«Bauhaus — это философия, не продукт»

Какова допустимая степень риска в автомобильном дизайне? Должен ли дизайн быть красивым? 100 лет назад школа Bauhaus произвела революцию в архитектуре и дизайне. Принцип минимализма и оптимального формообразования работает и восхищает до сих пор — об этом беседуют главный дизайнер концерна Volkswagen Михаэль Мауэр и искусствовед Борис Фридевальд.

  

Porsche Macan S
Расход топлива в городе: 11,3 л/100 км
За городом: 7,5 л/100 км
Смешанный цикл: 8,9 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 204 г/км
Класс эффективности: D (по состоянию на 03/2019)

Дизайнер и искусствовед

В интервью главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр и берлинский искусствовед Борис Фридевальд говорят о влиянии Bauhaus, которое школа на протяжении 100-летней истории оказывала на все направления дизайна. Фридевальд родился в 1969 году в Бохуме. Он — автор нескольких успешных публикаций о Bauhaus. Михаэль Мауэр, год рождения 1962, является шеф-дизайнером Porsche и главным дизайнером концерна Volkswagen AG.

Михаэль Мауэр

Михаэль Мауэр

Борис Фридевальд

Борис Фридевальд

Господин Фридевальд, господин Мауэр, когда Вам впервые встретился стиль Bauhaus?

Зодчество за стеклом

Зодчество за стеклом

Центральное здание Bauhaus: открытая в 1926 году в Дессау спроектированная Вальтером Гропиусом школа с мастерскими со стеклянным фасадом и профессиональное училище.

Борис Фридевальд: В молодости я был прилежным прихожанином, регулярно посещал церковь. Здание церкви в нашем приходе в Бохуме спроектировал Гансом Шаруном, одним из великих представителей архитектурного модернизма. Светильники для свечей создал мастер школы Bauhaus Вильгельм Вагенфельд. Автор одной из картин — Фриц Винтер, ученик школы Bauhaus в Дессау, позже вошедший в когорту выдающихся художников-абстракционистов послевоенной эпохи. Я тогда был чрезвычайно восхищен, не осознавая, насколько важным станет для меня однажды это искусство.

Михаэль Мауэр: Мое знакомство со стилем Bauhaus не имеет такой религиозной подоплеки (улыбается). Но мне всегда был близка идея связи дизайна с повседневной жизнью. Наверное, мое первое тесное соприкосновение с философией Bauhaus произошло во время учебы в Пфорцхаймской высшей школе. И позже я не раз возвращался к этой теме. Мне трудно выделить как пример какой-нибудь определенный объект Bauhaus. По моему убеждению, это противоречило бы самой идее этой школы, основанной на многообразии, на гармонии искусства и ремесла. Bauhaus для меня — это прежде всего философия, а не продукт.

Какую роль сыграл Bauhaus?

Фридевальд: Это один из наиболее значимых проектов модернизма. Одно из важнейших направлений в искусстве 20 века в целом. Ведь архитектурное направление в школе Bauhaus было приоритетным лишь несколько лет, даже при том, что ее основатель Вальтер Гропиус и все директора были архитекторами.

Мауэр: Чрезвычайно важным является принцип создания вещей, которые сами заявляют о своей ценности. Особенно в такие времена, как наше, когда абсолютно допустимым считается один раз использовать продукт и выбросить его. Иногда у меня складывается впечатление, что для многих именно это является целью потребления.

С какими тремя понятиями у Вас ассоциируется Bauhaus?

Мауэр: Новаторство. Вневременность. Честность. Причем есть кое-что схожее в философии Porsche и Bauhaus: фундаментальное понимание того, как проектировать продукты или здания. Для меня, например, важно, чтобы Porsche внешне не казался более мощным, чем он является на самом деле. Поэтому я всегда больше отстаиваю не радикальные внешние изменения, а сохранение истинного характера Porsche.

Фридевальд: Я бы добавил еще три характерные особенности: стремление к изменениям, готовность к экспериментам и чувство солидарности.

