic paintwork of the new Targa 4S. While a first-generation 911 enlivens the scene in the background, the latest 911 interpretation presents its tail end, featuring a continuous strip of lights and four silver sport tailpipes. Trunk lid grilles in glossy black and decorative elements illuminated in white are the calling card of the Heritage Design Edition, which has been limited to 992 vehicles.
シーン 4
Authentic fiction: “Le Mans” is made particularly fascinating by its numerous film shots from the real twenty-four-hour race of 1970, which are seamlessly interwoven with the storyline. The race car from McQueen’s film company, Solar Productions—a Porsche 908/02 Spyder—drove along as a camera car and exposed kilometers of footage of real racing scenes. The Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition is a loving nod to Porsche history, with gold-colored lettering on the Targa bar and the rear. The unique interior features club leather and corduroy in Atacame Beige. The instrument cluster and Sport Chrono stopwatch provide further nostalgic reminiscences in the cockpit.
シーン 5
Final: the race is over. A short look back at the guest star in the studio—a first-generation Porsche 911 Coupé. The garage door then opens and releases the new 911 Targa 4S Heritage Design Edition onto the asphalt of the road, where it will write its own story.
サイドキック
沈黙で語る ル・マン
言葉ではなく動きやちょっとした仕草、目線でストーリーを語るハリウッド俳優のスティーブ・マックイーン。彼が手掛けた本格レース映画『栄光のル・マン』では、デッドヒートを繰り広げた後、大観衆に囲まれゴールで顔を合わせる好敵手のエリッヒ・スターラー（ジークフリート・ラウヒ）とマイケル・ディレイニー（スティーブ・マックイーン）は、両者とも優勝を飾れなかったものの、 お互いへの尊敬の念を込めて無言で V サインを送る。真の名作とはシンプルなものだろう。
1971 年、マックイーンが生まれ育ったインディアナポリスでプレミア試写会が行われた『栄光のル・マン』は、現在でこそカルトクラシックな一作として高い人気を誇り、それ以降に制作されたモー タースポーツ映画の青写真となったが、当時の興行成績は散々なものだったという。当時の映画界にとって時代を先取りしすぎていたのかもしれない。
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ポルシェ 911 タルガ 4S ヘリテージデザインエディションに関するその他の情報は 911-magazine.porsche.com の 9：11 Magazine からご覧いただけます
