Горячий лед

Захватывающие гонки с лыжниками на буксире: более двадцати лет тому назад на покрытом льдом озере Целлер Зее проводились фестивали автоспорта в честь Фердинанда Порше. Хорошая традиция продолжает жить.

   

Эта традиция пришла в австрийские Альпы с далекого севера: скиджоринг (Skijöring) в Скандинавии означает «тянуть лыжи». Такой способ использовался зимой для передвижения: крестьяне прикрепляли свои лыжи к упряжке с лошадьми или собаками, и те их тянули. Позже эта крестьянская придумка превратилась в вид спорта, а особо смелые мчались на лыжах даже за мотоциклом. Такую картину можно было наблюдать зимой 1937 года на специально подготовленной кольцевой трассе на льду озера Целлер Зее. Окруженные живописной альпийской природой зрители увлеченно следили за захватывающим зрелищем, весьма походившим на народные гуляния. Пятнадцать лет спустя, 10 февраля 1952 года, австрийские фанаты автогонок в память об этом событии организовали первый турнир по скиджорингу имени почетного доктора Порше.

В этих зимних турнирах было всё,  чем богат автоспорт.

Скиджоринг:

Скиджоринг:

гонка состояла из трех кругов на бешеной скорости.

Но в день проведения долгожданных соревнований свои коррективы вносит погода. Из-за сильной вьюги гонку в последнюю минуту приходится перенести на берег. Тем не менее, состязание привлекает толпы зрителей. Перед стартом на миг все замолкают: минута молчания посвящена Фердинанду Порше, который годом ранее, 30 января 1951 года, в возрасте 75 лет скончался в Штутгарте и был похоронен в Целль-ам-Зее. После этого раздается рев двигателей. Публика увлеченно следит за ожесточенной гонкой по снегу. В начале 1950-х годов гонки были одним из самых популярных развлечений в Австрии, каждый уикенд они собирали тысячи зрителей. Это было время начала массовой моторизации. «Каждый грезил о мотоцикле или автомобиле», — вспоминает австрийский писатель Томас Карни о том времени и мечте, которая для многих осуществится лишь в далеком будущем.

Толпы зрителей:

Толпы зрителей:

турниры на льду собирали огромное количество зрителей. На их лицах читается напряженное ожидание исхода гонки.

1-й турнир по скиджорингу, посвященный памяти почетного доктора Порше, проходивший на трассе протяженностью примерно 1 800 метров, по информации газеты «Salzburger Nachrichten», «несмотря на плохие погодные условия, прошел успешно и без несчастных случаев». Наряду с лыжниками, которые ехали за мотоциклами, нашлись и смельчаки на автомобилях. Самый быстрый продемонстрировал скорость в среднем 57 километров в час.

К тому времени семья Порше была уже тесно связана с этим альпийским регионом. Усадьба Шютгут, расположенная в окрестностях австрийского городка Целль-ам-Зее, принадлежит Порше с 1941 года, а в городе Гмюнд, примерно в 130 километрах отсюда, в Каринтии, после Второй мировой войны началась новая глава в истории компании. В бараках бывшего лесопильного завода были созданы первые автомобили с фамильным названием. Оттуда пошло развитие легендарной автомобильной марки Porsche.

Король льда:

Король льда:

Отто Мате из Инсбрука со своим самодельным болидом «Fetzenflieger» был непобедим на ледовой трассе.

Традиция гонок на озере Целлер Зее в честь Фердинанда Порше была продолжена в 1953 году. «48 участников из Австрии и Германии состязались в 13 заездах», — сообщает «Salzburger Nachrichten». Среди автомобилей первенство удерживает Porsche 356. На этой модели в классе спорткаров до 1 500 см³ гонку выигрывает Герберт Кэс, племянник Фердинанда Порше. В 1955 году победу в том же классе завоевывает Хушке фон Ханштайн, возглавлявший в то время гоночный отдел Porsche. Но наибольшее внимание привлекает автогонщик, показавший максимальную скорость 97 километров в час (без лыжника) — Отто Мате. Настоящий фурор производит, с одной стороны, его причудливый болид собственной конструкции на базе Porsche по прозвищу «Fetzenflieger» («рвущий в клочья»), а с другой стороны, тот факт, что 47-летний Мате, потерявший после серьезной аварии на мотоцикле правую руку, пилотирует только одной левой. «Я восхищался тем, как он гонял, причем с одной рукой. Классные были шипы на его знаменитом ледовом болиде», — признался однажды чемпион Формулы-1 Ники Лауда. В 1956 году фон Ханштайн вышел один на один против Мате на Porsche 550 Spyder в классе 1 500 см³ — и потерпел поражение.

«Я восхищался тем, как он гонял — причем с одной рукой». Ники Лауда, чемпион Формулы-1
На родной трассе:

На родной трассе:

автомобили Porsche доминировали в группе гонщиков.

Ледовые гонки проводились в Целль-ам-Зее до 1970-х годов, хотя их несколько раз приходилось отменять из-за слишком тонкого льда. Накануне турнира 1974 года произошла трагедия: снегоуборочная машина провалилась под лед и затонула вместе с водителем. После этого соревнования были прекращены. Так завершилась уникальная глава в истории автоспорта. В этих зимних турнирах в честь Фердинанда Порше было всё, чем так богат автоспорт: азартные дуэли, восхитительные технологии, победители и неудачники. Лишь в 2019 году Фердинанд Порше-младший и Винценц Грегер решили возобновить эту увлекательную традицию и организовали грандиозный ренессанс — ледовые гонки GP Ice Race на специально подготовленной трассе на территории аэродрома Целль-ам-Зее.

Отклонение ОТ КУРСА: GP Ice Race 2021

После двух успешных турниров, собравших десятки тысяч зрителей, принято решение и в 2021 году провести гонку GP Ice Race в Целль-ам-Зее, правда, с измененной из-за коронавируса программой. Как и в 2019 году, на трассу выйдет исторический «Fetzenflieger» Мате. Актуальная информация о программе по ссылке gpicerace.com

Thomas Ammann
Thomas Ammann
Похожие статьи