Прибытие

Через 911 километров путешествие нового 911-го завершается в резиденции семейств Порше и Пиех — усадьбе Шютгут в австрийском городке Целль-ам-Зее. Новейшее поколение «одиннадцатых» встречается здесь со своим предком, одним из 911-х 1964 года выпуска. Тем временем д-р Вольфганг Порше объясняет феномен Porsche.

км 703–911
8. Туррахер Хёэ
9. Целль-ам-Зее

Здесь аудиоверсия статьи (доступна только на английском)
  • Arrival

«В ближайшие десять лет мир автомобилей трансформируется сильнее, чем за последние сто лет».

У будущего есть несколько имён. Для слабого человека имя будущего — невозможность. Для малодушного — неизвестность. Для глубокомысленного и доблестного — идеал». Эти слова французского писателя Виктора Гюго цитируются довольно часто. Но редко они звучат так актуально, как сегодня, когда мы представляем новое поколение Porsche 911 и говорим о транспортных средствах будущего.

Встреча у истоков:

Встреча у истоков:

святой-заступник Христофор охраняет усадьбу.

Многие десятилетия автомобиль был ключевым элементом в этой сфере — как транспортное средство, символ статуса, источник адреналина. Но сегодня традиционные транспортные средства в том смысле, в котором мы их воспринимаем и ежедневно используем, стоят на пороге перемен. Мы живем в мультимобильную эпоху. Стремительное развитие современных информационных и коммуникационных технологий делает нас досягаемыми в любой момент и в любой точке планеты. Более того: мы можем присутствовать одновременно везде. Если сегодня видеоконференции заменяют командировки, чат заменяет вечер с друзьями в баре, домашний офис — рабочее место в традиционном офисе, а ноутбук — привычный субботний шоппинг в городе, вполне оправдан вопрос, не заменит ли однажды виртуальная мобильность передвижение на автомобиле. Мы живем в эпоху промышленного перелома. От силы и динамики событий и процессов захватывает дух. Общество, мир, политика и экономика меняются со скоростью света. В ближайшие десять лет мир автомобилей изменится сильнее, чем за последние сто лет.

Для Porsche это значит, что мы развиваемся в тех регионах, которые несколько лет назад невозможно было себе представить. Цифровизация определяет мышление. Молодые люди, иначе думающие, с иной полярностью ума, меняют наш строй мыслей. Чего ожидают наши клиенты сейчас и в будущем от автомобиля и от мобильности в целом? Все должно быть переосмыслено. Конечно, не нужно изобретать колесо. Но вот все остальное необходимо пересмотреть. И тот, кто хочет перемен, должен решиться на инновации и свободу действий. Он должен изменить перспективу своего мышления. Ему требуются свободные структуры, свободомыслие, люди с нестандартным мышлением. Креативность всегда требует определенной свободы от жестких правил и бюрократических ограничений. Это позволит нам стать оперативнее и сконцентрированнее, более гибкими и, прежде всего, избавиться от лишнего. Кроме того, для компаний подобных Porsche важно всегда мыслить с позиции потребителя. Мы должны стать ближе к нашим клиентам — настолько, насколько это возможно. Все автомобили и все услуги в будущем должны измеряться одним: запросами потребителя.

Но куда все это нас приведет? К какой цели мы движемся? Ввиду стремительности и непредвиденности современных процессов прогнозирование будущего кажется практически невозможным. И, тем не менее, необходимо все снова и снова пытаться развеивать туман и смотреть вперед. Ведь мы, бизнесмены, должны сегодня принимать верные стратегические решения, чтобы подготовиться к тому, что ждет нас завтра и послезавтра.

«Есть ключевая сущность, которая сохраняется, даже если внешний облик радикально обновляется».

Porsche должен бросить вызов глобальной конкуренции в сфере инноваций. Главное, что для этого требуется — смелость, смелость меняться, а также смелость идти собственным путем в будущее. В такие времена стремительных перемен, как наше, особенно важно демонстрировать четкий и неповторимый стиль. Но разве может бренд сохранить свою аутентичность и уникальность, если постоянно нужно приспосабливаться к стремительно меняющимся условиям внешней среды? Возможно ли обновляться, не теряя собственной идентичности?

