В преддверии 20-летия Porsche в России

В 2023 году Porsche исполнится 20 лет на российском рынке. За два десятилетия в нашей стране бренд для ценителей превратился в настоящую мечту, прикоснуться к которой хочет каждый российский автолюбитель. Сегодня Porsche – больше, чем просто премиальные спорткары, Porsche – это образ жизни. 
Мы поговорили с Дмитрием Барановым, генеральным директором «Спорткар-Центр» (первый импортёр Porsche AG в России) с 2001 по 2018 год. Вместе с ним мы определили важные аспекты становления Porsche как уверенного игрока российского автомобильного рынка.
 

  

Первые автомобили Porsche в современной России

Реалии 90-х годов в России были таковы, что большинство автомобилей штутгартской марки не поставлялись новыми. Подержанные автомобили ввозились штучно: их покупали за рубежом настоящие ценители немецкой классики. Так получилось не только из-за отсутствия представительств и официальных дилеров – новые спорткары тех времён были сложно устроены, поэтому покупать их опасались.

В то время Porsche производил только спортивные автомобили, широкой линейки у концерна не было. Помимо легендарного 911, модельный ряд дополняли Carrera и Boxster. В России они были, но их средний «возраст» составлял 10-12 лет.

Начало клубного движения Porsche в России

Люди объединялись в клубы очень активно. Целью было не только создание активного сообщества, но и передача опыта в техническом обслуживании автомобилей.

Первым и самым большим был Moscow Porsche Club. Владельцы спорткаров собрались впервые весной 1996 года. В то время обслуживать диковинные машины было сложно, но членам клуба удалось привлечь спонсоров и организовать сервис по ремонту их автомобилей.

В том же 1996 году про МПК снимали сюжеты, их машины участвовали в автосалонах и демонстрационных заездах.

1996 год, собрание Moscow Porsche Club

Первый же официальный клуб Porsche создали в 2005 году. После этого клубное движение продолжилось уже в российских регионах: Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Поволжье.

2000 год. Официальный дилер Porsche «Спорткар Центр»

Первым официальным дистрибьютором автомобилей Porsche в России стала компания «Автомобиль – Звезда Руси», которая подписала контракт с Porsche AG и открыла первый автосалон марки в стране – «Спорткар-Центр».

Презентация Porsche Cayenne

«Появление официального импортёра автомобилей – большое достижение всех, кто был причастен к Porsche до открытия шоурума, который просуществовал до 2015 года. Это стало отправной точкой большого успеха Porsche в России», рассказывает Дмитрий Баранов, занимающий нынче должность бренд-директора Porsche ГК «Автодом».

Первым новым автомобилем в стране стал Porsche 911 Carrera 4. Он произвел настоящий фурор: автосалону удалось реализовать 100 машин в первый же год. Однако рынок премиальных автомобилей пока не знал, что его ждёт настоящий взрыв.

Презентация Porsche Cayenne

Производство первого внедорожника Porsche долгое время держалось в строжайшем секрете. Никто не ждал появления Cayenne, хотя его соплатформенники из Volkswagen и Audi уже какое-то время присутствовали на рынке.

Cayenne стал настоящим прорывом в мире премиум-внедорожников и большим подспорьем для Porsche в России. Мировая премьера состоялась в 2002 году, а в марте 2003 года «Спорткар Центр» презентовал спортивный кроссовер уже в России.

Источник: архив Porsche
Дмитрий Баранов презентует Porsche Cayenne

Появление первого внедорожника стало причиной резкого роста российских продаж Porsche. Концерн не успевал изготавливать автомобили по заказам из России, настолько популярным здесь стал Cayenne.

«В отличие от Европы и США, где Porsche уже присутствовал на рынке многие годы, в России Cayenne был поистине культовой машиной. В Европе ценили быстрые купе и кабриолеты, а у нас в цене был именно большой кроссовер. Ценители бренда всегда приезжали сначала за Cayenne, а потом уже за спорткаром, чтобы пополнять гараж машинами одной марки», добавляет Дмитрий Баранов.

Развитие дилерской сети Porsche

В 2004 году концерн открыл в России дочернюю компанию – ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД». Под её руководство вскоре перешёл шоурум «Спорткар-Центр», а следом компания взяла под контроль и всю структуру импортёра. С этой перестановкой выросли маркетинговые показатели, наладилась работа с таможней и послепродажное обслуживание автомобилей.

Открытие самого большого автосалона Porsche в Европе, Москва, 2015 год.

Российское подразделение Porsche – большой и чётко настроенный инструмент, который в небольшом сегменте рынка успешно концентрируется не только на каждом отдельно взятом дилере, но и на каждом клиенте марки.

Porsche в России сегодня

Сегодня Porsche в России – это большой культурный пласт. О машинах Porsche мечтают, про них пишут песни, а об увиденных на улице спорткарах рассказывают друзьям.

В нашей стране мало кто относится к Porsche равнодушно. Спрос на машины бренда подтверждают цифры: в 2001 году концерн продал в стране 100 автомобилей, а в 2022 году производитель планирует реализовать 7000 машин. Для России машины собирают в Словакии, Финляндии и, естественно, Германии.

«Я очень люблю завод в Штутгарте. Он олдскульный, там много ручной работы и особая атмосфера – тот самый Porsche, которому удалось не раствориться в массовости. Заводы в других городах совсем другие – там больше технического гения, нежели души».
Дмитрий Баранов.

Сейчас в дилерских центрах Porsche в нашей стране представлены Cayenne, Macan, Panamera, Taycan, 911 и 718. За время пребывания концерна в России на дорогах появились редкие Carrera GT и Porsche 918 Spyder.

Заезд Porsche Sport Challenge.

Компания также поддерживает спортивные соревнования среди владельцев Porsche. Более того, желающие поучаствовать приобретают специально оборудованные спорткары марки, чтобы попробовать себя в гонках. Заезды проходят на центральных треках страны, в том числе на Igora Drive и Moscow Raceway.

Потребитель Porsche в России. Кто он?

На автомобилях Porsche во все времена ездили успешные и уверенные в себе люди разного возраста и пола, с пылким темпераментом, не привыкшие сидеть долго без дела и на одном месте. Неизменно автомобили концерна привлекают представителей интеллектуальных элит с отличным вкусом.

архив Porsche
архив Porsche
DRIVE2.RU
DRIVE2.RU
Porsche-Russland.ru
Porsche-Russland.ru
Василий Кузнецов
Василий Кузнецов
Похожие статьи

Данные о потреблении

Модели 911 Targa

WLTP*
  • 11,3 – 10,4 л/км
  • 257 – 236 г/км

Модели 911 Targa

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,3 – 10,4 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 257 – 236 г/км
NEDC*
  • 10,7 – 9,8 л/км
  • 243 – 223 г/км

Модели 911 Targa

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,7 – 9,8 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 243 – 223 г/км