Сила из ветра

В третьем поколении Porsche Cayenne, у модели V8 турбо, на крыше — адаптивный спойлер для создания оптимальной аэродинамики и прижимной силы.

У SUV это было сделано впервые в мире. В исходном положении спойлер продолжает контур крыши, обеспечивая наилучшую обтекаемость. При 160 км/ч и выше Porsche Active Aerodynamics (PAA) создает наклон спойлера в 6 градусов для большего прижимного усилия на задней оси; в режиме Sport Plus для улучшения динамики на поворотах наклон возрастает до 12,6 градуса. Если открыта панорамная крыша, у спойлера при 160 км/ч и выше наклон составляет уже 19,9 градуса. На скорости от 200 км/ч при максимальном угле спойлера 28,2 градуса на задней оси создается прижимная сила в 65 кг. Спойлер служит воздушным тормозом, способствуя на скорости 250 км/ч дальнейшему сокращению тормозного пути. Антикрыло с переменным углом наклона известно по Porsche 911 Turbo: при 200 км/ч оно дает прижимную силу в 60 кг, при 300 км/ч и все 130 кг.

Porsche Cayenne активно использует силу любого воздушного потока.

Умные заслонки
Активная направляющая воздушного потока устраняет конфликт между оптимальной аэродинамикой и требуемой степенью охлаждения.

Оптимальная аэродинамика
Porsche Cayenne — первый в мире SUV с адаптивным спойлером на крыше, увеличивающим прижимное усилие на задней оси.

Thorsten Elbrigmann
Thorsten Elbrigmann