3:11,911

Июнь 2035 года, гонка «24 часа Ле-Мана», второй квалификационный заезд: последний триумф гоночного Porsche с пилотом

Австриец Беньямин Каррач завоевывает поул-позишн в «24 часах Ле-Мана». Трасса на северо-западе Франции длиной 13,629 километра была оборудована индукционным полем тремя годами ранее, что являлось новаторством, так как в то время в мире оснащение гоночных трасс сплошными электромагнитными полями было еще в зародышевом состоянии.

В гонке участвовуют только электромобили. В самой мощной категории, среди беспилотных автономных прототипов Ле-Мана в классе 1 LMP1-A, состязаются пять автопроизводителей, в том числе Porsche. В исследовательских целях команда Porsche выходит на старт также в категории LMP1-HS (Homo sapiens). Недостаток 925 E, пилотируемый Каррачем, заключается в лишнем весе за счет водителя, наличии элементов управления и необходимости оснащения системами безопасности. Ввиду жокейского веса Каррача (50 кг) и его легкого, макромолекулярного, абсорбирующем энергию костюма гандикап составляет всего 100 кг — именно на столько пришлось догрузить автомобили LMP1-A для обеспечения честного соперничества. Несмотря на почти равные условия, в первой квалификации, прошедшей под дождем, все пять LMP1-A опередили Каррача.

В этом квалификационном заезде человек в последний раз победил машины.

К началу второго и последнего квалификационного заезда наступают сумерки. Трасса подсохла, а о результатах предыдущего дня можно забыть. На выезде из бокса Каррач идет третьим. Впереди и позади него — по два автомобиля LMP1-A. Разогрев резины на прогревочном круге болид Каррача завершает последним. По радиосвязи пилот узнает о положении соперников. «У номеров 1 и 3 сработала предупредительная сигнализация, ехать не могут, оба опять в боксе» — для 22-летнего пилота это радостная новость. Теперь можно надеяться, как минимум, на третью стартовую позицию! Первая шикана, повороты «Dunlop» и «Tertre Rouge». При выходе из поворота мощнейший вращающий момент, почти 2 000 ньютон-метров, катапультирует полноприводник на прямую «Hunaudières». Он достигает скорости 352 км/ч. И здесь происходит непредвиденное: незадолго до второй шиканы на трассу выскакивает лиса. Тепловизор, шедшего первым LMP1-A, распознает животное и врубает команду «Объехать во что бы то ни стало». При каждом изменении бега лисы система электроники инициирует уклонение от наезда, в результате чего робот неудачно попадает задним правым колесом на бортовой камень, круто разворачивается влево и останавливается в положении, противоположном направлению движения. В свете фар следовавшего вторым автомобиля LMP1-A справа при входе в шикану оказывается лиса, а слева — развернувшийся автомобиль. Электроника во избежание столкновения направляет болид на траву, в результате чего он задевает отбойник. Когда Каррач минует место происшествия, лиса уже успела убежать, и вход в шикану свободен. 3 минуты 11,911 секунды — результат LMP1-HS на финише. В этой квалификации в Ле-Мане человеку удается в последний раз одолеть роботов. Однако на протяжении всей дистанции у Каррача не было шансов.

07.06.2035

24 часа Ле-Мана
Circuit des 24 Heures, Ле-Ман
Беньямин Каррач, команда Porsche
Длина дистанции 13,629 км
Porsche 925 E 

Heike Hientzsch
Heike Hientzsch