Опережая время

Цуффенхаузен, 1938 год. Кабинет Фердинанда Порше в только что построенном заводе Porsche, сегодня — завод № 1.

  

Здесь аудиоверсия статьи (доступна только на английском)

Идеальный порядок, обстановка почти спартанская. На стенах никакого декора. На письменном столе бакелитовый телефон, семейная фотография, почтовые весы и чернильница. Среди них располагался и этот необычный предмет — пресс-папье. Письменный прибор с основанием, покрытым стальной пластиной 13 на 8,5 сантиметров, к которой привинчен макет гибридного привода, разработанного в 1900 году Фердинандом Порше. Продолговатый узел слева — двигатель внутреннего сгорания, справа — генератор округлой формы. В то время он назывался «смешанным бензоэлектрическим приводом».

Революционным в его конструкции было то, что двигатель внутреннего сгорания приводил в действие не ведущую ось, а электрический генератор, который, в свою очередь, снабжал электричеством мотор-колеса и аккумуляторные батареи. Этот гибридный привод Фердинанд Порше разработал для легендарного прототипа Lohner-Porsche «Semper Vivus» (в переводе с латыни «вечно живой»), который он сконструировал в период работы в австрийской фирме Jacob Lohner & Co. k.u.k. Hof-Wagen- & Automobil-Fabrik.


Благодаря этому первому гибридному приводу, реально функционировавшему на практике, автомобиль смог преодолевать большие дистанции на чисто электрической тяге до переключения на двигатель внутреннего сгорания. Пресс-папье, точная дата создания которого неизвестна, является одним из старейших объектов исторического архива компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Этот предмет вернулся в Цуффенхаузен примерно шесть лет тому назад вместе с большим числом других экспонатов и сегодня, когда Porsche вступает в эру электромобильных технологий, служит ярким напоминанием о передовых конструкторских идеях нашей компании.

Thomas Lötz
Thomas Lötz

Похожие статьи