梦启赛道——赛车手吴亦凡

吴亦凡(Kris Wu),万众瞩目的音乐人、演员、厂牌主理人。帅气俊朗的他圈粉无数,社交平台坐拥 5,000 万粉丝,在年轻人中有着巨大的影响力。在不同领域有着多重身份标签的他,在 2020 年想要为自己添加一个新的标签——赛车手。挑战自我,超越极限,只为实现年少时的梦想。

   

吴亦凡是狂热的 911  跑车爱好者,追求极致的驾驶乐趣——不仅收藏包括 911 GT3 RS 在内的多台保时捷跑车,如今更想挑战极限,进军专业赛车运动,实现年少时的梦想。他这样表述对赛车的热爱: “我真的喜欢赛车才会去做,做就要全身心地投入把它做到极致。未来的一段时间也都会专注在赛车上,它能让我一直年轻着。”

” 未来的一段时间也都会专注在赛车上,它能让我一直年轻着。” ——吴亦凡

保时捷基于 70  余年赛车荣耀所打造出的完备赛车体系,能够全方位助力吴亦凡实现他的赛车梦想。双方一拍即合,2020 年 6 月伊始,吴亦凡在保时捷团队专家及专业教练的带领下于上海国际赛车场和上海保时捷体验中心开始紧张的备战,目标在 2020 年 10 月 31 日-11 月 1 日举办的保时捷运动杯中征战人生首赛。

吴亦凡在保时捷团队专家及专业教练的带领下于上海国际赛车场和上海保时捷体验中心开始紧张的备战。
“保时捷是最纯正的跑车品牌,每台保时捷都拥有运动基因。同时,保时捷在赛车领域有着悠久的历史,并且成绩斐然。与保时捷进行合作,是我开启职业赛车生涯的不二之选。” ——吴亦凡

用圈速和速度去说话

第一次进行专业赛车训练时,吴亦凡就面对了降雨所带来的挑战,雨水使赛道上充满不可预测的积水,同时受到其他车辆行驶对赛道路面情况的影响,每一圈、每一个弯道的路面情况都变化莫测,使得车手不得不面对时而转向不足、时而转向过度的困扰,需要时刻根据路面情况调整驾驶策略。吴亦凡驾驶着保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport 一遍又一遍的练习,和教练反复回顾练习视频,不断改进驾驶策略,一圈又一圈的刷新圈速。圈速是量化赛车手能力最简单、最直接的标准,在装备相同的情况下,谁的圈速快,谁就更有实力。

随着训练的进行,上海迎来酷暑,赛道路面温度已经超过了 50 摄氏度,没有空调设备的赛车内温度更是要在 60 摄氏度之上,这对车手的体能及意志力都是极大的挑战。驾驶赛车的吴亦凡完全沉浸在速度的世界里,正如他自己所说:“什么都不会想,坐在车里的时候,我觉得自己是完全属于自己的。”驾驶着时速超过 200km/h 的赛车,任何一个失误都是致命的,容不得一丝懈怠。在赛车场上只能前进,不能后退,他说: “一个车手除了需要胆量,更是要面对体能、脑力、意志力、应变能力等各个方面的考验赛车其实到最后是自己跟自己比赛,不断超越自己的极限。

“一个车手除了需要胆量,更是要面对体能、脑力、意志力、应变能力等各个方面的考验,赛车运动就是不断的在挑战极限,超越自我。” ——吴亦凡

工作繁忙,吴亦凡仍坚持每月抽时间来到上海训练。经过不断的磨砺,保时捷中国总教练戴瑞欧先生对吴亦凡的训练表现予以了充分的肯定:“经过将近五个月的不懈努力训练,吴亦凡对赛车的操控能力得到了飞跃提升。在比赛中他将达到怎样的高度,让人十分期待。”

保时捷中国总教练戴瑞欧

逐鹿上赛 大放异彩

10 月 31 日的上海国际赛车场,保时捷运动杯如期举行。本次保时捷运动杯是吴亦凡在上海国际赛车场这一高规格赛车场的首次出征,与之一同见证吴亦凡开启赛车手新身份的,还有现场大量粉丝以及直播间里在线观众,微博抖音等平台累计观看人数超过 4,000 万。

连续两天的比赛分为三大部分,第一天共有两场练习赛,让车手们适应赛车和赛道;接着是半小时的排位赛,车手们要在限定的时间内不断刷圈,取前两个最快圈速来决定第二天正式比赛的发车顺位;第二天上下午各为 30 分钟的两场冲刺挑战赛,将依据性能划分共有四个组别:GT2、GT3、GTC和GT4 进行角逐组别中的小组冠军。作为新晋赛车手,吴亦凡参加 GT4 组别,车身通体黑色,车号为 66。

初出茅庐的吴亦凡,大放异彩,运动杯第一天,吴亦凡在上午练习赛中跑出了2:15.297的单圈成绩,突破了自己还创造了上海国际赛车场 718 Cayman GT4 Clubsport  (车型)最快圈速记录,在下午的排位赛中也以单圈 2:15.520 的优异成绩拿到了 GT4 组别的冠军,获得杆位,这意味着在第二天的两场冲刺挑战赛中,他都能以 GT4 小组第一个发车顺位出赛。“排位赛开始前坐在车里的那一刻,心想平时都是自己练车,这次终于有机会来一次真格的了,难免会有一些紧张,会不停地去看时间,一直在看圈速”,吴亦凡回忆着自己第一天比赛的经过说道。

如果说排位赛是和自己较劲,在一圈圈的飞驰中不断试探自己的速度极限,那么在冲刺挑战中不仅要保持速度,还要平衡心理状态、车与车之间的竞争和攻防、行驶线路的调整等诸多因素。无论是直线还是弯道,吴亦凡的驾驶速度都没有慢下来过。

在第二天的保时捷冲刺挑战赛中,他一度快于同组别距离最近的选手 3 秒,然而他并不满足于只和同组别的车手竞争,他把目标放在了 GT3 组别上,几度在弯道超越了 GT3 的赛车。在这连续两场的比赛中相继夺得两个 GT4 组别的冠军,也让他捧回了一个 GT4 组别总冠军奖杯。

保时捷运动杯至今已举办两届,每年的规模都在不断壮大,跑车体验也愈加精彩。从入门级的赛道驾驶体验,到更为刺激的保时捷圈速挑战,不断吸引着包括吴亦凡在内赛车运动爱好者加入,让每个参与其中的车手都能在享受赛道激情的同时提升自己的驾驶水平,由此推动赛车文化在中国的蓬勃发展。这次保时捷运动杯是吴亦凡作为赛车手的首征,一切对他而言只是刚刚开始,还有更多的赛道等待他去挑战,更多的圈速等待他突破。

保时捷中国总裁严博禹博士说:“吴亦凡第一次找保时捷说他有一个梦想,他想成为一个真正的赛车手。赛车精神是保时捷品牌的支柱,明年就是我们在中国的第 20 周年了,我们创造梦想、激发灵感、坚定志向。”

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