Путь к модернизму

Овальная лестничная клетка в Веймарском университете Bauhaus бесспорно несет в себе черты югендстиля. А кабинет Вальтера Гропиуса и реконструированный дом директора в Дессау олицетворяют высокое искусство геометрии форм.

Эта школа смотрела на вещи иначе?

Фридевальд: Да. Вначале Bauhaus стремился скорее к утопически размытому образу будущего. Характерным был четкий отказ от прошлого, от вычурного исторического стиля, от лишних деталей и орнаментов. Эти принципы особенно интенсивно внедрялись на подготовительном курсе школы. Учеников мотивировали открывать в себе творческое начало, экспериментировать с материалами. Исследовать, например, насколько стабильной может быть бумага? Что можно сделать из металла (вспомните легендарные стулья из стальных труб)? Гропиус стремился искоренить «культ личности» в дизайне.

В какой мере дизайнеру требуется готовность идти на риск?

Мауэр: Естественно, в нашей работе необходима смелость. Наши идеи должны провоцировать и предлагать альтернативы для дискуссии. Но главное: как далеко мы готовы зайти. Смелое решение — это всегда тонкая грань: сделать что-то иное, лишь бы было иным, или сделать иное, чтобы это было лучше существующего. А что значит лучше? Часто бывает, что дизайнеры работают очень смело, а на рынке разработка не находит отклика.

Смелый дизайн — это красивый дизайн?

Мауэр: Не обязательно. Тем более что красота — в глазах смотрящего.

Фридевальд: Школа Bauhaus после начальной экспрессионистской фазы своего развития была «первооткрывателем простоты», став зеркалом своей эпохи. Экономическая ситуация 1920-х годов требовала минимализма и сокращения расходов. Как в архитектуре, так и в дизайне.

Была ли важна для школы Bauhaus тема мобильности?

Фридевальд: Идея динамичности и скорости была определенно важна. Автомобиль или самолет удачной формы Гропиус считал произведением искусства. Здание школы Bauhaus в Дессау он спроектировал таким образом, чтобы оно красиво смотрелось даже с высоты птичьего полета. Это не просто квадратная коробка, а сложный комплекс, состоящий из разноплановых элементов, которые при взгляде сверху образуют ассиметричную конфигурацию интересной геометрической формы.

Мастера Bauhaus не разрабатывали автомобилей. Почему?

Фридевальд: Они концентрировались в первую очередь на существенных вещах. Существенными для того времени были дом, стул, стол, кружка. Собственный автомобиль в школе Bauhaus имел только директор Вальтер Гропиус. И лишь в одном доме мастера в Дессау был гараж. Но в 1923 году ученик школы Bauhaus Вернер Грэфф разработал первый проект мини-автомобиля, весьма современный даже с нынешней перспективы. К сожалению, он так и не был реализован.

Образцы стиля Bauhaus

Радикальный и логичный — так трактуется стиль Bauhaus на примере реконструированного дома директора в Дессау. «Дом Ауэрбаха» в Йене кажется инородным телом среди классических вилл. Студенты Университета в Веймаре сегодня учаттся там, где когда-то творили корифеи Bauhaus.

Porsche символизирует уникальный дизайн. В чем Вы видите связь со стилем Bauhaus?

Мауэр: Несомненно, это вневременный дизайн. Мебель из стальных труб Людвига Миса ван дер Роэ и Марселя Бройера и сегодня считается элегантным украшением интерьера, лампы Вагенфельда и в 21-м веке смотрятся стильно — так же, как и стоящий перед домом Porsche 911. Независимо от времени выпуска, в 1964 или в 2019 году, этот спорткар является воплощением аутентичного дизайна, неподверженного кратковременной моде. И это не мое субъективное мнение. Подтверждение тому факт, что почти 70 процентов автомобилей Porsche, выпущенных с 1948 года, сохранились до сих пор. Как известно, один из ключевых постулатов Bauhaus гласил «Форму определяет функция». Автомобиль Porsche служит воплощением этой философии. 

