Пространство для приключений
Полностью электрический спорткар с убедительным запасом хода и впечатляющим багажником. Porsche Taycan Cross Turismo — это первый кроссовер, Cross Utility Vehicle (CUV), бренда. Универсальный, надежный, неутомимый.
Плоская фронтальная часть, мускулистые крылья и ниспадающая линия крыши с первого взгляда обнаруживают в дизайне нового Porsche Taycan Cross Turismo гены культового 911. Плоские фары и вертикальные воздухозаборники явно свидетельствуют о его родстве с семейством Taycan. Тем не менее, второй спортивный электромобиль из Цуффенхаузена — уникальный Porsche.

Знает каждую деталь:
руководитель модельного ряда Taycan Штефан Векбах форсировал разработку Cross Turismo.Будучи первым кроссовером Porsche, пятидверный универсал сочетает в себе типичную для Porsche динамику с высокотехнологичным шасси для езды по бездорожью. «Cross Turismo — оптимальное дополнение к семейству Taycan, — объясняет Штефан Векбах, руководитель модельного ряда. — Он более универсальный, надежный и, тем не менее, почти такой же спортивный, как седан».
«Универсальный спутник для будней и многостороннего активного досуга». Штефан Векбах

Cross Turismo весь полон жажды приключений. Одной из главных задач было создание места для экипировки для дайвинга, гольфа, серфинга или велосипеда. Поэтому объем багажника у Cross Turismo с большим проемом задней двери составляет почти 1 200 л при сложенных задних сидениях. В серийной комплектации предлагаются полный привод, пневматическая подвеска и система аккумуляторов Performance Batterie Plus (модели Taycan Cross Turismo: расход топлива в cмешанный цикл 29,4–28,1 кВт·ч/100 км; выброс CO2 смешанный цикл: 0 г/км (по состоянию на 03/2021)). Фанатам велосипеда Cross Turismo предлагает особое решение: примерно там, где в автомобилях с ДВС находятся выхлопные трубы, в кроссовере монтируются выдвижные шины для крепления приспособления для трех электробайков. «Мы хотим заинтересовать людей, которые ищут универсального электрического спутника для будней, путешествий и активного досуга», — говорит шеф модельного ряда Taycan.
Это касается не только шоссе. Чтобы без проблем проехать, не как обычно, кроссовер оснащен регулируемой по высоте адаптивной пневмоподвеской и режимом Gravel для бездорожья. Благодаря опциональному пакету Offroad Design клиренс Cross Turismo увеличивается на 30 мм. Для аэродинамической эффективности он автоматически уменьшается с увеличением скорости на ровной дороге. «Совместить спортивность с проходимостью по бездорожью, — говорит Штефан Векбах, — было самым трудным в процессе разработки».

Мультиталант.
Огромное удовольствие от езды: Первый автомобиль на базе Taycan предлагает пассажирам на заднем сиденье в отличие от спортивного седана более 30 миллиметров дополнительного пространства над головой, а панорамная стеклянная крыша визуально расширяет пространство салона. Благодаря большой крышке багажника Cross Turismo очень удобно загружать. Объем багажника (1 200 л при сложенных сиденьях) превращает полностью электрический CUV в идеального помощника для активного досуга, игры в гольф или катания на лыжах. Предлагаемый в серийной комплектации полный привод и новое, высокотехнологичное шасси делают наслаждение ездой абсолютным.А шла она стремительно. Весной 2018 года на Женевском автосалоне впервые был представлен концепт спортивного электрокроссовера Porsche Mission E Cross Turismo. «Концепт-кар особенно отличался привлекательным дизайном с ярко выраженными элементами внедорожника», — вспоминает Векбах. Электромобиль получил очень хорошие отклики, и в октябре 2018 года наблюдательный совет Porsche AG принял решение о его запуске в серию. В это время разрабатывался еще и седан Taycan — яркое свидетельство того, как настойчиво Porsche форсирует тему электрификации. Заказать Cross Turismo можно будет с марта 2021 года.

Первопроходец.
Футуристический интерьер: Все приборы ориентированы на водителя, управление опирается на его интуицию. Три виртуальных прибора с круглой шкалой переносят классический дизайн кокпита Porsche в будущее. У переднего пассажира собственный сенсорный дисплей, которым он может индивидуально управлять.По длине и ширине Cross Turismo соответствует габаритам спортивного седана и может помериться техническими характеристиками с Taycan: со старта он «рвет» с ускорением до 1,2 g силы земного тяготения. Разгон полноприводного спорткара с нуля до сотни — 3,0 секунды. Центр тяжести смещен к днищу, где находятся аккумуляторы Performance. Оба электромотора на передней и задней оси оснащены синхронными электрическими машинами, возбуждаемыми от постоянных магнитов, обеспечивающих суммарную мощность до 560 кВт (761 л.с.). Запас хода сориентирован на этот показатель у спортивного седана.

Рекордсмен.
Выразительный профиль: Дизайнеры называют характерную для Porsche ниспадающую линию крыши Flyline, благодаря ей автомобиль-мультиталант приобрел неповторимый силуэт. Высокие 20- или предлагаемые опционально 21-дюймовые колеса отличаются уникальным дизайном диска. Cross Turismo с силовой установкой мощностью до 560 кВт (761 л.с.) и адаптивной пневматической подвеской чувствует себя комфортно и на дорогах без твердого покрытия.Кроссовер сочетает точную управляемость спорткара с комфортом седана в дальних поездках, и у него почти такой же просторный салон, как у SUV. «Благодаря новой форме кузова нам удалось увеличить пространство над головами пассажиров сзади более чем на 30 мм, — объясняет Штефан Векбах. — Большая панорамная крыша визуально расширяет салон».
Cross Turismo также имеет уникальный признак семейства Taycan: сзади, прямо под полосой фонаря красуется надпись марки в объемном стеклянном, подсвечиваемом оформлении. Свет, указывающий путь в эру электромобильности.
Данные о потреблении
Taycan Turbo S Cross Turismo
-
26,4 – 24,4 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
-
388 – 419 км
-
29,4 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
Taycan Turbo Cross Turismo
-
25,9 – 22,6 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
-
395 – 452 км
-
28,7 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
911 Targa 4 GTS
-
11,3 – 10,8 л/км
-
257 – 245 г/км
-
10,7 – 9,9 л/км
-
243 – 227 г/км
Taycan GTS Sport Turismo
-
0 г/км
-
24,1 – 21,0 кВт·ч/100 км
-
424 – 490 км
-
0 г/км
-
26,0 кВт·ч/100 км
911 Porsche Design 50th Anniversary Edition
-
11,3 – 10,8 л/км
-
257 – 245 г/км
-
10,7 – 9,9 л/км
-
243 – 227 г/км
Модели Taycan Cross Turismo
-
24,8 – 21,2 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
-
415 – 490 км
-
26,5 – 26,2 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
-
26,4 – 22,4 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
-
389 – 456 км
-
28,1 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
Taycan 4S Cross Turismo
-
26,4 – 22,6 кВт·ч/100 км
-
0 г/км
-
388 – 452 км
-
28,1 кВт·ч/100 км
-
0 г/км