¡Nos electrificamos!
Laramy Guadarrama, Network Development & E-Performance de Porsche México, platica con nosotros sobre las medidas arquitectónicas que se están tomando para la era eléctrica.
Entrevista
¿Qué es Porsche E-Performance?
Porsche E-Performance es más que un concepto de movilidad eléctrica, es la filosofía de nuestra marca que combina tres aspectos principales: innovación, deportividad y eficiencia. Pero no es un nuevo comienzo, es el resultado del camino que hemos recorrido a lo largo de estos años. Recordemos que dentro de los primeros vehículos diseñados por Ferdinand Porsche se encuentra el Egger-Lohner. Primer vehículo eléctrico construido hace más de 120 años. Está en nuestro código genético.
Próximamente mostraremos nuestra visión de una nueva era con el primer automóvil deportivo 100% eléctrico: el nuevo Taycan, y este es sólo el comienzo.
¿En qué consiste la arquitectura eléctrica?
La arquitectura eléctrica corresponde a la planeación, desarrollo e implementación de la infraestructura de carga que responda a las necesidades de nuestros clientes de vehículos híbridos y eléctricos.
Incluye también implicaciones para toda la cadena logística desde la importación y la distribución, hasta la exhibición y el servicio en nuestros centros Porsche. Y finalmente en el día a día de nuestros clientes.
El talento:
Laramy Guadarrama, una de las cabezas que está haciendo posible el cambio hacia una nueva era eléctrica.¿Cómo fue y sigue siendo la preparación de la marca para esta transformación? ¿Qué es lo que quedará escrito en la historia?
Desde el inicio de esta década hemos preparado el terreno para nuestros vehículos electrificados: evolucionando las instalaciones de la red de nuestros concesionarios con las condiciones óptimas, instalando centros de carga en los hogares y oficinas de nuestros clientes, además de puntos de carga en lugares públicos como plazas comerciales y hoteles, entre otros. Y seguiremos dejando huella de forma sustancial en una movilidad responsable y amigable con el medio ambiente.
¿Cuáles son las necesidades y los retos de Porsche en México para que la era de los autos eléctricos sea un éxito?
Una red de concesionarios «ad hoc» a los retos que presenta comercializar y dar servicios a vehículos BEV (vehículos de batería eléctrica por sus siglas en inglés) así como ofrecer un ecosistema integral que garantice una excelente experiencia de carga Premium.
¿En que se basan para la arquitectura de los cargadores eléctricos? ¿Cada cuántos km debería haber uno?
Hoy en día, la red de carga Porsche pública y privada cuenta con más de 50 estaciones de carga para vehículos híbridos en la red de concesionarios y en puntos de destino; además, se han instalado aproximadamente 300 cargadores en las casas de nuestros clientes.
El comienzo:
la llegada del Taycan es el inicio de un nuevo trayecto, un camino de velocidad, tecnología y evolución.¿Cómo saben dónde ponerlos? ¿En dónde los podemos encontrar ahora y en donde los podremos encontrar en un futuro?
En los próximos meses se instalarán 30 estaciones en lugares convenientes acercándonos más a nuestros clientes y, en los distribuidores Porsche, cargadores para vehículos eléctricos; dentro de poco tiempo la red de concesionarios Porsche en México contará con más de 60 cargadores de 22 kW y Turbo cargadores de hasta 320 kW en carga directa con lo que podrás cargar el 80% de la batería en menos de 20 min., logrando una experiencia de carga superior al punto de referencia actual.
También estamos trabajando en colaboración con las demás marcas del Grupo VWM en un proyecto que incluya cargadores rápidos en autopista para largas distancias el cual pretende cubrir aproximadamente 3,000 km para poder transitar por las principales autopistas de nuestro país de costa a costa y de frontera a frontera.
¿Cómo debe ser la infraestructura eléctrica para que los autos puedan llegar a su auge? ¿Cómo está ayudando Porsche en esto?
Con la finalidad de crear sinergia para la apertura del mercado de vehículos eléctricos y desarrollo sustentable, hemos logrado un gran trabajo colaborativo desde hace 7 años con las diferentes marcas de la industria automotriz; en diversos foros como la AMIA; con expertos en tecnología y foros de movilidad sostenible como el Latam Mobility Summit.
Así mismo, con diferentes instituciones como la CFE con quienes hemos trabajado en conjunto para el crecimiento de la infraestructura de carga eléctrica en nuestro país y con quienes hemos firmado acuerdos para beneficio de nuestro cliente final, como es el de adquirir un segundo medidor con tarifa preferencial para la red de carga en casa.
También estamos evaluando la viabilidad de incluir en nuestro ecosistema «energía limpia» buscando sinergias con empresas generadoras de energías alternas como es la eólica.
