Миссия Porsche Experience Center Russia

Porsche и гонки – почти что синонимы. Спорткары бренда давно и прочно обосновались на самых престижных трассах мира, участвуя в профессиональных и любительских соревнованиях, а также в тренировочных мероприятиях для всех желающих. Россия – не исключение. На базе автодрома Moscow Raceway с 2015 года работает Porsche Experience Center (один из 20 в мире), подготовку в котором уже прошли больше 27 тысяч человек.

   

Среди этих счастливчиков – не только покупатели новых Porsche, которым программа Introduction to Porsche (базовый уровень) достаётся в виде неизменного комплимента от дилеров, но и энтузиасты. Например, Светлана Горбунова именно там впервые открыла для себя мир автоспорта, который подарил ей главное хобби – гонки. Пилотесса приняла участие в программах Porsche Experience Center невероятные 84 раза, одержала победу в престижных любительских соревнованиях Porsche Sport Challenge Russia и даже поднялась на подиумы в Словакии и Австрии.

Приходя в Porsche Experience Center, никто из гостей точно не знает, как далеко его заведёт простой порыв подтянуть навыки пилотажа. Кто-то хочет всего лишь собрать калейдоскоп впечатлений, прокатившись по треку на легендарных моделях Porsche, но через какое-то время обнаруживает у себя в гараже стопки гоночных шин, а в гардеробной – омологированные комбинезон и шлем. Другие горят мечтой стать пилотами, но, вкусив настоящей работы на треке, понимают, что автоспорт – не для них.

Миссия Porsche Experience Center Russia – помочь всем заинтересованным энтузиастам разобраться в своих отношениях с ездой по гоночной трассе, показать, сколь близким и тонким может быть контакт пилота с эталонной спортивной машиной, и какое огромное удовольствие от игры с законами физики можно получать на треке при наличии отточенных навыков. Как апогей – возможность вкусить радость побед в соревнованиях.

В Porsche Experience Center разработана многоуровневая программа: она построена таким образом, что впечатляющих результатов может достигнуть водитель с любым уровнем подготовки. Начальная ступень Warm-Up (в автоспорте этот термин означает «разогрев» перед стартом) – это разминка, пробуждающая аппетит к постижению мастерства. Базовые упражнения закладывают фундамент правильных действий и знакомят новичков с основами взаимодействия со спортивной машиной на треке. Час теории и три часа практики заставят пересмотреть многие привычные действия за рулём.

Олег Кесельман, шеф-инструктор Porsche Experience Center Russia

Стоит только попробовать, и захочется углубиться и отточить приобретаемые рефлексы. На это нацелена более сфокусированная и продолжительная программа следующего уровня Precision. На неё, в отличие от всех последующих стадий, ещё можно попасть всем желающим и ощущающим в себе силы. А вот дальше – с программы Performance – начинается серьёзная работа на треке: доступ получают только те, кто прошёл программу предыдущего блока. К этому моменту снос и занос уже перестанут казаться чем-то, что никогда не решишься попробовать по собственной воле.

Высшие ступени Master и Master S – полноценная ездовая подготовка для тех, кто решился выбрать автоспорт своим хобби. На этом уровне водители оттачивают мастерство прохождения круга, безопасного обгона и другие специфические техники. В школах контраварийного и экстремального вождения освоить эти навыки нельзя: их могут передать только те, кто посвятил жизнь профессиональному автоспорту – сертифицированные инструкторы Porsche Experience Center, большинство из которых буквально живёт гонками.

Олег Груздев, менеджер Porsche Experience Center Russia

Возможности технической базы и коллектива инструкторов Porsche Experience Center столь широки, что результат гостя ограничивается только его амбициями и возможностями. Скорость и стабильность, необходимые для побед, неизбежно появляются с тренировками, так что каждый, кто проявляет достаточно решительности и упорства, под руководством наставников становится конкурентоспособным пилотом.

Но даже у тех, кто не ставит перед собой серьёзных спортивных целей, возникает чувство причастности к большой гоночной семье Porsche. Все участники программ Porsche Experience Center ощущают деликатную опеку и переживание за результат со стороны инструкторов и легко сходятся в новых знакомствах с другими гостями – потому что всех объединяет одинаковое представление об идеальном спортивном автомобиле и схожие ценности. А совместно пережитые яркие эмоции от борьбы с собой и соперниками сближают и создают связи, которые потом находят продолжение в жизни и бизнесе.

Похожие статьи

Данные о потреблении

911 Carrera S

WLTP*
  • 11,1 – 10,1 л/км
  • 251 – 229 г/км

911 Carrera S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,1 – 10,1 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 251 – 229 г/км
NEFZ*
  • 10,0 – 9,6 л/км
  • 227 – 220 г/км

911 Carrera S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,0 – 9,6 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 227 – 220 г/км

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 л/км
  • 278 – 271 г/км

911 Turbo S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 12,3 – 12,0 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 278 – 271 г/км
NEFZ*
  • 11,1 л/км
  • 254 г/км

911 Turbo S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 11,1 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 254 г/км

Модели 718 Boxster

WLTP*
  • 11,1 – 8,9 л/км
  • 251 – 201 г/км

Модели 718 Boxster

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,1 – 8,9 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 251 – 201 г/км
NEFZ*
  • 10,9 – 8,1 л/км
  • 249 – 185 г/км

Модели 718 Boxster

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,9 – 8,1 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 249 – 185 г/км

Модели 718 Cayman

WLTP*
  • 11,1 – 8,9 л/км
  • 251 – 201 г/км

Модели 718 Cayman

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,1 – 8,9 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 251 – 201 г/км
NEFZ*
  • 10,9 – 8,1 л/км
  • 249 – 185 г/км

Модели 718 Cayman

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,9 – 8,1 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 249 – 185 г/км

718 Cayman GT4

WLTP*
  • 11,1 –10,7 л/км
  • 251 – 242 г/км

718 Cayman GT4

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11,1 –10,7 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 251 – 242 г/км
NEFZ*
  • 10,9 – 10,2 л/км
  • 249 – 232 г/км

718 Cayman GT4

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,9 – 10,2 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 249 – 232 г/км

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 л/км
  • 294 – 293 г/км

911 GT3

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 13,0 – 12,9 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 294 – 293 г/км
NEFZ*
  • 13,3 – 12,4 л/км
  • 304 – 283 г/км

911 GT3

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 13,3 – 12,4 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 304 – 283 г/км

911 Carrera 4S

WLTP*
  • 11.1 – 10.2 л/км
  • 253 – 231 г/км

911 Carrera 4S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (WLTP) 11.1 – 10.2 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 253 – 231 г/км
NEFZ*
  • 10,1 - 9,7 л/км
  • 231 - 222 г/км

911 Carrera 4S

Данные о потреблении
расход топлива в городe смешанный цикл (NEDC) 10,1 - 9,7 л/км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 231 - 222 г/км