«Оставаться открытым для вдохновения»

Детлев фон Платен следит за развитием на мировых рынках. Член правления Porsche, курирующий сбыт и маркетинг, о запросах клиентов, тенденциях и новых целевых группах.

   

Господин фон Платен, откуда Вы черпаете идеи для новых продуктов?

В принципе, каждый новый продукт разрабатывается с учетом пожеланий наших —клиентов. Команда по исследованию рынка изучает предпочтения потребителей. При помощи маркетинговых инструментов Car Clinic мы определяем, какие модели могут привлекать клиентов в будущем.

Требования клиентов сильно различаются в зависимости от региона?

Верно. Дополнительно к маркетинговым исследованиям наши партнеры на рынках дают нам регулярные рекомендации. Такой опыт сыграл ключевую роль, например, в разработке модели Taycan. Но я также верю в интуицию. Большое значение имеет любознательность и открытость в отношении новых тем и источников вдохновения.

А что вдохновляет Вас лично?

Лучшие идеи посещают меня, когда я путешествую по миру и наблюдаю за тем, что восхищает людей и движет ими. А еще меня обогащает общение с молодежью.

Как Porsche Taycan изменил имидж бренда?

Он убедительно показал, насколько сильно бренд Porsche способен развиваться и в то же время оставаться верным своим генам. Он сочетает в себе современные веяния и дух Porsche. Taycan восхищает каждого, кто садится в него за руль. Он особым образом воплощает ценности нашего бренда: сочетание новаторства и традиций, а также перформанса и экологичности. Тот факт, что наш бренд воспринимается как инновационный, во многом связан с Taycan. И не только из-за альтернативного привода; Taycan устанавливает планку в сетевой интеграции и цифровизации. Ценности бренда — дизайн и функциональность — также оптимально сочетаются в Taycan. Версия Cross Turismo еще больше адаптирована для повседневного использования, например, благодаря просторному багажнику. Кроме того, Taycan отличает эксклюзивность в сочетании с социальным признанием.

Стал ли Taycan новой иконой бренда и насколько важным для бренда остается Porsche 911?

911-й навсегда останется иконой бренда. Он является одновременно основой и вершиной нашей модельной палитры. Даже ребенок узнает его по форме кузова. С каждым поколением мы совершенствовали также и эту модель.

Электрификация — это следующий шаг в развитии?

Наши технологии гибко адаптированы к ключевым направлениям Porsche: полностью электрические спорткары, динамические плагин-гибриды и мощные модели с бензиновыми двигателями. В 911 двигатель традиционно расположен сзади, поэтому мы думаем скорее о спортивной гибридизации, известной из автоспорта. Благодаря eFuels у нас есть возможность в будущем использовать и ДВС без вреда для окружающей среды.

Можно ли управлять трендами или даже инициировать их?
Porsche — законодатель трендов?

Мы не хотим быть чемпионом мира по обещаниям и впечатлять публику сумасшедшими идеями. Мы разрабатываем концепции, в которые верим. Для нас решающее значение имеют реальные продукты и услуги, которые отвечают требованиям наших клиентов по качеству и вдохновляют их. Если наши разработки удивляют, тем лучше. Значит, мы внушаем доверие — и это то, с чем ассоциируется наша марка.

У международного бренда, вероятно, имеется не одно-единственное образцовое решение для того, чтобы восхищать клиентов. Чем отличаются предпочтения потребителей в Европе, США и Азии?

Здесь нет четкого разделения. Тем не менее, однозначно в каждом регионе прослеживаются определенные предпочтения. Для США традиционно очень сильное стремление к индивидуальным автомобилям. Желание иметь собственный автомобиль растет и в Китае, рост ускоряется еще и из-за пандемии.

Видите ли Вы тенденции, общие для всех рынков?

В целом, применительно к мобильности населения, значимой тенденцией является урбанизация. К 2050 году около двух третей населения планеты будут жить в городах, сейчас это 55 процентов. Поэтому нам нужны так называемые концепции умного города, то есть идеи для интеллектуальных и устойчивых транспортных экосистем.

«Я верю в мобильность 3D». Детлев фон Платен

Насколько важны альтернативные виды привода в этих концепциях?

Электромобильность играет решающую роль. Но я также верю в развитие новых концепций транспортной мобильности. К ним относится, в частности, мобильность 3D, которая откроет совершенно новые возможности для качественного планирования времени. Над этим мы тоже интенсивно работаем.

Каковы различия в возрастных структурах клиентов на рынках, и как Porsche работает с молодежной целевой группой?

В Китае наши клиенты в среднем на 15–20 лет моложе, чем в Европе или США. Поэтому на западном рынке мы хотим привлечь к бренду больше молодых людей. Например, через новые темы, скажем, киберспорт, то есть виртуальный автоспорт. В перспективе мы намерены обратиться и к другим видам спорта, например, кайтсерфингу, чтобы контактировать с молодежью.

Достаточно ли для этого существующих форматов сбыта?

