От редакции: Страсть — движущая сила

Страсть — важный двигатель в жизни: для проектов, людей, решений. Приверженность определенным идеалам определяет сознание и формирует ценности. Страсть — это яркое пламя, константа в нашем динамичном, стремительно развивающемся мире. Она как наш внутренний компас: вдохновляет нас и указывает нам путь.

  

Д-р Себастьян Рудольф

Д-р Себастьян Рудольф

Издатель

Страсть сопровождает нас и на страницах этого выпуска Christophorus. Она вдохновила участников автопробега Porsche Passion Drive, впервые состоявшегося в этом году. Мы стали свидетелями ее объединяющей силы во время уникального автомобильно-гастрономического турне по сказочно красивым альпийским перевалам.

Страстью пронизана и рубрика «Досье», посвященная особой годовщине — 50-летию Porsche 911 Carrera RS 2.7. Когда в 1972 году был выпущен Porsche 911 с «утиным хвостом», никто и не подозревал, что эта модель станет одним из самых желанных коллекционных экземпляров. Мы нашли один из самых первых: с номером шасси 0027. Он был обнаружен и с любовью восстановлен гонщиком Porsche Андре Лоттерером. Мы встретились с ним и его легендарным 911-м в Провансе, на юге Франции, откуда вместе отправились в путешествие во времени. Представляем Вам новую модель — 911 GT3 RS, которая унаследовала все самое лучшее от своего культового предшественника.

От британского фехтовальщика-колясочника Оливера Лэма-Уотсона, который отпраздновал свой величайший триумф на Паралимпийских играх в Токио, мы узнали, что страсть может направить жизнь в совсем неожиданное русло. Арндт-Хельге Грап из Германии поведал, как любовь к музыке помогла ему пройти путь от радиоведущего до генерального директора международной музыкальной компании. А бельгиец Йохан-Фрэнк Дирикс стал фанатом Porsche благодаря своему деду, и сегодня в его захватывающем гараже хранится около 50 моделей автомобилей.

Дорогие читатели, я желаю Вам всегда находить время для себя. Непременно оставляйте в своей жизни место для страсти. А если захотите рассказать нам, что является Вашей движущей силой, пишите нам в любое время на почту christophorus@porsche.de.

Похожие статьи

Данные о потреблении

Taycan 4S

WLTP*
  • 24,1 – 19,8 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км
  • 370 – 512 км

Taycan 4S

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (WLTP) 24,1 – 19,8 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 0 г/км
запас хода на электротяге в смешанном цикле (WLTP) 370 – 512 км
запас хода на электротяге в городском цикле (WLTP) 454 – 611 км
NEDC*
  • 25,8 – 25,4 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км

Taycan 4S

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (NEDC) 25,8 – 25,4 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 0 г/км

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,4 л/км
  • 305 г/км

911 GT3 RS

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 13,4 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 305 г/км
NEDC*
  • 12,7 л/км
  • 289 г/км

911 GT3 RS

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 12,7 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 289 г/км