45:34,000

В 50-й гонке Targa Florio на Сицилии у руководителя команды Porsche Хушке фон Ханштайна четкая цель — победа во что бы то ни стало в категории спорткаров с объемом двигателя до 2 000 см3.

  


Четыре заводских Porsche 906 Carrera 6, в каждом по два гонщика, а также поддерживаемый компанией Porsche 906 Carrera 6 от частной швейцарской «конюшни» Scuderia Filipinetti, рвутся в бой на трассе в диких горах Мадоние. Фон Ханштайн не намерен полагаться на волю случая.

Всю тренировочную неделю своенравный барон-гонщик каждый день, в четыре часа утра поднимает с постели своих пилотов, в том числе и Дитера Глемзера, молодое дарование родом из швабского городка Мюльхаузен. «Я намотал кругов 20, не меньше, и отлично изучил трассу». Глемзер хорошо помнит те дни даже спустя более полувека. «Притом, что на общественных, не огороженных для гонки дорогах все это было отнюдь небезопасно». Но как бы тщательно ни готовилась команда, одно обстоятельство было им неподвластно — погода. В день гонки она была просто ужасной по всей 72-километровой трассе.

Ветер, обильные осадки, под колесами — каша. Автомобили вовсю заносило на коварных поворотах узкой горной трассы.

Напарником Глемзера в Porsche 906 Carrera 6 (так еще назывался Porsche 906) был Ханс Херрманн. Гонщика-аса из Штутгарта, в тот раз вновь выступавшего за Porsche, коллеги зовут «Счастливчик» после того, как он уцелел в ужасной аварии в 1959 году на берлинской трассе Авус. Итак, гонку начинает Херрманн, он идет в группе лидеров. Впереди всех — местная знаменитость Нино Ваккарелла на Ferrari 330 P3, досконально знающий каждый сантиметр трассы. За ним следуют Герхард Миттер, Лудовико Скарфиотти, Вилли Майрессе и Гюнтер Класс. Или так: Ferrari, Porsche, Ferrari, Porsche, Porsche. Идет ливень и жесткая, изнурительная борьба. Красные против белых.

После трех кругов Херрманна за рулем сменяет молодой Глемзер. Дождь все льет как из ведра. Лишь изредка между облаками показывается солнце, нагревая мокрую дорогу, над которой поднимаются клубы пара. Мало того: кратковременный, но сильный град делает потрескавшийся асфальт еще более скользким. Тем не менее Глемзер гонит вовсю. «Сказочно», вспоминает 80-летний экс-пилот сегодня. «Я обошел их одного за другим, всех их, суперзвезд того времени». Он дерзко продирается в лидеры. В боксе фон Ханштайн уже предвкушает победу, тем более что Глемзер в дождь показывает потрясающее время круга, 45 минут 34 секунды.

«Сказочно». Дитер Глемзер

Но мечта юниора из Швабии о большом триумфе вскоре рушится на узком и скользком правом повороте. Машина Глемзера эффектно крутится и врезается в ограждение. Сломана подвеска левого заднего колеса. Все, конец. До финиша добираются только два из пяти Porsche, первое место достается бельгийцу Вилли Майрессе и его швейцарскому напарнику Герберту Мюллеру на Porsche команды Filipinetti. Третьими на финише были итальянцы Винченцо Арена и Антонио Пуччи на заводском Porsche. Хушке фон Ханштайн доволен. Миссия выполнена.

08.05.1966

50-я гонка Targa Florio
Четвертый этап ЧМ среди спортивных автомобилей 1966 года, Сицилия
Дитер Глемзер
71,800 километра длина трассы
Porsche 906 Carrera 6

Franz Ponder
Franz Ponder