Montaña de la familia

El Grossglockner es su territorio. Con motivo de la celebración de los 70 años de deportivos Porsche se realizó allí una exclusiva salida con modelos muy especiales por una sinuosa carretera expresamente cerrada al tránsito.

1 montaña. 18 deportivos.

Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder

El nombre hace referencia a su liviano peso: 550 kilogramos. Este deportivo desarrollado para la competición a partir de 1953 no debía superar este peso.
Porsche 911 ST 2.5

Porsche 911 ST 2.5

Daytona, Sebring, Targa Florio, Nürburgring, Le Mans… Estos son solamente algunos de los hitos que adornan el currículum de este deportivo tan especial. En una reciente restauración laboriosamente llevada a cabo, Porsche Classic lo ha devuelto a su estado original.
Porsche 356 Speedster

Porsche 356 Speedster

El sueño americano: el Speedster entró en el programa de coches deportivos de Porsche en 1954 y estuvo destinado inicialmente al mercado estadounidense. Rasgos distintivos: parabrisas plano y techo completamente abatible. Este ejemplar luce una inusual capota dura.
Porsche 911 Carrera Polizei

Porsche 911 Carrera Polizei

La sirena ya no suena, pero este 911 de 370 CV sigue impresionando. Originalmente concebido como un obsequio de Porsche Austria para el cuerpo de policía, hoy forma parte de la colección privada de Wolfgang Porsche.

Pocas veces ha resultado tan divertida una clase de historia – pero al fin y al cabo se trata de Porsche.

Porsche Mission E

Porsche Mission E

Silenciosa música del futuro: el prototipo de Porsche inaugura un nuevo paso en la evolución y vuela en silencio a los pies del Fuscher Törl.
Porsche 962

Porsche 962

El coche de carreras presentado en 1984 para el Grupo C de la FIA fue desarrollado a partir del Porsche 956. Al volante de este 962 está sentado su propietario, el ex piloto de Supercup Max von Braunmühl.

Futuro y pasado se dan la mano.

Grossglockner

Sus 3.798 metros de altura sobre el nivel del mar hacen del Grossglockner el pico más alto de Austria. Desde la primera ascensión en el año 1800, esta montaña ha desempeñado un papel esencial en la historia del alpinismo. La conexión de Porsche con el Grossglockner también viene de lejos. El patriarca de la empresa, Ferdinand Porsche, ya recorrió su carretera alpina con los prototipos del «Escarabajo» de Volkswagen desarrollados por él. En 1938 dejó boquiabiertos a los participantes de la carrera de coches y motocicletas cuando hizo acto de presencia con su «Escarabajo» sin aparente esfuerzo. Posteriormente su hijo Ferry Porsche realizó varios ascensos no lejos de la residencia familiar Schüttgut en Zell am See con los primeros modelos del 356.

Ubicación: región fronteriza entre Carintia y Tirol Oriental, Austria
Cordillera:  grupo del Glockner, Hohe Tauern
Altitud: 3.798 m

Otros modelos

Porsche 718 RSK
El original: en 1959, Bob Donner coronó con este Porsche la cima del Pikes Peak en 16:27,30 minutos.

Porsche 904 Carrera GTS
El coche de carreras se fabricó desde 1963 hasta 1965 como sucesor del 718. Con sus 650 kg de peso máximo un verdadero peso pluma.

Porsche 906
También llamado Carrera 6. Producido desde 1966, este coche con puertas de apertura vertical es un desarrollo del legendario Porsche 904.

Porsche 911 GT2 RS
En su caso, las cifras lo dicen todo: 1.470 kg de peso en vacío, 700 CV, 750 Nm, 0–100 km/h: 2,8 s.

Porsche 918 Spyder
La producción de este superdeportivo híbrido de 887 CV fue de solo 918 unidades.

Porsche 911 SC Safari
Suspensión de carrera larga, amortiguación blanda, distancia al suelo de 28 centímetros y protección de bajos estable. Perfecto para el desierto. O para cualquier otro terreno.

Bastian Fuhrmann
Bastian Fuhrmann