Экология. Искусство. Будущее. Porsche

Вот уже много лет Porsche ставит перед собой высокие цели в области экологии и последовательно реализует их. Устойчивое развитие – от стремления к климатически нейтральному балансу и запуска программы декарбонизации до оснащения все большего числа автомобилей электрическим приводом – ядро стратегии Porsche.

   

Новая инсталляция Музея Транспорта Москвы в поп-ап пространстве музея на Северном речном вокзале, в котором Porsche выступил официальным партнером, посвящена экологии транспорта. На три месяца работа под названием «Транспортное вещество» заняла пространство зала ожидания Северного речного вокзала в Москве. Автор масштабной скульптурной композиции – художник Дмитрий Каварга – создал ее из запчастей автобуса. Биоморфная скульптура символизирует важность экологичности транспорта на всех этапах: от перехода на электрические двигатели до полной переработки всех деталей. 

Оксана Бондаренко, директор Музея Транспорта Москвы

В пятиметровой инсталляции в качестве основы использованы части списанного автобуса МАЗ. Художник продолжает работать в своем привычном «медиуме», сталкивая индустриальные элементы с синтетическими материалами. Красота и сложность конструкции делают ее похожей одновременно на живое растение и нечто космическое, неизведанное. Так, скульптура сочетает в себе и абстрактные формы, и образы из реальности.

«В произведении Дмитрия Каварги эти детали объединяются вместе и прорастают из земли, как живое растение, символизируя то, что даже неорганические материи могут быть безопасными для экологии городов и планеты в целом», – рассказала директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко. 

Аудиовизуальным фоном композиции стали пейзажи из фильма Андрея Тарковского «Солярис», саундтрек к картине композитора Эдуарда Артемьева и звуки природы. «Транспортное вещество» продолжает мысль великого режиссера, соединяя живое и неживое, природное и искусственное, органическое и синтетическое. Все для того, чтобы показать: технологичный мир может стать враждебным для человека, если наносит урон экологии.

Выражая солидарность с высказыванием автора проекта, Porsche стремится еще раз привлечь внимание зрителя к проблеме экологичности транспорта. Так, ключевым элементом этой стратегии стала задача по популяризации производства электромобилей и сокращения объема выбросов CO₂. Кроме того, Porsche инвестирует в разработку eFuels – климатически нейтральных синтетических видов топлива – и перерабатывает собственные продукты.

Поклонники бренда уже знакомы с ярким примером решительных действий автопроизводителя в области экологии. Это электрический спорткар Taycan, в котором специалисты Porsche воплотили идеальное сочетание эстетики, технологичности и экологичности. Taycan олицетворяет собой технологии будущего. Именно они позволят в ближайшее десятилетие полностью электрифицировать более 80 процентов автомобилей Porsche.

Похожие статьи

Данные о потреблении

Модели 911 Targa

WLTP*
  • 11,3 – 10,4 л/км
  • 257 – 236 г/км

Модели 911 Targa

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,3 – 10,4 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 257 – 236 г/км
NEDC*
  • 10,7 – 9,8 л/км
  • 243 – 223 г/км

Модели 911 Targa

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,7 – 9,8 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 243 – 223 г/км

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 23,4 – 21,9 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км
  • 440 – 468 км

Taycan Turbo S

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (WLTP) 23,4 – 21,9 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 0 г/км
запас хода на электротяге в смешанном цикле (WLTP) 440 – 468 км
запас хода на электротяге в городском цикле (WLTP) 524 – 573 км
NEDC*
  • 26,0 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км

Taycan Turbo S

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (NEDC) 26,0 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 0 г/км