Нереальные гонки

Симрейсинг - гонки на базе автомобильных симуляторов - позволяет каждому желающему попробовать себя в роли пилота практически любой гоночной серии мира. Сегодня по своей реалистичности эти игры уже вплотную подошли к реальному автоспорту. В виртуальном мире есть свои чемпионаты Formula 1,  Formula 3, Formula 4, NASCAR, Indycar, IMSA, Porsche Cup и Supercars V8.

  

Автоспорт на протяжении всей своей истории был очень требователен к возможностям человека, причем речь не только о физических характеристиках, но и о финансовом потенциале. Так было всегда, но в XXI веке ситуация изменилась, когда на арену вышел киберспорт: в симрейсинге не нужны ни бензин, ни сменная резина, ни даже автомобиль. Попробуем на примере гоночной серии PORSCHE TAG HEUER ESPORTS SPRINT CHALLENGE RUSSIA разобраться, как устроены виртуальные гонки.

В мире существует четыре наиболее популярных платформы, на которых создаются кибер-автосоревнования: iRacing, rFactor, Assetto Corsa и RaceRoom. Их главное отличие от обычных игр в том, насколько точно эти платформы позволяют моделировать физическое поведение автомобиля, исходя из передаточных чисел, сход-развала, прижимной силы и множества других параметров, в которых и кроется отличие одного автомобиля от другого.

Если с точки зрения графики игры, вроде Need for speed, Gran Turismo Sport, Asphalt и Forza позволяют добиться практически полного совпадения нарисованных машин с реальными, то реалистичность управления ими вызывает вопросы. Дело в том, что у этих игр другая задача. Полный реализм повышает требования, как к навыкам пилотов, так и к имеющемуся у них оборудованию. Массовым играм такие сложности не нужны. Поэтому для профессиональных гонщиков создаются свои симуляторы.

В России первые соревнования по симейсингу - Sony GT Academy - состоялись в 2012 году, но активное развитие этот кибер-спорт получил недавно, когда появились регулярные соревнованя, во главе со стартовавшими в 2018 году виртуальными гонками Porsche.

В основе PORSCHE TAG HEUER ESPORTS SPRINT CHALLENGE RUSSIA лежит платформа RaceRoom. Если сравнивать ощущения от управления Porsche в ней и в той же Forza Motorsport, в RaceRoom они будут гораздо ближе к оригиналу. Именно поэтому среди участников соревнований на базе этого стимулятора больше реальных гонщиков, к услугам которых доступны Porsche моделей 911 Carrera Cup (964), Cayman GT4 Clubsport, 911 GT2 RS Clubsport.

Спортсмены все чаще используют симуляторы в качестве части своих тренировок. В виртуальном мире, цена ошибки куда меньше, да и стоимость самой тренировки тоже. Тот же Льюис Хэмилтон до первого сезона в «Формуле-1» хорошо изучил трассы Королевских гонок в виртуальном мире. Причем, в отличие от реальности, здесь можно в течение одного дня проехать по трекам, раскинутым в разных уголках мира. Конечно, перед экраном вы никогда не ощутите те перегрузки, которые дарят гонки, но с каждым годом виртуальные гонки становятся все ближе к настоящим.

В 2020 году симрейсинг получил еще один импульс к развитию. На фоне отмены реальных сореванований, некоторые чемпионаты перешли в виртуальный мир. Так в Германии, где симрейсинг официально признан автоспортом, пилоты кузовного чемпионата VLN пересели из болидов в кресла перед экранами.

Вообще, в соревнованиях по симресингу регулярно участвуют именные гонщики. К примеру, Хуан Пабло Монтойя выиграл киберспортивный турнир Miami’s Fastest Gamer, в котором против него выступали Эдуардо Баррикелло, Пьетро и Энцо Фиттипальди.

Существуют в симрейсинге и свои лицензии. Так, в в соревнованиях на платформе iRacing  могут участвовать только гонщики, прошедшие лицензирование. Это помогает поддерживать высокий уровень участников.

На самом деле, некоторые игровые платформы даже более требовательны к точности управления, чем реальный мир. Физическая модель, лежащая в основе игры, строится на  тончайших настройках подвески, мотора, коробки передач, характеристик выбранной резины и состояния трека. Чтобы выбрать оптимальные сочетания для тех ли иных трасс, симрейсеры тренируются по 7-8 часов в день. А чтобы ничто не мешало их заездам, учитывают даже такие мелочи, как разницу в качестве беспроводного и проводного интернета. Пока надежнее подключение через кабель, но развитие 5G должно дать новый толчок развитию виртуальных гонок.

О том, что у симрейсинга есть большое будущее, цифры говорят уже сегодня: виртуальный этап NASCAR в Хоумстеде транслировался каналом Fox Sports и собрал аудиторию из 900 000 зрителей.

Похожие статьи