В этом контексте мне приходит в голову ассоциация Meisterkreis — объединение людей, предприятий и учреждений, которые совместно пропагандируют культуру совершенства в Германии. Совсем недавно ассоциация опубликовала книгу, в которой, помимо прочего, есть интересная статья о Porsche. Речь там идет о мысленном эксперименте, парадоксе Тесея. Этот персонаж древнегреческой мифологии ежегодно отправлял свой корабль на починку в верфь. Каждый раз во время ремонта в нем заменяли пару старых досок новыми до тех пор, пока через несколько лет на корабле не осталось ни одной старой доски. Тогда хозяин верфи приказал из старых материалов, снятых с корабля Тесея, построить полностью новый корабль. И получились два практически идентичных корабля которые различались друг от друга только возрастом компонентов, из которых они были построены.

Всем потомкам пример:

Всем потомкам пример:

гордый прародитель и новый 911.

Философы задались любопытным вопросом, какой из двух кораблей является подлинным: старый, который на 100 % состоит из новых компонентов, или новый, на 100 % состоящий из старых компонентов? Однозначного ответа на этот вопрос не существует — иначе этот логический эксперимент не был бы парадоксом. Но из этой притчи о корабле Тесея можно сделать два вывода. Первый: обновление без потери идентичности возможно. Второй: целое — это нечто большее, чем просто сумма его отдельных частей. Есть ключевая сущность, которая сохраняется, даже если внешний облик радикально обновляется.

Этот вопрос вполне применим к Porsche. Какой из всех 911-х подлинный? Первый прототип 1963 года? Миллионный по счету 911-й, сошедший с конвейера в Цуффенхаузене в середине 2017 года? Или самый последний, мировая премьера которого состоялась пару дней назад в Лос-Анджелесе? Конечно, все эти годы мы постоянно совершенствовали 911, последовательно оснащая его передовыми технологиями. В новейшем «одиннадцатом» нет ни единой детали, тождественной с его предшественником из 1960-х годов. Но сущность этого легендарного спорткара всегда — на протяжении более 50 лет — оставалась неизменной.

Потому что идентичность модели 911 определяется отнюдь не техническими деталями — так же, как идентичность корабля не привязана к каким-то определенным доскам. Важно, чтобы тот или иной объект был аутентичен по своей сути. И я не знаю ни одного автомобиля, который, невзирая на все технические трансформации и эпохальные перемены, настолько сохранил бы свою сущность, как 911-й.

Этот принцип касается также нашего бренда и нашей компании: мы находимся в эпицентре стремительных перемен. Наши клиенты меняют требования к нашим спорткарам и к понятию мобильности в целом.

Мы должны предвидеть эти веяния и своевременно разрабатывать инновационные продукты и услуги. Но разве при этом мы перестаем быть самими собой, перестаем быть Porsche? Нет, ведь именно благодаря сущности нашего бренда мы стали теми, кем являемся сегодня и кем будем завтра. Наша целостная, четко определяемая идентичность не исчезнет даже тогда, когда весь мир вокруг станет другим.Быть успешным новатором значит каждый раз радикально подвергать всё сомнению, не утрачивая при этом испытанных структур, своих ключевых качеств и своей идентичности. Это именно те вещи, которые мы в компании Porsche должны уметь особенно хорошо. Электрический или традиционный привод, наслаждение гонкой на трассе или автоматизированное перемещение по городу, производство спорткаров или предоставление инновационных услуг — Porsche всегда останется Porsche.

Д-р Вольфганг Порше

Д-р Вольфганг Порше — лицо бренда и его главный посол. После смерти его отца Ферри Порше в 1998 году семья Порше избрала его своим официальным представителем. В качестве председателя наблюдательного совета он сегодня следит за деятельностью Porsche AG и всего концерна.

Dr. Wolfgang Porsche
Dr. Wolfgang Porsche