Мы переосмысливаем и этот аспект. Помимо уже существующих центров Porsche, мы все больше полагаемся на такие торговые платформы, как студии Porsche в центрах городов. Они отличаются дружелюбной атмосферой и гостеприимством; на первый план здесь выходят впечатления от бренда и общение с людьми. Это места, где я люблю выпить кофе. Автомобили, как правило, отходят на второй план. Примеры таких площадок уже есть в Ханое (Вьетнам) и Тайнане (Тайвань). Вскоре появятся и другие представительства в Европе и США.

В продаже автомобилей Вы по большей части делаете ставку на онлайн-сервис. За ним будущее?

Продажа автомобилей через Интернет началась успешно и будет развиваться дальше. После запуска онлайн-торговли в Германии в октябре 2019 года мы распространили такой формат на двенадцать других европейских стран. С осени 2020 года аналогичные каналы действуют также в Китае и США, в настоящее время мы их расширяем. Таким образом мы сознательно предлагаем нашим дилерам дополнительную платформу для продаж. Только в 2020 году мы получили онлайн на всех рынках более 65 000 запросов и заказов на автомобили.

Превратится ли Porsche в полностью онлайн бренд?

Нет! Напротив: наше видение — это неразрывный цикл взаимодействия с клиентом: клиент всегда должен быть в центре внимания и иметь возможность связаться с представителями бренда Porsche в любом месте и в любое время. Предложения онлайн и физический мир Porsche органично сливаются.

В таком случае какую роль будут играть в будущем центры Porsche?

Партнеры и впредь будут играть очень важную роль. Наши клиенты ценят личный контакт с консультантом на месте. Благодаря концепции розничной торговли Destination Porsche центры Porsche все чаще становятся местами встреч для нашего комьюнити. Кроме того, с помощью гибких модулей мы предлагаем дилерам возможность легко адаптировать выставочный зал к новым условиям. После создания первого прототипа в Калифорнии, пилотных центров в китайском Ханчжоу и немецком Дортмунде эта концепция в ближайшие годы будет распространена на центры Porsche по всему миру.

Если коротко: мы продолжаем укреплять наш основной формат продаж и стремимся к многоканальному подходу. Другими словами, оптимальное сочетание цифровых и современных стационарных форматов. При этом наши продукты одинаково привлекательны и для женской, и для мужской целевых групп.

Что касается клиентов-женщин, то лидирует Китай…

Действительно, в Китае доля женщин, покупающих Porsche — это ровно 46 процентов — близка к доле мужчин. На других рынках эта цифра значительно ниже.

А что нужно, чтобы привлечь больше женщин в нашей стране?

Мы должны еще больше соответствовать ожиданиям женщин и более целенаправленно обращаться к ним. Одним из примеров является сотрудничество с Оливье Рустеном, главным дизайнером французского дома Balmain, звездой модной индустрии. Он поклонник Porsche с детства, а совсем недавно снял несколько видеороликов для социальных сетей с Panamera. Мы интенсивно работаем над дальнейшими проектами в этом направлении.

Вы родились в Орлеане. Насколько Вы придерживаетесь французского образа жизни?

Я думаю, что благодаря моим французским корням я научился ценить красоту жизни и наслаждаться ею. Savoir vivre.

Как отразилась на Вас жизнь в США?

Тот период дал мне большую часть моего позитивного отношения к жизни. Мой девиз: всегда пытайся сделать невозможное, чтобы достичь возможного. Это правило помогло мне и в прошлом году. Я все время видел в ситуации с коронавирусом еще и шанс и по-прежнему убежден, что мы, компания Porsche, выйдем из нее более сильными. В общем, мой опыт работы в разных странах на нескольких континентах чрезвычайно обогатил меня, и я буду счастлив, если смогу поделиться им с другими в рамках моей работы в Porsche.

Детлев фон ПЛАТЕН

Вырос во Франции, сегодня ему 57 лет, и он уже успел поработать во многих странах мира. После работы в Германии он 30 лет тому назад вернулся во Францию. Затем работал в представительстве Porsche в США. С 2015 года фон Платен в Цуффенхаузене как член правления отвечает за сбыт и маркетинг.

Nadescha Vornehm
Nadescha Vornehm

Spokesperson Sales and Marketing

Похожие статьи

Данные о потреблении

Модели Taycan Cross Turismo

WLTP*
  • 26,4 – 22,4 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км
  • 388 – 456 км

Модели Taycan Cross Turismo

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (WLTP) 26,4 – 22,4 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (WLTP) 0 г/км
запас хода на электротяге в смешанном цикле (WLTP) 388 – 456 км
запас хода на электротяге в городском цикле (WLTP) 438 – 541 км
NEFZ*
  • 29,4 – 28,1 кВт·ч/100 км
  • 0 г/км

Модели Taycan Cross Turismo

Данные о потреблении
потребление электроэнергии смешанный цикл (NEDC) 29,4 – 28,1 кВт·ч/100 км
выброс CO₂ смешанный цикл (NEDC) 0 г/км