Фридевальд: Этому есть даже историческое подтверждение. Фердинанд Александр Порше учился в Ульмской высшей школе художественного конструирования, считавшей себя наследницей школы Bauhaus. На подготовительных курсах интенсивно применялись принципы Bauhaus: раскрытие личного творческого потенциала, освобождение от традиционных стереотипов и целенаправленное применение различных материалов.

Оказывают ли эти идеи Bauhaus влияние на Porsche?

Мауэр: Философия и стратегия дизайна Porsche во многом опирается на идеи школы Bauhaus. Это и наш инновационный дух, и технический прогресс, который в значительной мере определял климат в школе Bauhaus и ее творения. Еще один мостик, который тесно связывает Дессау и Цуффенхаузен, — это честный дизайн. Это качество присуще нашему бренду, начиная с первой модели Porsche. Мы всегда руководствуемся принципом «What you see is what you get».

Где и в какой степени Bauhaus присутствует в нашей жизни?

Мауэр: В каждом карандаше, в посуде в столовой, но прежде всего в нашем понимании дизайна. Bauhaus стал частью нашего коллективного сознания. Для меня важно понимание того, что дизайн никогда не надо рассматривать в отрыве от временного контекста. 

Фридевальд: Это действительно так. Если рассматривать Bauhaus как установку, можно и сегодня найти некоторые отлично продуманные продукты из оптимально подобранного материала, созданные исходя из этой философии — даже изделия из весьма инновационных материалов.

Реконструкция в Дессау

Реконструкция в Дессау

Дом директора в Дессау — часть ансамбля «домов мастеров». Во время Второй мировой войны он был сильно разрушен и востановлен лишь несколько лет назад.

Существуют ли параллели между эпохой школы Bauhaus и нашим временем?

Мауэр: С точки зрения дизайна без 1919 года не было бы 2019 года. Тем не менее, история — это непрерывный процесс, а не статическая и уж тем более не повторяющаяся картинка. В этом плане я не вижу конкретных аналогий между тем временем и нашей цифровой эпохой. Но есть кое-что, объединяющее нашу современность с идеями Bauhaus. Это стремление к изменениям. Для современных процессов автопрома в высокой степени характерно разрушение стереотипов. Для нас, дизайнеров, это хорошо, поскольку за прошедшие 20 лет мы смогли дать значительные импульсы развитию нашего продукта. Благодаря этому удалось достичь более высокой дифференциации автомобильных марок и сформировать более выраженную идентичность брендов. Дизайн несет в себе главный посыл, язык форм является средством выражения идентичности. 

Фридевальд: Я тем не менее вижу параллели между эпохами, правда, немного в ином контексте. Многие вопросы, которые волновали преподавателей и учеников школы Bauhaus, весьма актуальны и в наше время: дефицит жилья, социальные вопросы, междисциплинарный подход и ценность ремесленного труда. В Bauhaus присутствовали утопические идеи. Они были двигателем школы. А какие утопии есть еще в наше время?

Как восприняли бы основатели школы Bauhaus современные технологии, например, цифровизацию?

Фридевальд: Школа Bauhaus всегда проявляла открытость к техническому прогрессу. Искусство, техника и цифровой мир могут гармонично сочетаться. Однако мастера этой школы в свое время предостерегали, что машины должны служить людям, а не наоборот. 

Мауэр: Абсолютно согласен. Дизайн приобретет еще большее значение, чем в прошлом. В прошедшие годы мы боролись за то, чтобы, чтобы нас воспринимали не только как креативных художников и фантазеров. Мы стремились доказать, что посредством дизайна можно многого достичь.

Феномен Bauhaus зародился на востоке Германии: в Веймаре и Йене, Дессау и Берлине. Экскурс от дома «Хаус-ам-Хорн», первого здания, построенного в стиле Bauhaus, до Архива Bauhaus, где хранится наследие школы.

