色彩理论

全新保时捷 911 GT3 RS。520马力。0 至 100 km/h:3.2 秒。极速 312 km/h。

这辆保时捷是绿色的。 为什么呢?

无论谁向芭芭拉·席卡(Barbara Sika)和达妮埃拉·米洛塞维奇(Daniela Milošević)提出左边这个问题,她们总是先露出一抹自信的微笑。这两位设计师专为保时捷的新车型和细分车型开发颜色。“911 GT3 RS 将技术可能性推向巅峰,当然有资格拥有定位清晰的色彩”,芭芭拉·席卡解释道。达妮埃拉·米洛塞维奇则补充道: “车辆的颜色和特性必须配合得天衣无缝。颜色就像一件完美的礼服,能够最理想地呈现模特儿的特质。”因此,最后选定的是带一点淡黄的绿色色调。颜色的开发工作也包括找出合适的名称——市场部门为这个亮绿色取名为“蜥蜴绿”。创新与颜色部门产品经理希娜·布鲁内尔(Sina Brunner)认为这是完美的搭配:“蜥蜴绿是一个非常奔放的颜色,可以充分表达运动特质、灵活性和操控性,所以非常适合全新的 911 GT3 RS,毕竟开这辆车的人,是不会想把它藏起来的”,席卡这么说。

传播色:
一个车型的所有传播措施都会以这个颜色为主调。希娜·布鲁内尔正在灯光下检查颜色。

未来是否会有许多 GT3 RS 车主选择这个独特的颜色,谁都说不准。然而,两位设计师非常有信心:这个绿色色调将会引起两极的反应——为什么不呢?况且,这正是她们要的效果。因为蜥蜴绿本身就不是常规颜色,而是所谓的“传播色”。“这意味的是,我们在整个传播过程中借助这个颜色来传达这个车型”,希娜·布鲁内尔解释说,她负责统筹设计与销售,“这个亮点色将在全球首发、首批广告宣传活动,以及整个产品对外沟通过程中全程出现。”而作为一个传播色,它最重要的任务反而不是取悦大众。相反,它应该借此突显出一辆保时捷的卓越和独特,来达到吸引注意力的目的。布鲁内尔说到了点子上:“人们会因为蜥蜴绿的 911 GT3 RS,被吸引到陈列厅参观。”

要达到这样的效果,色彩设计师必须抓住时代的精神,同时还必须非常有远见,因为每一个全新传播色的开发工作都要耗费多年,原因在于,保时捷对于油漆质量的要求非常严格。举例来说,施以全新漆色的钣金必须接受 24 个月连续日照的耐天候试验。

全心全意

研发人员在沙漠地区专门设计的测试场地中进行这项实验,希望能借此排除任何会使新颜色在长时间后变色的影响因素。除了耐天候测试之外,新油漆还必须通过各种不同的测验,例如抗盐水或轮辋清洁剂等等。此外,由于 911 GT3 RS 这类高性能跑车曝露于飞溅碎石之下的可能性较高,因此油漆的耐石击度也是非常重要的一点。

所有这些研发过程和测试循环都需要时间来完成。设计师将其分为三个步骤:首先是回顾一辆跑车的历史。“如果不熟知过去,就无法打造未来”,芭芭拉·席卡深知其中道理。因此色彩专家们首先会分析一个车型至今的所有传播色——从诞生之时一直到最近的上一代车款。“为了赋予每一个车款独有的颜色,新的色调不能和上一代太相近”,米洛塞维奇解释。

颜色就像完美的礼服,理想地呈现模特儿的特质。

团队工作:
达妮埃拉·米洛塞维奇与芭芭拉·席卡(上图由左向右)讨论 911 GT3 RS 的色调。

接下来的步骤里,色彩设计师们先提出多个构想,然后与负责销售的同仁希娜·布鲁内尔一同加以讨论。哪一个色调与车辆特质匹配,哪一个不合适?最后,研发人员必须预测,当新车型在几年之后上市时,哪一个颜色将正当流行。“在这方面,家具行业是我们的重要灵感来源之一,因为他们也需要差不多一样的时间来开发出新的颜色”,米洛塞维奇说。另外,保时捷客户为他们的爱车订购的定制颜色也是很好的参考。这一切的目的莫过于让最新一代车型与保时捷一系列的颜色种类相互协调。

设计团队借助多重步骤淬炼出一份提案,也就是以一个颜色为主,包含多个色调层次和多种效果,例如添加金属漆或是珠光颜料。接着他们将各种色调的油漆涂在小块钣金上,以便呈现实际的效果,然后在 一个由来自生产制造、技术研发、设计、销售和市场营销等部门的专家所组成的大团队中进行讨论。“我们借由大团队的讨论来找出到底哪些颜色是真的可行”,希娜·布鲁内尔说。同时也必须考虑到所有其他用于内饰的材质,毕竟,无论车身颜色如何美丽,最后也必须与内饰的真皮、Alcantara 面料和所有其他织物和谐匹配。

蜥蜴绿:

蜥蜴绿:

一个非常奔放的颜色,传达运动特质、灵活性和操控性。

只有当所有这些问题得以解决之后,才能展开传播色的技术发展,但是,专家们从来无法断定,一个特定的颜色如何以及为何会成为主流。但肯定的是,流行是复发性不断的周期。时尚产业通常扮演主导节奏的角色,接着,家居饰品的设计师会选择特定趋势,然后家具行业便会随后跟进。“如果你回顾几十年来某些颜色的历史,你会发现惊人的规律:当代潮流会一再地受到趋势影响”,席卡分析道。白色就是一个很好的例子。在 1970 年代,白色车漆非常受到欢迎,但到了 2000 年之后,却几乎成为禁忌,一直到 2010 后才再次复出。如今它在电动车中特别受到欢迎,并且被视为用来传达干净和环保等价值的传播色。

每个当初专为某个车型开发且命名的颜色,例如“信号黄”或“星辰宝石红”,最终都与它们的车型永恒缔结连理。颜色的角色通常限于广告和传播,但也有例外。好比保时捷 911 GT3 RS 前代车型采用的熔岩橙,在之后的数年里大受中国市场欢迎,甚至挤进中国最喜爱的保时捷颜色前三名。由此可以看出:在有利的条件下,传播色也可以成为畅销产品——你不必喜欢它,但你也可以钟爱它。

多彩多姿的传统

达妮埃拉·米洛塞维的最爱是 70 年代的信号黄:“保时捷专有的经典色”。芭芭拉·席卡对于保时捷刻意将蝰蛇绿和血橙色的鲜明对比用在广告宣传上感到非常振奋。希娜·布鲁特别喜欢来自 1990 年代的星辰宝石红:看似女性化的颜色,但同样也受男性的喜爱。


信号黄
911 S 2.7 Coupé(原型车),1972

 

蝰蛇绿
911 T 2.4 Coupé,1972

 

血橙色
911 S 2.4 Coupé,1972

 

星辰宝石红
911 Carrera RS 3.6 Coupé,1992

Laurin Paschek
Laurin Paschek