Свет — один из критериев качества жизни, люди — дизайнеры света в жилом пространстве. Так думает Аксель Майзе.

Мэдисон МакКуин унаследовала от своего деда Стива любовь к Porsche.

Чемпион мира и гражданин мира.

Кроме музыки, у Джимми Чемберлина есть еще одно увлечение: спортивные автомобили от Zuffenhausen.

Благодаря своей скорости, силе и технике россиянка стала звездой мирового тенниса.

«Есть, спать, гонять на симуляторе и вновь на старт» — это девиз Синем Темур, известной в мире виртуальных автогонок как «SimRacingGirl».

Песня «La Cintura» («Талия») в прошлом году, в этом году — «La Libertad» («Свобода»). Поп-исполнитель Альваро Солер — мастер летних хитов.

В его руках все нити: руководитель модельного ряда Taycan знает каждую деталь этого автомобиля, он проехал на нем тысячи километров испытаний.

Что общего у Porsche и профессионального гольфиста Ксандера Шауффеле из США? Швабские корни.

Впервые на корт как профессиональная теннисистка Юлия Гёргес вышла в 16 лет. Сегодня она в числе лучших ракеток мира.

Наш собеседник — фанат спортивных автомобилей и обладатель одной из крупнейших в мире коллекций Porsche Джерри Сейнфелд.

Кристоф Ингенховен считается пионером ресурсосберегающей, энергоэффективной архитектуры.

Больше всего Каролла любит проводить время в своем гараже. Ведь там стоит принадлежавший Ньюману Porsche 935, который в 1979 году завоевал победу в своем классе в Ле-Мане.

«911-й — это хирургический инструмент и в то же время кузнечный молот, мощный, но высокоточный».

От меня ждут практически всего — и в положительном, и в отрицательном смысле.

Легендарный гонщик, президент Немецкой ассоциации автоспорта Ганс-Йоахим Штук. Двукратный победитель марафона «24-часа Ле-Мана» хоть и завершил свою карьеру гонщика, но все еще питает пылкую страсть к гоночным машинам.

«Любовь моего отца к гонкам была заразительна».

«Когда речь идет о Porsche, страсти переполняют меня еще больше».

Искусственный интеллект (ИИ) уже сегодня играет важную роль в разработках Porsche. В ближайшем будущем эксперты с помощью машинного самообучения (Machine Learning) также смогут оптимизировать напрямую функции спорткаров Porsche на дорогах.

Ожидание того стоило: теперь модели Porsche 718 с атмосферными двигателями оснащаются и коробкой PDK. С переключением передач без прерывания тягового усилия вождение приятнее.

Поршни относятся к частям двигателя, которые подвергаются наибольшей нагрузке. Компания Porsche изготовила поршни методом 3D-печати и сразу для высокомощного привода самой экспансивной модели 911.

Для нового Porsche Cayenne инженеры составили специальный саундтрек.

Климат-контроль Porsche, считающийся в своем роде одним из наиболее продуманных в мире, это забота о Вашем комфорте.

Новый Porsche 911 Turbo S венчает галерею знаменитых предшественников в семье моделей с оппозитными двигателями. Модели Porsche 911 Turbo S: Расход топлива в городе: 15,9–15,5 л/100 км За городом: 8,6 л/100 км, cмешанный цикл: 11,3–11,1 л/100 км, Выброс CO₂ смешанный цикл: 257–254 г/км

Новый Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid это не только самый быстрый и мощный Cayenne, автомобиль также в поворотах демонстрирует динамические качества нового измерения. Комбинация всех инноваций в ходовой части делают его особенно проворным и маневренным — электризующая динамика.

Taycan изнутри: одиннадцать узлов, одиннадцать объяснений, одиннадцать инновацийв.

Сильнее, быстрее, дигитальнее — все это, и не только, о новом Porsche 911. Например, он легче своего предшественника. Образец инноваций особого рода.

Колеса теряют сцепление с дорогой, водитель — контроль над автомобилем: аквапланирование коварно, оно застает водителя врасплох. Режим Wet в новом Porsche 911 обеспечивает еще бóльшую безопасность движения. Как работает эта мировая новинка?

У тонкой пыли не осталось шансов: с 1 сентября 2018 года все новые бензиновые модели Porsche будут постепенно оснащаться сажевым фильтром, а автомобили с шести- и восьмицилиндровыми двигателями — двумя, по одному на каждый ряд цилиндров.

Ездить на Porsche — это событие. Парковка на Porsche — тоже. Под управлением водителя — или без него.

70 лет назад в австрийском Гмюнде появился первый автомобиль Porsche, базировавшийся на массивной технике Volkswagen. На протяжении 70 лет спортивные автомобили постоянно развивались. Что обещает будущее? Смелый взгляд за горизонт.

В новом Porsche Cayenne установлена новейшая версия Porsche Connect. Система позволит не только слушать музыку онлайн и показывать пробки.

Водитель пока не видит, до этого места еще далеко, а между тем впереди, на обочине, какое-то движение. Пешеход или зверь — в темноте толком не разглядеть. На помощь приходит ассистент ночного видения от Porsche.

Без компромиссов: в Porsche 911 GT3 (2017) сочетаются и качества автомобиля на каждый день, и гоночные свойства. Сердце высококлассного спорткара, впервые представленного на Женевском автосалоне, это шестицилиндровый оппозитный двигатель в 500 л.с. Новая разработка Porsche Motorsport с целым рядом изменений уже использовалась в 911 GT3 R, 911 Cup и 911 RSR.

В середине 1960-х годов в Японии стремительно развивается промышленность в целом и автомобилестроение в частности.

В 1970-е годы Спа-Франкоршама боялись даже самые отважные.

Когда Тимо Бернхард в финале чемпионата мира по гонкам на выносливость в Бахрейне стартует с поул-позиции, шансы команды высоки. 

Решающий день в борьбе за первенство в самом важном американском чемпионате по гонкам на спортивных автомобилях.

Непроглядная темень, 64 спорткара выстраиваются на Нюрбургринге.

Идеальный фон для исторического дебюта Porsche Carrera Cup в бельгийском Зольдере.

13 ноября 1994 года — особая дата в истории автоспорта.

Нюрбургринг, 24-часовая гонка, 15/16 мая 2010 года.

В 50-й гонке Targa Florio на Сицилии у руководителя команды Porsche Хушке фон Ханштайна четкая цель.

Настроение в команде Martini Racing Porsche Systems бывало и получше.

Ле-Ман, квалификационный заезд 24-часовой гонки, 13 июня 2018 г.

Спа-Франкошам, Бельгия, 9 апреля 2018.

«24 часа Дайтоны», 6 февраля 1966 года.

Июнь 2035 года, гонка «24 часа Ле-Мана», второй квалификационный заезд.

Целль-ам-Зее, гонка памяти Фердинанда Порше, 12 февраля 1956 года.

Дэн Герни и душ из шампанского

37-е ралли Монте-Карло, 25 января 1968 года.

Лучшее время в тренировочном заезде, поул-позиция. Пока все отлично. Но то, что затем немец испытывает непосредственно перед разогревочным кругом, он будет помнить всю жизнь.