Веймар

Веймар

Aм Хорн — так называется улица, находящаяся недалеко от центра Веймара, рядом с парком на берегу Ильма. Справа за деревьями виднеется сад Гёте с живописным садовым домиком, в котором Иоганн Вольфганг Гёте жил и учился до переезда в дом на площади Фрауэнплан в июне 1782 года. Здесь он, юрист по образованию, работал на Тайный консилиум — высший орган управления в герцогстве Саксен-Веймар-Эйзенах. Здесь появились многие литературные произведения того периода, в частности, баллада «Лесной царь» (1782 г.) и стихотворение «К месяцу» (1778 г.).

Из парка открывается вид на квадратное белое здание с плоской крышей — это и есть «Хаус-ам-Хорн», построенный в 1923 году по эскизам Георга Мухе к первой выставке Bauhaus. Этот дом, расположенный на участке 12,7 × 12,7 м, Мухе называл домом своей мечты. Дизайнер проектировал его для себя и своей молодой супруги Эльзы. Правда, их семья здесь так и не поселилась. Тремя годами ранее основатель Bauhaus Вальтер Гропиус пригласил дизайнера и художника Мухе на должность мастера школы Bauhaus.

На тот момент он был моложе всех остальных преподавателей, ему было всего 25 лет. В проекте «Хаус-ам-Хорн» впервые соединились многие революционные идеи школы Bauhaus. «Это был первый объект стиля модерн, который сегодня востребован более чем когда-либо», — считает Клаудия Перрен, директор Фонда Bauhaus в Дессау. «Речь идет о понимании цели — быть открытой платформой для постановки вопросов формообразования, решения которых должны были улучшать повседневную жизнь».

Все предметы интерьера создали мастера школы Bauhaus Марсель Бройер и Альма Зидхофф-Бушер, а керамические изделия — Теодор Боглер. «Хаус-ам-Хорн» является одним из трех архитектурных объектов Bauhaus в Веймаре, включенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО «Bauhaus и связанные с ним объекты в Веймаре, Дессау и Бернау». К тому же, это единственный объект, который был полностью завершен в период существования школы Bauhaus. К 100-летию школы Bauhaus Фонд веймарской классики осуществил реставрацию дома. Открытие запланировано на 18 мая 2019 года.

Йена: город, в котором живет будущее

Йена

Йена

Проехав 23 километра на восток по холмистой Тюрингии, попадаем в Йену. Этот город — полная противоположность Веймару. Его доминанта — не искусство и культура, а передовая промышленность и научные исследования. Йена славится Университетом Фридриха Шиллера, основанным в 1558 году, и заводами по производству оптики Carl Zeiss. Эта прогрессивная, открытая новым веяниям среда с ее состоятельным населением стала благодатной почвой для реализации радикальных архитектурных и дизайнерских идей. Начиная с 1924 года там стали строиться первые частные дома в стиле Bauhaus. Из шести вилл, спроектированных лично Вальтером Гропиусом, две находятся в Йене.

На улице Шефферштрассе в западной части Йены, идущей параллельно автомагистрали B7, сохранился «Дом Ауэрбаха». Среди традиционных бюргерских коттеджей на склонах Зонненберге он смотрится как НЛО. Проект этого жилого дома для физика-экспериментатора Феликса Ауэрбаха и его жены Анны разработал Гропиус совместно со своим партнером по архитектурному бюро, мастером школы Bauhaus Адольфом Мейером. Конструкция дома представляет собой два соединенных друг с другом квадрата разной величины с четким распределением функциональных зон: в трехэтажной части располагались рабочие помещения, в двухэтажном — жилые комнаты.

Всего в двух минутах езды, на Вайнбергштрассе, расположен «Дом Цукеркандль», вилла с одиннадцатью комнатами и террасой в 100 квадратных метров на плоской крыше. Название дома происходит от фамилии Терезии Цуккеркандль, которая в 1927 году обратилась в строительное бюро Гропиуса в Дессау с просьбой спроектировать и построить для нее и ее семьи жилой дом в стиле Bauhaus. Он отличается четким геометрическим зонированием и выступающим квадратным, остекленным зимним садом.

Дессау: центр идей Bauhaus

Дессау

Дессау

Дессау, примерно 150 километров севернее Веймара, на полпути к Берлину: центр школы Bauhaus. По автобанам 4 и 9, минуя Лейпциг, до города с 84-тысячным населением ехать всего час. В Дессау движение Bauhaus достигло своего расцвета. Здесь было сооружено эффектное здание Bauhaus со стеклянным фасадом. Спроектированные Гропиусом «дома мастеров», расположенные в небольшом парке на алее Фридриха Эберта, которые предназначались для жизни и работы преподавателей школы, считаются эталоном модернизма. Весь этот комплекс включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Неверно полагать, что архитектура Bauhaus это что-то холодное и скучноватое, исключительно в белых тонах. Это становится ясно в доме одного из мастеров школы, художника Лионеля Фейнингера, где Bauhaus увековечен в 40 красках: желтые стены, кобальтовые перила, ярко-красные поручни лестниц.

К югу от центра, в пригороде Дессау-Тёртен находятся 314 расположенных рядами домов с жилой площадью от 57 до 75 кв. м и приусадебными участками. Поселок предназначался не для элиты, а для рабочих, что полностью соответствовало философии Bauhaus. «Его создатели ставили перед собой фундаментальные вопросы», — говорит директор Архива Bauhaus Аннемари Йегги. «Что нужно человеку? Какая площадь ему необходима? Что достойно человека? Как осуществить это без больших затрат? Здесь не шла речь о строительстве шикарных вилл для богачей».

Берлин: конец и новое начало

Берлин

Берлин

В Берлине завершается наше путешествие по следам Bauhaus. В этом городе в 1933 году завершилась и 14-летняя история легендарной школы модернизма. После ее закрытия в Дессау в 1932 году последний директор школы Людвиг Мис ван дер Роэ пытался содержать ее в столице Германии на частные средства. До сих пор здесь сохранились некоторые сооружения и кварталы в духе «нового строительства»: турбинный цех AEG в районе Моабит, такие строения 1920-х годов, как жилой квартал имени Карла Легина в районе Пренцлауэр Берг, квартал Шиллерпарк в Веддинге или «квартал-подкова» в Бритце. Архитекторы Bauhaus создали «Дом Лемке» на Оберзеештрассе (Мис ван дер Роэ) и «Дом Левина» по Фишерхюттенштрассе (Гропиус). Сюда же относится жилой комплекс Гропиуса в районе Сименсштадт («квартал-круг»). Особую ценность имеет Архив Bauhaus в Берлине. Комплекс зданий с необычными, полукруглыми шедовыми крышами на Ландвер-канале был сооружен по эскизам Гропиуса 1964 года. Первый камень был заложен в 1976 году, через семь лет после его смерти, а открытие состоялось в 1979 году.

Сейчас идет реставрация комплекса и его расширение путем пристройки стеклянной башни, где разместится музей. На период реконструкции экспозиция перенесена во временное здание Архива Вauhaus на Кнезебекштрассе. Там бережно хранится история школы Bauhaus, идеи которой живы и сегодня.

Bauhaus

Школа, созданная в 1919 году в Веймаре, оставила наследие во всем мире. Самый большой ансамбль Bauhaus, «Белый город», находится в центре Тель-Авива. Он включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Принцип гармонии ремесла и искусства, лаконичного и неподвластного времени дизайна отражается и в предметах интерьера. Пример тому — стулья Freischwinger со слегка пружинящим стальным каркасом (разработка Марта Штама, Марселя Бройера и Людвига Мис ван дер Роэ).

Все памятные места Bauhaus подготовили обширную программу мероприятий, посвященную 100-летию школы. Дополнительная информация: 

www.bauhaus-dessau.de/en

ФОТО

С дружественного разрешения Бодельшвингских фондов Bethel; VG Bild-Kunst, Бонн 2019 г. — Вальтер Гропиус, Анри ван де Вельде, Вильгельм Вагенфельд; Архитектурная реконструкция комнаты, 1999 г. — Герхард Ошманн

Jan van Rossem
Jan van Rossem